Рассказ о великих реках
Шрифт:
В 1954 году Камская ГЭС дала первый промышленный ток. На снимке: водосливная плотина ночью
По количеству электроэнергии, затрачиваемой на гидротехнической стройке, можно судить о степени ее технической оснащенности. Если на строительстве Днепровской ГЭС и канала им. Москвы на каждого рабочего приходилось 1/2 –1 киловатт электроэнергии, то на сегодняшних гидроэнергетических стройках эта цифра в несколько раз выше. По уровню электрического оснащения строительство Куйбышевского
Изменился самый облик гидротехнической стройки. Еще при сооружении Днепрогэса можно было видеть и грабарей, и тачки, и лопаты. Теперь мощные гидроэлектростанции сооружаются с помощью целой системы сложных, сильных и ловких машин.
А конструкторы и инженеры уже проектируют и строят новые, еще более могучие машины. Спроектированы: землеройный струг — агрегат, производительность которого достигает 2000 кубометров грунта в час; землеройный комбайн, заменяющий 50 тысяч землекопов; новая берегоукрепительная установка Д-232; сверхмощные землесосные снаряды и другие агрегаты, еще более совершенные, чем те, которые работают ныне на Волге и Каме, Оби и Ангаре.
Землеройный струг со снятым транспортным мостом
Все помыслы советских конструкторов направлены к одной цели: сделать труд человека более производительным и менее тяжелым. Свыше трех десятков лет назад русские инженеры изобрели механизм, получивший название гидроторфа. В. И. Ленин, высоко оценивший эту машину, говорил с трибуны VIII Всероссийского съезда Советов:
«…в области топлива мы имеем один из крупнейших успехов в виде гидравлического способа добывания торфа… Не надо забывать, что мы имеем необъятные богатства торфа. Но мы не можем их использовать потому, что мы не можем посылать людей на эту каторжную работу. Капиталистический строй мог посылать людей на каторжные работы. При капиталистическом государстве люди шли туда работать из-за голода, а при социалистическом государстве на эти каторжные работы мы посылать не можем… Нужно всюду больше вводить машин, переходить к применению машинной техники возможно шире».
Сколько гуманности, отеческой заботы о труженике заключено в этих чудесных ленинских словах!
Нужно всюду больше вводить машин — завещал В. И. Ленин.
Гидротехнические стройки пятой пятилетки — живое свидетельство неуклонного технического прогресса страны строящегося коммунизма.
Миллиарды электрических слуг
Миллиарды киловатт-часов электроэнергии будут год за годом вырабатывать турбины волжского энергетического каскада. Куда же помчатся потоки энергии? Как они будут служить нашей индустрии, сельскому хозяйству, транспорту, как будут обслуживать бытовые нужды советских людей?
Электрическая энергия — душа современной техники. Самое совершенное оборудование без электроэнергии — мертво. Все, что производят сотни и тысячи предприятий, — от мощного паровоза до скромной иголки — требует этой универсальной энергии.
Электрическая
Много энергии требует современная индустрия.
Произведена тонна стали. Потребовалось 150 киловатт-часов электроэнергии.
Перед вами легковая автомашина. На ее производство затрачено 1800 киловатт-часов электроэнергии.
Из заводских ворот выходит новенький трактор. Израсходовано 5 тысяч киловатт-часов электроэнергии.
Мощный паровоз идет в первый рейс. Для его производства потребовалось 60 тысяч киловатт-часов электроэнергии.
35 тысяч киловатт — такова мощность моторов главных проводов прокатного стана в Запорожье. Напомним для сравнения, что в дореволюционном Смоленске — большом губернском городе — мощность электростанции не превышала 1 тысячи киловатт.
Один современный блюминг обладает мощностью до 30 тысяч киловатт.
Электричество произвело переворот во многих отраслях промышленности. Возьмем хотя бы такой тяжелый в прошлом труд, как добыча угля. Изнурительна и опасна была работа шахтера. А загляните сейчас в шахту Донецкого или другого советского каменноугольного бассейна. Добыча угля здесь производится при помощи врубочных машин и горных комбайнов. Движет эти машины электрический ток. Добытый уголь отвозится электровозами, поднимается на-гора электрическими подъемными машинами. Под землей стало светло. Непрерывно работают сильные электрические вентиляторы.
Советский шахтный электровоз
Недалек день, когда угледобыча в нашей стране будет производиться автоматическим путем. Все — добычу, подъем на-гора и даже погрузку в вагоны будет производить система автоматических механизмов.
Мощность современного металлургического завода с механизированными электропечами исчисляется сотнями тысяч киловатт.
Электричество преображает производственные процессы, облегчает труд, в корне изменяет условия, обстановку работы. Что такое, скажем, кузнечный цех машиностроительного завода в его обычном виде? Это паровые молоты, печи, работающие на мазуте, зажатый в клещах раскаленный металл, неизбежные духота и копоть.
А что такое электрифицированный кузнечный цех? Высокочастотные электрические печи, ковочные пресса, приводимые в движение электроэнергией, свежий воздух и чистота.
Сбываются вещие ленинские слова о том, что при социализме электричество «…избавит миллионы рабочих от дыма, пыли и грязи, ускорит превращение грязных отвратительных мастерских в чистые, светлые, достойные человека лаборатории».
Есть такие отрасли промышленности, которые обязаны электричеству самим своим существованием: мы имеем в виду так называемые энергоемкие производства, в частности получение алюминия или магния.
Для получения тонны алюминия нужно затратить 25 тысяч киловатт-часов, то есть столько же, сколько на производство 166 тонн стали.
Тонна магния потребует для своего рождения на свет вдвое больше энергии, чем алюминий, — 50 тысяч киловатт-часов.
В середине прошлого века алюминий стоил в 10 раз дороже серебра, и только после внедрения в алюминиевую промышленность электроэнергии стоимость его упала в несколько тысяч раз.
Значит, чем больше дешевой электроэнергии, — а энергия гидростанций самая дешевая, — тем больше возможностей для развития энергоемких отраслей промышленности, к которым относится также производство каучука, искусственного волокна, пластмасс, красителей.