Пиротехнические работы

Коллектив авторов

Воспламенительный механизм состоит из инерционного цилиндрического ударника, имеющего в верхней части выступ, а в нижней навинтованное гнездо для помещения втулки с капсюлем-воспламенителем. В выступе ударника сделана круговая канавка, в которую входят сферические головки стопоров.

Предохранительный механизм состоит из предохранительной втулки, двух стопоров и стальной спиральной пружины. Предохранительная втулка ввертывается в корпус взрывателя. Она имеет сквозной горизонтальный канал, служащий для помещения пороха и двух стопоров, и два вертикальных канала, заполненных

порохом. Запрессованный в горизонтальный канал порох плотно прижимает стопоры к канавке выступа ударника.

Замедлительная часть взрывателя состоит из капсюля-воспламенителя и порохового замедлителя.

После сбрасывания авиабомбы с самолета от дистанционного взрывателя ТМ-24Б происходило воспламенение порохового заряда в переходной трубке, а от него воспламенялся реактивный заряд авиабомбы. Горящий реактивный заряд воспламенял пороховые предохранители в предохранительной втулке взрывателя РД, чем приводил его в боевое положение.

При ударе авиабомбы о преграду ударник под действием силы инерции сжимал предохранительную пружину и, опускаясь вниз, своим капсюлем-воспламенителем накалывался на жало. Луч огня, образовавшийся от капсюля-воспламенителя, проходил через наклонный канал жала на пороховой замедлитель, а от порохового замедлителя — на капсюль-детонатор. Действие капсюля-детонатора передавалось через тетриловую шашку основному заряду — взрывчатому веществу боевой части авиабомбы.

Методы обезвреживания авиабомб:

1)при отказе в действии взрывателя ТМ-24Б устанавливается степень его опасности и в соответствии с этим определяется способ обезвреживания авиабомбы;

2)при отказе в действии взрывателя РД устанавливается степень его опасности и исходя из этого определяется способ обезвреживания авиабомбы; ;

3)по методу цементации взрывателей;

4)авиабомбу транспортируется на подрывную площадку в вертикальном положении донной частью вниз.

Взрыватели типа АГДТ

Применялась следующие авиационные головные дистанционные взрыватели типа АГДТ, АГДТ-А (рис. 88) и АГДТ-Б.

Дистанционные взрыватели типа АГДТ предназначались для возбуждения действия авиабомб и реактивных снарядов в воздухе.

Взрыватель АГДТ состоит из следующих основных частей: корпуса с головной гайкой, воспламенительного механизма, предохранительного механизма и детонаторной или воспламенительной части.

Воспламенительный механизм взрывателя состоит из ударника и боевой пружины.

Предохранительный механизм взрывателя состоит из двух шариков, колпачка, восьмилопастной ветрянки с винтом, вильчатой чеки и предохранительной чеки ударника.

Замедлительный механизм состоит из капсюля-воспламенителя и двух пороховых замедлителей.

Детонаторная часть взрывателя АГДТ-А состоит из пороховой петарды, капсюля-детонатора и промежуточного детонатора.

Воспламенительная часть взрывателя АГДТ-Б состоит из пороховой петарды и втулки с пороховым Воспламенительным зарядом.

После отделения авиабомбы от самолета ветрянка, освободившись

от стопорной вилки, под действием силы сопротивления воздуха вывертывалась. Колпачок сбрасывался пружиной и освобождал шарики, которые выходили из кольцевой канавки ударника. Ничем не удерживаемый ударник под действием сжатой боевой пружины производил накол капсюля-воспламенителя. Луч огня от капсюля-воспламенителя передавался через наклонный канал стебля и вырез зажимного кольца на запальное окно и замедлительный состав верхнего неподвижного кольца. По канавке верхнего кольца огонь шел до встречи с вертикальным передаточным каналом нижнего кольца, затем по канавке нижнего кольца — до встречи с вертикальным передаточным каналом тарели и через горизонтальный передаточный канал на пороховую петарду. Пороховая петарда усиливала огонь и передавала его капсюлю-детонатору или капсюлю-воспламенителю.

Метод обезвреживания авиабомб: в связи с тем что взрыватель содержит много каналов с пороховыми и пиротехническими запрессовками, которые при длительном нахождении в грунте отсыревают и не воспламеняются, взрыватель не обезвреживается.

–

Авиабомба со взрывателем типа АГДТ транспортируется на подрывную площадку и уничтожается.

Взрыватели типа ТМ

Применялись взрыватели типа ТМ (трубка механическая): ТМ-24А и ТМ-24Б.

Взрыватели типа ТМ применялись для снаряжения осветительных, зажигательных, ФОТАБ, БЕТАБ и других авиабомб.

Взрыватель ТМ-24 дистанционного действия.

Замедление достигалось применением специального часового механизма.

Взрыватель,ТМ-24 (рис. 89) состоит из следующих основных частей: алюминиевого корпуса, головки с соединительным кольцом, воспламенительного механизма, предохранительного механизма, замедлительного механизма и воспламенительной или детонаторной части.

установочной риски на соединительном кольце.

В промежутке между крайними значениями установочной шкалы нанесена отметка с буквой Установочная шкала имела деления «П», обозначающей предохранитель. При совмещении этой пометки с установочной риской взрыватель не действовал.

Применение взрывателей типа ТМ в авиабомбах, предназначенных для поражения наземных целей ударным действием, запрещалось. При наличии ветрянки, вильчатой чеки или пусковой чеки взрыватель безопасен. При деформированном корпусе взрывателя взрыватель также безопасен.

Методы обезвреживания авиабомб:

1) по методу цементации взрывателей;

2) осторожным извлечением взрывателя из авиабомбы.

3. ГЕРМАНСКИЕ АВИАЦИОННЫЕ ВЗРЫВАТЕЛИ

Взрыватели, состоявшие на вооружении германских военно-воздушных сил, подразделялись на следующие основные группы:

1. Ударного действия (типы 3, 5, 15, 24, 26, 28, 35, 38, 45 и 55).

2. Замедленного действия (типы 17, 57 и 67). •