Прогулки с бесом
Шрифт:
– ... а заодно и тем, кто остался в оккупацию...
– Бес, история войны знает случаи, когда смертоносные устройства не срабатывали. Знаешь, отчего не все сто процентов убийственных предметов срабатывали? Кто те милосердные, умышленно вворачивали в носы бомб-убийцы неисправные алюминиевые конические взрыватели? Или изготовители взрывателей грешили перед военными?
– В ином месте поговорим...
– Говоришь совсем, как работник органов...
Никто, разумеется, и никаких ремонтов на тяговой по/станции после налёта авиации делать не собирался, и на другой день по утру,
Рассказ о самом демократичном и прекрасном средстве передвижения - трамвае, закончу песней, маленькой и весёлой, кою подарила тогда матушка:
"Вагон ползёт, как черепаха
вожатый спит, как бегемот,
кондуктор лает, как собака:
– Пройдите, граждане, вперёд"!
Старые, знавшие люди, говорили, что тяговую подстанцию, питавшую электроэнергией городской транспорт, была взорвана отступающей Красной Армией согласно требованиям "вождя" "оставлять врагам выжженную землю". В призыве выжженная земля не называлась "советской" по причине: "советская земля" выжигалась и тем, кто на ней оставался, отдавшись на волю судьбы и оккупантам.
– Кто из народов Европы в Большую войну применял "тактику выжженной земли"? Отечественные вои "сорок первого памятного" - не в счёт?
– Куда собрался вклеивать сведения?
– Голое любопытство в смеси с гордостью: "никто так со своими не поступал, я пожалуйста, сколь угодно и без утраты звания "вождь всего народа".
"Первая любовь" приходит или к кому-то, или к чему-то, но чтобы к двум позициям одновременно - об этом ничего не знаю.
– А как такое: "влюбился в красивую женщину за рулём "Бентли"?
– И "Бентли", и женщину - следует рассматривать по-одиночке...
– Чего знать? К тебе любовь пришла в августовский вечер, когда отец загонял вагон в стойло... в парк, то есть...
Так и было, верно говорит "вселенец"!
– близился жаркий и тихий вечер. "Первая любовь" появилась со стороны захода солнца и это были удивительные птицы, не махавшие крыльями, как все нормальные пернатые... Доселе невиданные птицы проплывали высоко в небе в строну восхода солнца и в большом количестве. От стаи исходил удивительный, до этого не слышанный прежде, гул.
Почему "железные птицы" стороной пролетали город - тогдашнюю причину невнимания бомбардировочной авиации Люфтваффе к нашему городу никто объяснить не мог. Пожалуй, с первого налёта граждане города и дали определение работы авиационных моторов чужой авиации:
– "Заныли", сволочи!
– а шестилетний шкет влюбился в ноющх птиц.
– Чего ждать от извращенца.
– Пардон, извращенцами рождаются, становятся? Берёшься доказать, что любить авицию в перечне грехов?
И то, что встреча была с вражеской авиацией, и что "любимая" явилась на встречу с намерениями убить и смешать с землёй, или ограничиться превращением в калеку - прелесть авиации не исчезала.
– Не крутись, элемент извращения налицо: любовь проявилась не совецким аппаратам тяжелее воздуха,
– Виноват ли я? Появись первыми в небе над монастырём краснозвёздные летательные аппараты, да надери чужим ерапланам задницу - их полюбил, им достались мои первые чувства авиации. Но тогда в небе не было иных аппаратов тяжелее воздуха, воздухом над моим миром владели чужие аппараты с единственной целью: всё и вся смешать с землёй!
Возможно, в то же время где-то и кому-то с неба сбрасывали пропитание и одежду, но я получал иные "гостинцы".
И всё же полюбил самолёты за красоту. Жестокие, страшные, неудержимые, беспощадные, неразборчивые, непонятные - и красивые!
Когда самолёты шли "волнами" на восток, а на востоке от монастыря находилась станция - пролетарии монастыря радовались нормальной, естественной христианской радостью:
– Слава богу, пронесло!
– во вздохе содержалась великая благодарность богу за милость: не позволил вражеским авиаторам разгрузить бомбовые люки машин на их головы. Почему никто тогда не говорил, согласуясь с догматами христианства:
– "Доблестные асы Рейха, черти бы вас взяли! На восток курс держите? Далеко лететь, и риск заполучить снаряд от зенитного орудия совецких ПВО имеется... Не лучше будет всем, если избавитесь от смертоносного груза на наши головы, а нашим братьям на востоке ничего не из смертельного груза не оставите? Убейте нас, но они пусть живут?
Мы оккупированные, мы в глазах всего савецкого народа порчены оккупацией, отныне мы граждане второго сорта и готовы закончить пребывание в мире сем согласно нашей любимой "крылатости": "сам погибай, а..." - так нет же, не слышал таких призывов к небу, где проходили тяжело груженые самолёты Luftwaffe Bommbenfliegerkrafte. Бомбардировочная авиация, то есть. Она, "любимая навек"!
Немецкого языка не знаю, но хотелось бы писать о Люфтваффе и её "забавах" с мирным населением исключительно на немецком языке. Оно и понятно: если меня долбит немецкая авиация - о ней следует говорить на немецком, придёт время сохранять живот свой от советской авиации - вспомню русский язык.
Если применять "немецкая бомбардировочная авиация дальнего действия" - это длиннее, чем Luftwaffles. "Немецкая бомбардировочная" должна чем-то отличаться от "совецкой бомбардировочной" авиации? Должна! Оккупант говорил аборигенам "Komm!", а не "иди суды", хотя суть от названий не менялась?
– нужно соблюдать правила и условности.
Много сожалений, в основе провокационных, не забыты до ныне, а одно, провокационнее остальных, выглядит так: - Дорогие монастырцы, ответьте себе, мне не надо: на какое неизветное будущее, ради каких прекранх времён впереди, отчаянно цеплялись за жизнь? Что имеете "жизнью" назвать грех, да и впредь ничего хорошего ждать не стоит. Плюньте в небо в момент налёта вражеской авиации, доверьте Судьбе всё, что осталось!
"Профессионал пера" давно бы заметил наши метания от темы к теме и осудил, но бесу и мне метания понятны: нынешние метания в сочинении результат древних бомбёжек. Бес не испытал прелестей бомбёжек, нет нужды метаться от темы к теме, но всё же почему-то мечется вместе со мной.