Практические занятия на ПЭВМ Ямаха

Степанов М. Е.

— Погоди, давай так: я тебе плачу пять штук, но машина нужна через час. Попроси Шустрого или Руслана тебя подменить на текучке, или пусть снимут-поставят датчик, а потом ты чисто с компом пошаманишь, ошибку скинешь.

— Ну так же не делают, братан. Ну нельзя так, клиент…

— Дилик, прям трындец как надо, — заявил я. — Прямо горит, как колеса нужны! Я и так старался тебя не трогать — и на своих ходулях бегал, и на такси, но сейчас все, кранты, прижало. Надо тачка, кровь из носа!

Дилявер молчал:

явно обдумывал мое предложение. С одной стороны пять тысяч вместо одной — это прекрасно. Ну и постоянный клиент все же, не придирчивый, не тошнотный. К тому же в свое время именно я подогнал ему просто по доброте душевной списанный на одном из моих объектов ноут, намного лучше его древнего дерьма. Так что уже вроде как и не просто клиент а…ну, почти что друг. Он мне — я ему.

Но другой стороны Дилявер репутацией дорожил, у него очередь всегда четко шла. Даже блатных не пропускал.

— Знаешь что, Жек, — наконец-то заявил сервисник, — раз так, то приезжай и помогай. Мне тут нужны еще одни руки, на полчаса буквально. Поможешь — тогда следующей твою тачку поставим и сделаем.

Зараза! Плохо быть постоянным клиентом и приятелем… Он, говнюк, точно знает, что я умею в слаботочку в машинах не хуже профессионального автоэлектрика. И не пошлешь ведь, скажет сейчас: «Жди тогда очереди». Ладно, надеюсь там не очень долго.

Я тут же набрал номер такси.

Девушка-оператор, услышав адрес, сходу заявила:

— Машина у вас под подъездом. Можете выходить.

О! Отлично как. Похоже, тот таксист, что меня домой довез, решил передохнуть и стоял на месте. Ну, или вызовов не было…

Я выскочил из квартиры, захлопнул дверь и побежал по лестнице вниз.

Проскочив пару пролетов, сообразил, что можно было бы поинтересоваться у Олега, соседа моего, как обстоят дела в городе. Он ведь из ментов, должен знать…

Хотя сейчас такое время, что его дома нет. Наверняка на работе…

Я выскочил из подъезда, подошел к такси и, постучав в окно, дождавшись, пока водила опустит стекло, заявил:

— Уважаемый… — я хотел было попросить отвезти меня к сервису, да только адрес у меня совершенно вылетел из головы.

— Ну? — нахмурился таксист.

— Да адрес забыл, — усмехнулся я, — в сервис нужно, к Диляверу. Знаете, где это?

— А, понял, — широко улыбнулся таксист, — знаю конечно! Садитесь.

— Отлично, — я прыгнул на этот раз на переднее сидение — кейса с винтовкой не было.

Пока ехали, завязался разговор, и выяснилось, что Дилика таксист отлично знает, и машину там чинит часто. Так что обсудили с ним проблемы электрики старых «американцев», посетовали на стоимость запчастей, бензина.

И вот уже мы сворачиваем с круга к воротам, на которых висит огромная вывеска: «Автосервис. Шиномонтаж. Ремонт двигателей».

Двор привычно забит машинами по обе стороны от широких

металлических ворот. Двери, правда, закрыты, что означает для понимающих людей — очередь большая и машины пока не принимают в ремонт. Хочешь — записывайся и жди, а нет — ну, извини…

Расплатившись с таксистом, я вылез из машины и пошагал к небольшой дверке в воротах, на которой смонтирован кодовый замок. Код знают только совсем «свои», просто потому, что «вдруг им надо что-то срочное».

Я как раз таки «свой», и код мне известен.

Дилявер нашелся сразу же за воротами — ковырялся в старом УАЗике.

— О, а ты быстро! — вынырнув из-под капота, бросил он, и сразу поманил меня запачканной маслом и грязью рукой. — Иди сюда!

Я подошел, поздоровался. Моя ладонь прямо-таки утопает в руке этого здоровяка.

Дилик — огромный медведеподобный мужик, ростом за метр восемьдесят точно, и похож больше на борца, чем на автоэлектрика. Тем более выражение лица у него вечно угрюмое, нахмуренное.

— Смотри, Жень, — ткнул Дилявер ключом куда-то к движку, — эта вот хрень не хочет заводиться. Понять не могу, почему. Одна голова, сам знаешь, хорошо, а две…

— А две — огр.

— Чего?

— Забей, это шутка такая из игры.

— Вечно у тебя шутки какие-то…странные, — проворчал механик.

— Ну уж какие есть, — пожал я плечами и огляделся. — А ты чего сам с этим динозавром копаешься? Где все?

— А… — с досадой махнул рукой Дилик, — у Руса проблемы, жена заболела. Шустрый выходной сегодня, а у Ромки…у него проблема, он по телефону звонил, сказал попозже будет, у них в доме какая-то хрень случилась, там менты и все вот это вот…

При словах про «хрень» я напрягся, но переспрашивать не стал: если бы Дилик знал — сам бы подробности рассказал.

— Ладно, я понял, что ты сегодня тут один и решил меня припрячь, — усмехнулся я, — но Дилик, у меня реально нет времени.

— Да понял я, понял, — в сердцах бросил он, — но и ты меня пойми. Мне парню надо тачку отдать уже сегодня, он через пару часов приедет, она на продажу у него. А тут…

Я осмотрел все, покрутил пару раз ключ в зажигании, вылез и задумчиво уставился на свечки… И тут мой взгляд зацепился за еле заметный болт, считай что на крыле.

Ага…а вот это вот провод на массу, да? И закреплен он на ржавом болте, который лишь чудом не отлетел от кузова. Не в нем ли беда?

С матюками открутив железяку, я почистил хвост «массы», идущей от аккума, потом нашел приличное, а не настолько ржавое место на кузове и, воровато оглянувшись на лежащего под моим джипом Дилявера, быстренько пробил кузов «УАЗа» саморезом, закрепив на нем провод. Дилявер бы меня за такие проделки прибил бы.

Если бы увидел, а он не увидел.

Ну что ж, поглядим, дало ли эффект мое хулиганство…