Разгром Виктора Суворова
Шрифт:
Еще останется для гражданских? Что останется, то и будет видно. В крайнем случае сельские жители в средней полосе сами себе из льна ткани натачают на ручных станках, к 1941 г. еще не разучились.
Но, кроме хлопка и сапог, для войны требуется и другое сырье. В частности, нефть.
О роли нефти в мотомех. войне написано много в разных источниках. Более интересными в данном случае могли быть тексты до 1941 г. включительно. И как оказывается, серьезным автором работ по сырью в войне в то время был доктор наук А. Шпирт. В апреле 1940-го он сдал в набор толстенькую книгу « Минеральное сырье и война (проблемы обеспечения капиталистических стран минеральным сырьем в Первой и Второй империалистической войне) ». Она была подписана в печать в ноябре 1940-го и к читателям поступила уже как издание 1941 года. Следом в июле 1940 г. он сдал в набор брошюру потоньше «Сырье и война», но издана она была раньше – подписана в печать в сентябре и вышла как издание 1940 г. А в 9-м номере журнала «Военная мысль»
Во всех этих работах достаточно подробно рассматривается роль нефти для мотомех. войны. Более конкретно ситуация с ней в Германии обсуждается в журнале «Военная мысль». В частности, там делается вывод, что эффективность действий немецких мотомех. частей на фронте начавшейся войны с СССР будет сильно зависеть от наличия топлива. В самих странах Европы (кроме Румынии) нефть добывается в небольших количествах. Поэтому перед войной много нефтепродуктов Германия закупала по импорту (в основном из Венесуэлы и США). С 1940 г. эти поставки резко уменьшились. Поэтому у Гитлера оставалось две возможности: расширять производство синтетического топлива из угля и увеличить поставки нефти из Румынии (и СССР). А также вводить режим экономии. Плюс некоторое время немцы могли тратить трофейные запасы на захваченных ими территориях (в том числе советской). А в целом в статье назывался срок 6 месяцев для активных действий немецких мотомех. частей на фронтах. Если не успеет Гитлер за это время добиться решающих побед, то в дальнейшем ему придется заняться всемерной экономией топлива и технических масел. И исход войны для него станет проблематичным. Кстати, видимо, не последнюю роль в планах Гитлера на лето 1942 г. играла цель дойти до нефтяных полей на Кавказе и в Баку. А когда этот план сорвался, то вполне зримой возникла угроза поражения, подготовку к которому в Германии начали уже весной 1943 г.
Но это по нефти. Плохо, конечно, если топливные баки пусты. Но еще вопрос, что лучше – иметь пустые баки или полную канистру, но не иметь того, куда ее заливать. Вот в брошюре «Сырье и война» Шпирт на стр. 41–42 привел интересное мнение, связанное с никелем:
«Борьба за сырье»
Задолго до войны в Европе в иностранной военно-экономической литературе широко обсуждались вопросы стратегии сырья. Под этим понимались различные мероприятия, направленные к обеспечению стратегическим сырьем собственной страны в военное время и к тому, чтобы воспрепятствовать снабжению им противника.
Помимо мобилизации внутренних ресурсов значительным источником снабжения может явиться захват территории противника, если на ней находятся важные в военном отношении сырьевые ресурсы . Рассматривая условия снабжения США никелем во время войны, Эмени Брукс, автор книги «Стратегия сырья», отмечает, что, если Канада останется дружественной державой или сохранит нейтралитет, США будут обеспечены никелем. Если же этого не случится? Тогда, отвечает Брукс, никель будет получен путем вооруженного захвата канадских источников . Другие буржуазные авторы подчеркивали, что в новой мировой войне направление военных операций в ряде случаев будет обусловлено необходимостью захвата тех или иных видов стратегического сырья ».
Действительно, куда должен был наступать Гитлер летом 1942 г.? На Москву? На последних каплях горючего? Или попытаться доехать на них же, но до новых нефтяных месторождений? Когда я служил в армии, слышал поговорку: «Война – ерунда, главное – маневры». Но для любого «маневра» нужен бензин (или солярка). А нету бензина – зарывайся в окопы и готовь оборону. Кстати, так к чему готовился СССР весной 1941 г.? «Окопы копал»?
Но предлагаю вернуться к мысли Э. Брукса насчет никеля. Точнее говоря, насчет его роли как причины возможной войны (в данном случае наступления США на Канаду, так сказать, «превентивному»). Вот товарищ Сталин позаботился о гарантированном снабжении себя никелем в случае войны. А какова ситуация с ним же была у Гитлера? Можно ответить, что примерно такая же, как и с нефтью. Только роль Румынии при этом стала играть Финляндия (рудники в Петсамо). Но в отличие от Румынии, с Финляндией для Гитлера возникла «загвоздка». Когда в августе 1939 года Гитлер «не глядя» согласился с советским требованием «уступить» Финляндию в зону советских интересов, торговля с англосаксами еще не прерывалась. Это случилось после 3 сентября 1939-го. И вот тогда оказалось, что без импортных поставок никеля «крупповской стали» для брони надолго не хватит. Прямые закупки из Канады и Южной Африки для Гитлера с сентября 1939 г. прекратились. Через нейтралов много и систематически не завезешь. Тем более через районы морских ТВД. Вот и осталось для Германии серьезных внешних поставщиков никеля с конца 1939 г. всего два – Финляндия и СССР (не считая еще в некоторой степени Греции и Норвегии). И генералы объяснили Гитлеру, что без Финляндии они воевать не смогут. Но Гитлер перед этим согласился «отдать» ее товарищу Сталину. И как ему оставалось поступить? Выполнить обещание? Или попытаться выпросить отсрочку? Или прекратить войну? «Отсрочку» он попытался выпросить у Молотова в ноябре 1940 г.
