Путь истребителя
Шрифт:
осмотревшись, я вздохнул и, открыв дверь, вышел в коридор.
– Я за два месяца уже привык к этим стенам, - сказал стоявший в коридоре Степка. Фанерный чемоданчик стоял у его ног.
На самом деле в этих стенах мы пробыли едва ли месяц. Буквально через неделю после перебазирования, нас с ведомым сдернули с места суровые люди в форме, и
привезли к порталу, где мы в течение месяца, осатанев от скуки и местных надоедливых ученых, пытались открыть портал. Как оказалось, все попытки открыть
нас не увенчались успехом, пока какому-то умнику не пришло в голову мысль собрать нас, то есть всех иномирцев и попробовать уже вместе. Однако и тут
индийское жилище с хитрым названием «фигвам» мы получили в ответ. Целый месяц потребовалось на то что бы яйцеголовые поняли, что портал не работает, и видимо
не будет. Осталось одно предположение Андрея, мол, через пару лет он может заработать, у меня же получилось вернутся. Но отклика от нас он не дождался, два
года сидеть у портала мы не хотели. Радовало одно, мы повстречались со всеми иномирцами и обменялся новостями.
В общем, неделю на аэродроме, месяц у портала и три тут участвуя в боевых вылетах, получалось, что через три дня наши инструкторские заканчивались. Микоян
вон с Соловьёвым уже улетели в Центр, это нам добавили недельку за работу у портала. Не дали бы, если я не настоял. Хоть нормально полетать успели. Мой счет
пополнился на одиннадцать сбитых, про Степку я уже говорил.
– Пошли. Время.
Когда мы распрощавшись с обступившими нас лётчиками вышли из жилого здания, и направились к взлетной полосе, проходя мимо штаба, Степка спросил:
– Ну что, поделимся мнениями по этой авантюре?
– Давай, - кивнул я.
– Я так думаю они самолеты не для того перегоняют чтобы прикрыть небо Англии, у них и свои части есть, справлялись же. Думаю, специально показать хотят, что
у нас есть козырь в рукаве, пригрозить, мол: вот ужо мы вас. Короче, пугать будем.
– Хорошая версия.
– А у тебя какая?
– Думаю и самолеты и двигатели будут дубовыми, без возможности модернизации, тупиковая ветвь. Наверняка ведь все шпионы в Москве активизировались. Батя
рассказывал, в номере гостиницы просыпается, а у него в документах кто-то копается. Охрана его взяла, да он отравился, ампула во рту была. Вот думаю и хотят
«подарить» их им. Пока разберутся в конструкции, без схем попробуй, пока начнут строить, сколько времени выиграем.
– Да, твой вариант лучше, - подумав, согласился ведомый.
– Это только предположение.
– А нас тогда зачем?
– Больше для убедительности, что самолеты именно те на которых мы тут с тобой воюем. Более чем уверен, что снаружи они будут очень похожи. Вот я еще тут
подумал. Ты английский знаешь?
– Конечно.
– И я знаю, кто еще кроме нас с тобой из освоивших
Степка задумался, потом неуверенно ответил:
– Да вроде никто.
– Вот и я о том же. Выбор очевиден.
– Но нас же нельзя выпускать за границу!
– А кто об этом знает?
Степка опять задумался, потом вздохнув, сказал:
– Посмотрим, что дальше будет.
– Это точно.
У Ли-2 уже стояли наши технари, с вещами у ног.
– Грузимся, - скомандовал я.
В это время когда мы уже заняли свои места, в салон через открытую дверь заглянул особист.
– Держи, - протянул он планшет.
– Так у меня все документы на руках, начштаба передал, - удивился я, принимая планшет
– Тут другое. Сдашь представителю особого отдела завода.
– Хорошо, сделаем.
Борттехник закрыл дверь, и постучал по дверце ведущей в кабину. Почти сразу запустился сперва один, потом другой мотор.
Откинувшись на спинку кресла, самолет был пассажирским, а не грузовым, я прикрыл лицо фуражкой и спокойно заснул. Когда шасси оторвались от бетонной полосы,
мы со Степкой уже спали.
Вот так нас неожиданно военная судьба бросила из одной крайности в другую. Удивляло только одно, почему нас, мы ведь считаемся секретоносителями высшей
категории, и тут раз к союзникам. Знают же какие они «союзники».
Надеюсь все-тки объяснят для чего все это надо.
Проснулся я, когда мы заходили на посадку. Ленинград считался прифронтовым городом, Финляндия рядом, поэтому нас сопровождало звено «яков».
– Что уже? – сонно спросил степка.
– Да, можешь просыпаться.
Остальные толи не спали, толи проснулись раньше, но они уже сидели и о чем-то азартно спорили.
Сели мы не на военном аэродроме, а на гражданском где до войны находился Аэрофлот. Вот около строений мы и вылезли из салона самолета. У здания стоял автобус
зеленого цвета и спешивший от него командир, капитан госбезопасности.
– Товарищ подполковник? Мне должны были передать документы, - прибившись и козырнув, сказал капитан.
– Документы попрошу, - покачал я головой.
Судя по предъявленному удостоверению, это был тот, кто нужен, поэтому я без колебаний отдал ему планшет.
– Попрошу проходить в автобус, - махнул рукой капитан и, возглавив колонну, направился к машине, рядом с которой лениво курил водитель.
Автобус хоть и был маленьким, без проблем вместил пятнадцать человек личного состава.
– В город будем заезжать? – спросил я нашего сопровождающего.
– Нет, окаринами поедем. Нам за город надо, где летные испытания проходят.
– Почему там сразу не сели, товарищ капитан? – влез Степка.