Правила больших мальчиков

Урбан Марк

Сразу после 8 часов утра 19 октября 1984 года команда ИРА прибыла в желтом фургоне, маши­не, которую они угнали в Колайленде. В этом районе находилось по меньшей мере десять чело­век из САС: пара пряталась за кустами у входа во двор; и еще восемь находились в трех автомо­билях без опознавательных знаков. Когда фургон членов ИРА проезжал мимо, солдаты попытал­ись преградить ему путь, но им это не удалось, и они открыли огонь.

Фредерик Джексон, сорокавосьмилетний подрядчик с завода, который выезжал из склада «Каппер и Ламбе», руководя там какими-то работами, был ранен в грудь пулей, выпущенной од­ним из солдат. Машина откатилась обратно во двор, врезавшись в бензоколонку. Джексон выва­лился

из машины, зовя на помощь, и рухнул под навесом. Позже он умер.

Несмотря на присутствие САС в этом районе и шквал выстрелов по фургону, армия не смогла помешать бегству «временных». Они пешком перешли по автомобильному мосту и, несмотря на присутствие в этом районе вертолета, вскоре оказались в убежище республиканского района, рас­положенном к северу от трассы М1. В КПО сообщили, что Джексон был убит, попав под пере­крестный огонь. ИРА не согласилась, заявив, что ее члены не открывали огонь, когда Джексон был ранен. Однако в брошенном фургоне было обнаружено много стреляных гильз, и ИРА не от­рицала, что ее члены вступали в бой с солдатами.

В 8.37 утра полицейский инспектор местного участка направил подразделения на место проис­шествия, получив телефонные звонки от местных жителей. Он отменил эти приказы после того, как офицер СО сообщил ему, что этот район был ареной перестрелки между «временными» и «специализированными ресурсами» сил безопасности.

Операция была неудачной. Необычайно подробные разведданные предоставили солдатам воз­можность, которая пошла наперекосяк. Резервист был спасен, но непричастный к этому человек, занимавшийся своими делами, был мертв, а террористы сбежали. Эта смерть привела к предпо­ложениям, что солдаты ошибочно приняли Джексона за члена команды ИРА и убили его наме­ренно.

Трудно было представить себе кого-то, кто с меньшей вероятностью представлял бы угрозу для солдат, чем Джексон, бизнесмен-протестант средних лет. Семья погибшего задавала вопросы о том, почему ему так долго не оказывали медицинскую помощь. Это заставило националистов за­даться вопросом, позволили ли ему умереть, потому что войска считали его республиканцем. Однако тот факт, что Джексон был ранен одним выстрелом, по–видимому, подтверждает офици­альную точку зрения, что он был ранен случайной пулей, а не был намеренно застрелен САС, полагая, что он был террористом. Независимо от того, была ли смерть Джексона несчастным случаем или ошибкой, протестант, который был свидетелем побега членов ИРА из Тамнамора, сказал мне: «Я не хочу очернять САС, но в тот день они устроили настоящую истерику».

Инцидент, подобный тому, что произошел в Тамнаморе, вызвал множество вопросов, на которые невозможно ответить ни здесь, ни в суде, не зная точно, какой информацией располагал Специальный отдел до нападения, и дело Сталкера показывает, насколько ревностно охраняются такие «жемчужины ко­роны» антитеррористической разведки. Самая великодушная интерпретация, для ЦКГ и САС, заключается в том, что они понятия не имели, кто собирался осуществить атаку, и у них не было другого выбора, кроме как оцепить этот район. Приказ бойцу ПОО держаться подальше от служ­бы мог только подвергнуть опасности других. Тот факт, что террористы сбежали, может под­твердить мнение о том, что КПО понятия не имела, кто они такие и где их потом искать.