Но это уже мировая стратегия конца 30-х годов. В конце 20-х эти проблемы еще не были настолько важными. В 1928 г. партия Гитлера на выборах в рейхстаг получила меньше 3 % голосов. И ее перспективы прихода к власти были тогда проблематичны. А вот в СССР с того года товарищ Сталин очень активно занялся именно многоплановой подготовкой страны (ВСЕЙ!!!) к серьезной мотомех. войне.
Именно в 1928 г. товарищ Сталин начал активную войну против советских крестьян. И вел ее несколько лет, в результате поставив производство сельхозпродукции под свой контроль ради все того же – подготовки к ведению войны.
С 1928 г. началось и развитие промышленности по пятилетним планам. В том числе радиотехнической. И есть информация, что с 1928 г. за образцы старались брать американские достижения. Некоторые историки и эти факты стараются замолчать. Дескать, не было у РККА радиостанций. А если и были, то некачественные. А если и мог кто-то на них работать, то не ниже уровня нобелевских лауреатов, так как радиоустройства в СССР массово не выпускались и народ в целом понятия не имел, как у них «ручки крутить». Короче, доказывают они, не было связи у РККА летом 1941 г., и потому она понесла тогда жуткие потери.
А еще товарищ Сталин в 1928 г. активно начал бороться с «правым уклоном», т. е. с «вещизмом» и «шопингом» у народа. И все с той же целью подготовки к войне.
Но после «неожиданного» ее начала 22 июня 1941 г. через три недели вражеские войска оказались под Смоленском и Киевом. Как же так могло произойти? Вот в книге «Разгром» Виктор Суворов и пытается вывести общую теорию этой проблемы. Поэтому можем вернуться к чтению главы про историю «блицкрига».
Глава 8(Р). Кто придумал блицкриг? (продолжение)
Итак, брошюра «Размах…» Триандафиллова 1926 г. не имеет никакого отношения к конкретной теории мотомеханизированной войны, подготовку к которой в СССР начали активно реализовывать с 1928 г. Какое-то касательство она к ней имела в плане необходимости отработать надежное тыловое обеспечение «скачков». Но это и так было понятно и без подобных брошюрок. Но Виктор Суворов не прекращает вести очередную «оду» теперь уже Триандафиллову и его работам (с. 103):
«В книгах Триандафиллова уже тогда содержалась вся грядущая мудрость выдающихся стратегических наступательных операций: Сталинградской, Львовско-Сандомирской, Белорусской, Ясско-Кишинёвской, Висло-Одерской, Маньчжурской.
Триандафиллов был не только великим военным теоретиком, он занимал должности начальника оперативного управления штаба РККА и заместителя начальника штаба РККА. Его книги – это не упражнения кабинетного мыслителя, а фундаментальные исследования командира, который лично отвечал за поиск перспективных направлений развития Красной Армии, за планы ее боевого использования в будущих войнах.
Ничего подобного, равного, отдаленно схожего с работами Триандафиллова не появилось в Германии и ни в какой другой стране ни в то время, ни позже» .
Насчет быков и крестьянских кляч как тягла тыловых подразделений? В «других странах» в это время «подобное» уже считалось попросту устаревшим. В США в то время уже научились лошадей конницы перевозить в автомобильных трейлерах (см. фото, например, в книге ТАУ). И не только в США. В «других странах» вообще старались все шире использовать моторную технику и не просто обычные «мирные» грузовики, а специально разработанные для условий войны машины повышенной проходимости, гусеничные шасси для самоходок, более современные танки (с рациями на борту) и т. д. В СССР в 1931 г. в самом первом номере нового журнала «Механизация и моторизация армии» на стр. 91–92 была помещена статья «Механизация английской армии (Механизированная пехота, кавалерия, артиллерия и обозы)» с двумя рисунками, на которых были показаны невиданные для РККА новейшие образцы боевой моторной техники.
«На рис. 1 показаны многие типы моторных повозок, принятых в британской армии. На переднем плане рисунка видна малая двухместная танкетка, идущая впереди пехоты. За ней следует типичный средний танк, наиболее распространенный в последнее время. За ним, полускрытый в пыли, один из последних образцов среднего танка; левее на холм поднялся тяжёлый танк, сзади него идет легкий танк. Справа на самом краю один из новейших образцов броневиков; эти броневики нашли себе большое применение для механизации частей, входящих органическим соединением в кавалерию. На некотором расстоянии от них виден сабельный взвод, с ним вместе следует грузовая машина с запасным вооружением и снаряжением, возимым раньше лошадьми. Вниз по дороге идет колонна механизированного обоза. Она состоит из шестиколесных грузовиков, которые способны проходить по самому трудному грунту. Артиллерия движется со скоростью свыше 30 миль в час на специально спроектированных для этого автоплатформах. Тракторы сгружают с платформы и отвозят пушки на позиции. В орудиях более крупных калибров тракторы вполне заменили лошадей.