Пузырь в нос

Курьянчик

– И принес?

– Еще чего не хватало.

Комдив-раз еще шире расплылся в улыбке:

– Так он что, так до сих пор без штанов и сидит?

– Наверное. Может, кого из вахты пошлет, или на Пульте что-нибудь подыщет.

– А режим восстановили?

– Так точно, как восстановили, так сразу я и вышел...

– Пошли, быстрее! Вот я его сейчас...

А устроить разнос по полной схеме не удалось. Внизу у вертикального трапа действительно валялись брюки "РБ" кого-то из реакторного отсека с соответствующей белой

маркировкой. Но КГДУ-6 на Пульте был уже в каких-то заводских - коричневых, неуставных - но штанах... Вот жучара! Доклад комдиву, как положено: замечаний нет! Записей в вахтенном журнале Пульта в течение последнего часа - никаких. Безобразие, конечно! Но - в норматив восстановления режима по внезапной вводной уложились, еще и перекрыли почти в два раза. Мастерство - оно либо есть, либо его нет. Его не купишь, не пропьешь и не прос... Да-да, и не проспишь!

ГКЧП

Дело ясное, что дело темное

(поговорка)

Маразм крепчал. Перестройка буксовала. Народ дурел от "сухого закона", гласности и секса. На одном из телемостов "Москва - Нью-Йорк" встал вопрос государственной важности: "Есть ли в Советском Союзе секс?". Оказывается, есть! Все нормально, и его необходимо развивать дальше! Товаров народного потребления нет, водки нет, урожайность полей падает. Что за бардак?! Плановая экономика, оказывается, неэффективна, партвзносы можно не платить. Они что там, в Политбюро, совсем охренели?!

Второй экипаж "Барса", отгуляв весенне-летний отпуск, безрадостно принимал корабль третьего поколения. Вроде бы, новая техника, а чего-то не так. Громкоговорящая связь "Лиственница" по сравнению с "Каштаном" откровенная дрянь, автоматика и КИП 3-го поколения - вообще на букву "Г"; компрессора, гидравлика, фреонки - на ту же букву. Все, что новое - какое-то ломкое, ненадежное, непонятное, как сама перестройка. Где, спрашивается, научно-технический прогресс? Где неустанная забота Партии о Вооруженных Силах?! Где, где... Понятно, где. Как утверждал поэт-матерщинник середины XVIII века Барков, там и не такое можно упрятать...

Да и сами задачи на период содержания корабля не вдохновляли. Восстановить техническую боеготовность, подтвердить "линейность", продраться сквозь тернии инспекции по ядерной безопасности... И ВСЕ. То есть, довести корабль до ума и сдать его основному экипажу. Мерило высшей подводницкой доблести - автономка - не светила, не грела и даже не теплилась. После гибели "Комсомольца" вторые экипажи приказано было опустить именно на вторую роль. Опустили.

19 августа степень боеготовности резко повысили до 4-часовой, сход запретили, и давай загружать провизионки до полного запаса.

– Ну, твою мать, - матерился механик, - лучше бы гидравлики дали или там компрессорного масла, ну, фреона на худой конец. А то - "Загрузить продовольствие на полную автономность!" Вот дебилы...

– Кто?
– сразу несколько голосов проявили

бдительность в Центральном. А тут еще и зам уши развесил, верный слуга Партии, бывший делегат XXVII съезда КПСС. Вопрос, конечно, интересный, и в свете утренних событий с ГКЧП ответить на него трудно.

– "Кто, кто..." Да ВСЕ!!!

После столь резкого высказывания как-то само собой подумалось: "Может, и зря партвзносы так долго не платил? Так ведь отпуск..."

"Товарищ! Всегда вперед выплачивали!" - проблеял невидимый бесенок вместо зама.

"Так ведь в перестройке новое мышление..."

"А вы неправильно мышлите и неправильно перестроились, гражданин".

"Нет, я товарищ, по уставу - товарищ капитан 2 ранга..."

"Горьковский диссидент Сахаров вам товарищ."

– ...Товарищ капитан 2 ранга! (Ага, все-таки, товарищ!) - невеселые размышления механика на политические темы прервал комдив-три (тростниковый слон). А чего это "слоненок" вдруг таким уставным тал? Всегда по имени-отчеству обращался... Наверно, тоже партвзносы вперед не уплатил! Механик по инерции дискутировал сам с собой.

– Слушаю вас, товарищ капитан-лейтенант.

– (по имени-отчеству), они там что, охренели? Скажите хоть вы им! Может, вас они послушают? Ну куда столько мяса?

– Как - "куда"? Сначала - в третью провизионку. Не сразу же его за борт выбрасывать.

– Да лучше бы сразу. А то через неделю придется в ИПах и ИДАшках выгружать!

– В новых ИДАшках можно находиться только в абсолютном покое. Сколько можно вам втолковывать?
– завелся механик.
– Они созданы для покойников, а не для подводников. Ведь там изначально нету непрерывной подачи кислорода, и пусковой ампулы в регенеративном патроне тоже нету.

– Но ведь в техническом описании написано, что можно...

– Комдив-три, я от вас плачу! На заборе тоже много чего написано - что, всему написанному верить?

– Так ведь официальный же документ!

– Вот официальные сообщения больше всего и врут, поверьте уж. Мы ведь подробно рассматривали сие устройство, и отличие модернизированной ИДАшки от старой, и практика - уже есть. У нас в моем старом экипаже интендант чуть было не задохнулся - решил выгнать похмелье кислородом, включился в новую ИДАшку и притопил часок. Вовремя почувствовал, что задыхается - проснулся.

– Да слышал я это от вас уже сто раз!

– Ну?!

– Нельзя мясо в провизионки загружать!

– Почему это?

– Неисправны они.

– Так исправьте.

– Нужны гражданские специалисты.

– Зачем? Я бы половину этих "специалистов" одним штертом удавил. Механик был яхтсменом и общефлотское "шкерт" не употреблял принципиально. Да и где я их вам возьму? Эти недоумки, поди, у телевизора сидят и скулят о загубленной демократии, и на вас, милитаристов, работать не пойдут.