Подводные лодки
Шрифт:
Упражнение по приостановке реактора закончено. Инженер прорычал: «Мне кажется, это тянет на троечку с минусом» (минимально допустимая оценка).
«Спасибо, „умник“», — говорите вы с улыбкой.
«Этот „умник“ для тебя, сэр, засранец».
«Пошёл вон, долбаный инженер, сэр».
Он перекрывает электроцепь реакторного отсека и исчезает в переднем отсеке подлодки. Вы садитесь за стол вахтенного инженера, руки за толовой, ноги на столе, и ухмыляетесь. Вы не слышали такого комплимента от инженера уже долгое время.
• Сигнальные огни позволяют видеть подлодку ночью.
• Симуляция действий при экстренных ситуациях позволяет подводникам действовать слаженно, даже когда они находятся на грани паники.
• Во время экстренных ситуаций каждый подводник вынужден делать несколько дел одно-временно.
• Быстрый запуск реактора настолько опасен, что его нельзя производить ближе чем на расстоянии 50 миль от берега.
Глава 18
Один день из жизни современной подлодки и её команды
• В море.
• В порту.
• Оставаясь под водой.
• Организация на судне.
• Карьера подводника.
Итак, вам интересно, каково же на самом деле находиться и работать на борту атомной подлодки? Давайте знакомиться. Расписание работ и ритм жизни на борту судна очень отличаются в зависимости от того, где в данный момент находится подлодка — в море или в порту.
В море часы на подлодке выставлены по Гринвичскому времени. Это и является причиной того, что подводники постоянно чувствуют разницу во времени. Это чувство длится довольно долго, потому что вахта составляет 6 часов, а многие вахты представляют собой набор 3 в 1. Это означает, что ваше расписание вахт длиной в 18 часов будет вращаться внутри 24-часового дня:
утренняя вахта, 06.00–12.00 (полдень), на вахте,
день, 12.00–18.00, выполнение работ в подразделении,
вечерняя вахта, 18.00–24.00, послевахтенный сон,
промежуточная вахта, 00.00–06.00, на вахте,
день, 12.00–18.00, выполнение работ в подразделении,
вечерняя вахта, 18.00–24.00, послевахтенный сон,
утренняя вахта 06.00–12.00. на вахте.
Заметили, как периоды отдыха распределены по суткам? Это подразумевает, что у вас есть время на сон. Во время утренней и дневной вахт подводники выполняют большое количество всевозможных упражнений. Нередко вам приходится пренебречь сном в случае необходимости несения вахты или выполнения каких-либо работ. Однажды, когда я служил на подлодке «Хаммерхэд», мне пришлось не спать 72 часа.
После шестичасовой вахты наконец-то можно расслабиться и позавтракать. После того как на камбузе и в кают-компании прибрали, моряки собираются на инструктаж по поводу упражнений во время утренней вахты. Помощник капитана объявляет название упражнения: симуляция пожара, остановки реактора
Инструкторы в красных кепках занимают свои позиции, и ты как будто попадаешь в ад. Через несколько часов инструкторы собираются снова в кают-компании или караульной для того, чтобы выставить оценки за упражнение.
Вахтенные офицеры могут быть приглашены в комнату, чтобы забрать отчётную карточку за выполнение упражнений. Это называется критикой. Комментарии по поводу ошибок, совершенных во время упражнений, называются штрафными очками.
Вот пример штрафного очка. «Прокол: вахтенный инженер не дал вовремя команду на закрытие дросселей». Если у кого-то уже накопилось достаточно штрафных очков, то он может ответить помощнику капитана: «Критика вполне обоснована. Я соглашусь с этим штрафом, но я бы хотел посмотреть, сможет ли кто-то, в том числе и вы, проделать это лучше меня». Помощник капитана обычно недолюбливает моряков, которые делают подобные заявления.
Обучение может происходить в кают-компании или караульном помещении. Если подлодка направляется во враждебные воды, то большинство упражнений будет сводиться к «распознаванию». Во время этого упражнения морякам показывают на экране фотографии подлодок и кораблей, сделанные с помощью перископа, а офицеры должны «распознать» их. Капитан может ходить по комнате, а офицеры по очереди говорят, какое судно они видят на экране. Капитан может засечь время, которое требуется им для распознавания 10 целей.
Неважно, в какой форме проходит обучение, любой офицер на борту может определить тип судна противника за 1/ 10секунды, как только посмотрит в перископ.
Моряки-подводники ходят каждый день в «школу на борту», где они изучают системы подлодки. Офицеры тоже проходят обучение, чтобы повысить квалификацию или просто освежить свои знания. Специалист по навигации может прочитать лекцию о том, как управлять подлодкой в «запрещённых» водах. Помощник капитана может рассказать о торпеде Марк 48. Капитан прочитает лекцию об обязанностях офицера во время боя.
Офицеры, посещающие занятия, должны участвовать в обсуждении. Нельзя просто так сидеть, уставившись в свой блокнот. И никогда не приходите на занятия неподготовленным. Помощник капитана наблюдает за вами.
Ах, наверное, это совсем не похоже на военное патрулирование, когда вы сидите на хвосте подлодки неприятеля. На борту подлодки включают ультрафиолетовые лампы и подают горячую еду. Это означает, что на вахте никого нет, всем приказано находиться на спальных местах.