Проблема всей жизни
Шрифт:
Что там — я уже не расслышал, топал следом. Метров через пятьдесят догнал девчонку, оставляя ее все же немного впереди. Еще не хватало увлечься и оторваться от китаянки. Безумно мешала сумка, и я крикнул:
— Что внутри?
— А?
— В сумке что? Я брошу?
Тьянь полыхнула гневным взором.
— Я тебе брошу! Беги!
Да бегу, бегу… Я снова набросил сползающие лямки на плечо, и продолжил бесполезную физкультуру. Бесполезную, потому что помнил — от порта до гостиницы в поисках номеров подешевле мы брели часа полтора. Конечно, с остановками и пешком,
Нет, ну что я за кретин!
— Тьянь, стой!
Девушка обернулась, замедляя ход.
— Держи! — я протянул сумку. В глазах Проблемы застыло недоумение, но поклажу она забрала.
А я метнулся на другую сторону дороги, к стоянке мотороллеров.
Даже странно, что ангел небесный посчитал "лучшим из человеков" обычного мелкого уголовника. Все те табуретки, которые я нелегально ввозил в Тайпей, были поголовно ворованными, иначе бы их стоимость на Тайване взлетела до стратосферных высот, и вряд ли я нашел хоть одного клиента на контрабандную технику.
А вот коробку с трансгенными яблоками я честно купил в Гонконге. Этого грешка мне не припишете!
Конечно, угонял скутеры я не сам. Но соответствующими навыками располагал в полной мере, да и вообще несерьезно это — рассчитывать на то, что припаркованная у тротуара табуретка гарантированно дождется своего законного владельца.
Выбор пал на "Хонда-Роадстар", трехместный круизер. Наплевать, что машина громоздкая и тяжелая, сейчас меня куда больше интересовала динамика. А с этим у 4-цилиндровой табуретки было нормально — на круизеры дохлые тарахтелки не ставят. Лошадок тридцать точно есть, этого достаточно.
— Прыгай! — крикнул я девушке, оживляя движок. Противоугонка была штатная, то есть считай анекдотическая. Ну а проводка на всех "Хондах" одна и та же. Специально для таких ребят как я, что ли?
Проблема плюхнулась на сиденье, схватилась за меня, крепко зажав между нами свою несчастную сумку. Я выкрутил газ, и "Звезда дорог" рванулась вперед. Конечно, до моего "Зенита" бесконечно далеко, но все лучше, чем на какой-нибудь 50-кубовой тошниловке. И уж всяко веселее чем бегом.
Уехали вовремя. Позади послышались озадаченные возгласы, и в зеркало я успел заметить, как один из преследователей выскочил из того же переулка что и мы.
Впрочем, радоваться рано. Это дошло до меня через два квартала, когда с соседней улицы вывалился кар и рванул наперерез. Я прыгнул на тротуар — подвеска выдала недовольное "бум", но выдержала. Редкие прохожие с визгом и воплями шарахнулись от безумной парочки с сумкой на табуретке. Я снова спрыгнул на проезжую часть, тряхнуло, и моя пассажирка чуть не сверзилась на асфальт. Ойкнула, но лишь покрепче обхватила меня руками.
— Тут направо! — это Тьянь.
Я заложил вираж, проклиная задумчивость "Хонды", в поворот она не входила, а заплывала. Что еще взять от здоровой трехместки…
— На светофоре налево! — продолжала штурманить китаянка.
Налево нам повернуть не
— Ты куда? — прокричала Тьянь, когда я на всех парах пронесся мимо поворота.
— Подальше от плохих парней!
— Тогда на следующем светофоре!
Я сомневался, что преследователи позволят. Нас методично отрезали от порта. Понятно почему — узкие улочки вблизи причалов идеальны для табуретки, пусть даже такой здоровой как у меня. Но на каре туда лучше не соваться.
Чуть-чуть сбросив темп, я позволил кару уйти вперед. И на следующем светофоре, наплевав на красный, рванул влево — прям по встречной. Выкрутил ручку, и под истошный вой мотора просвистел пересечение с параллельной бульвару дорогой, опять на запрещающий сигнал. Кто-то позади дал по тормозам, и по-моему, даже получил удар в багажник. Во всяком случае, "бум" я расслышал.
Здесь не Тайпей. Здесь девятью штрафами не отделаешься — не дай бог попасться японским полицейским. Впрочем, на чужой табуретке, да еще в таком слабо "видеокамерофонированном" городе как Касима… Все шансы избежать внимания властей к твоей персоне.
Везение закончилось метрах в пятистах от начала портовых кварталов. С соседней улицы вылетел здоровый открытый кар и перекрыл дорогу. Я уже было решил повторить фокус с тротуаром, но в последний момент передумал.
Нет, я не опасался за жизнь и здоровье пешеходов. Как показывает практика, они довольно шустро отбегают, и сбить кого-нибудь, если не планируешь специально, весьма сложно.
Я опасался за наше здоровье, ибо в руках выпрыгнувших из машины ребят замаячили короткоствольные автоматы. И судя по непроницаемо темным стеклам очков, коими щеголяли все без исключения бандиты с автоматами, это уже не просто оружие, а полноценные боевые комплекты с компьютерами наведения.
Табуретка фыркнула и заглохла. Я осторожно оторвал руки от руля и поднял над головой. Жест, понятный любому вооруженному человеку.
Один из бандитов подошел поближе, что-то выкрикнул. Разумеется, по-японски. Только бы Тьянь не взялась опять за демонстрацию полиглотства! Слава богу, молчит.
— Мы не понимаем по-японски, — сказал я на инглише. — Мы обычные туристы и…
Договорить мне не дали. Остальные якудза высыпали из машины и в несколько секунд повязали и меня, и Проблему. И сумку тоже забрали — очень аккуратные и внимательные мафиозо. Черт бы побрал эту самурайскую основательность.
***
— Бернард, ты понимаешь, в какую сложную ситуацию поставил весь Восточный викариат?
Гоу кивнул. Не собирался сваливать на других свои ошибки, в данном случае ошибся именно он и только он. Не проинформировал о первой неудаче с поиском экранолета, затем своевольно пустился во второй рейд — и снова мимо.
Черт бы побрал этих самураев! Надо же было перехватить экранолет — и чем тот не угодил? Вроде бы, очень шустрый парень этот Уайт, и на тебе, попался береговой охране.