Другая крайность заключается в предположении, что у СО было очень хорошее представления о том, кто собирался осуществить атаку, потому что круг знаний об уничтожении уязвимых целей, как правило, очень мал. Если бы они это сделали, то могли бы предотвратить атаку другими способами, которые будут обсуждаться в двадцать второй главе, но предпочли этого не делать, потому что хотели послать сигнал «временным», поймав

подразделение активной службы, пытаю­щееся уничтожить уязвимую цель, и добиться «чистого убийства» для САС. Последую­щий побег террористов мог бы тогда свидетельствовать о небрежной работе полиции, поскольку подозреваемые не могли быть связаны с инцидентом, так как сотрудники СО никогда не ожида­ли, что им придется предоставлять доказательства суду.

Более сложные планы ИРА сопряжены с более высоким риском компрометации со стороны ин­форматоров или простого несчастного случая. Позже в том же году группа членов ИРА хотела организовать «громкую» атаку близ Кеша в Фермане. План предусматривал размещение очень большой (900 фунтов) бомбы в водопропускной трубе под дорогой возле загородного ресторана «Драмраш Лодж». Затем в полицию поступил бы звонок о том, что в «Драмраш Лодж» были за­ложены зажигательные бомбы. Когда силы безопасности прибудут на место происшествия, бом­ба будет приведена в действие наблюдателем с помощью управляющего провода.

Сразу после 9 часов вечера 1 декабря 1984 года несколько членов ИРА угнали синий фургон «Тойота» в Петтиго, пересекая границу в Донегале. Они собрали несколько молочных бидонов, начиненных взрывчаткой, вероятно, еще находясь на территории Республики, а затем отправи­лись в Драмраш. В фургоне находились по меньшей мере четверо ветеранов ИРА: Тони Мак­брайд, двадцатисемилетний бывший солдат ирландской армии, отсидевший срок за преступле­ния с применением огнестрельного оружия; Киран Флеминг, сбежавший из тюрьмы Мейз; Джеймс Кларк, еще один сидевший в Мейз, совершивший побег из тюрьмы, который отбывал наказание за попытку убийства; и Патрик Брэмли, двадцати четырех лет. Позже ИРА заявила, что в фургоне было пять человек; армия - что их было только четверо. Республиканцы говорят, что в этом районе были и другие «временные», которые вели наблюдение.

В этот район прибыли солдаты САС. «Солдат А.», тридцатичетырехлетний сержант САС, пока­зал в своих более поздних показаниях в суде: «В результате полученной информации мы искали синий фургон иностранной марки». Солдаты въехали в этот район к 11:30 вечера, по словам сол­дата «А.», то есть за час до того, как женщина позвонила в участок КПО в Кеш с предупрежде­нием «приезжайте» о зажигательных бомбах в «Драмраш Лодж». Задача солдат была значитель­но усложнена из-за того, что в ту ночь стоял густой ледяной туман, сокращавший видимость до нескольких метров.

По данным армии, «солдата А.» сопровождали еще двое человек и там была вторая машина без опознавательных знаков, в которой находились еще четверо военнослужащих. По словам бойца САС, их миссия состояла в том, чтобы перехватить бомбистов по наводке информатора. Однако неясно, было ли это расценено как засада или миссия типа ареста. Конечно, там было достаточ­но войск, чтобы устроить засаду, как только они установили местонахождение подразделения ИРА.

Дела у солдат шли не очень хорошо. Они заметили подозрительный фургон, и две машины заня­ли позицию, чтобы перекрыть оба конца дороги, на которой он был припаркован. Машина «сол­дата А.» была припаркована дальше от фургона, на узком участке дороги, окаймленном живой изгородью. По простой случайности они остановили свою машину всего в нескольких футах от того места, где два или три члена ИРА готовили огневую точку для бомбы. Бойцы ИРА, находив­шиеся по другую сторону изгороди, наблюдали, как двое бойцов САС, солдаты «A.» и «B.», вы­шли из машины и направились к фургону. У каждого из них была компактная штурмовая вин­товка HK53 калибра 5,56 мм и пистолет калибра 9 мм. Другой боец САС, солдат «E.», остался в машине, чтобы поддерживать радиосвязь с остальными. Версии того, что произошло дальше, расходятся.