Размен адмирала Бабуева
Шрифт:
Сейчас "Винсон" избит, хотя держит удары просто прекрасно. Избит и наш русский визави. Мы взаимно исчерпали почти всю ударную мощь. У русского остались считанные ракеты в погребах, а у нас теперь пропускная способность - выпуск одного самолета с минимальной загрузкой, хорошо если раз в 10 минут. Эскорт тоже хорошо потрепали, но это же война, и пораженные корабли отвлекли на себя смертельную даже для авианосца дозу. На фоне этого требовать, чтобы вокруг остатков ордера, возглавляемого авианосцем с искореженной палубой, постоянно висели вертолеты ПЛО, а пара эсминцев, поочередно забегая вперед и пропуская ордер мимо себя, прослушивала все шумы в радиусе 50 миль буксируемой антенной - нереально. Как и держать парочку "Викингов" в дальнем
И тем не менее, он держал! Два "Си Хока" действительно находились в воздухе очень удачно, и после уточнения с ГАС "Карона" им понадобились буквально минуты, чтобы зависнуть над местом, где русская подлодка выпускала торпеды. На этот раз парни сделали все четко, с гарантией. Заодно предупредили, что лодка успела выпустить еще парочку. Никто не обвинит Хуга в некомпетентности.
Бабуев.
А вот это уже действительно хреново. Самое хреновое что может случится на войне с командующим. Сейчас он совершенно не понимал действий противника. Автоматическое сопряжение БИУСа и радара вертолета, после того, как Ка-27РЦ поднялся на высоту около километра, начало сбоить, и адмирал сначала подумал, что пилот оговорился. Авианосец, как по учебнику, запустивший первый штурмовик против ветра, почему-то начал резко менять курс. Причем он не отворачивал на запад, а напротив, делал крутой поворот на северо-восток! Таким курсом, он еще быстрее начнет приближаться к Бабуеву после того, как разгонится. А он явно разгонялся.
Вообще, динамика разгона и радиусы разворота боевых кораблей считались величинами секретными, и их очень часто невозможно было получить путем применения адмиральского коэффициента или угла и площади рулей. Но так как атомные авианосцы класса "Нимитц" были одной из самых совершенных "изюминок" американского флота, то советские аналитики расстарались - в Крыловском НИИ в Ленинграде, в бассейне, были испытаны несколько моделей авианосца в разных масштабах, и созданы достаточно объективные таблицы радиусов и динамики. На них хорошо легли спутниковые снимки, когда "Джорджа Вашингтона" сумели поймать на ходовых испытаниях. Так что, сейчас специально обученный быстроте такого подсчета каплейт, деловито подтвердил что да, на всю железку янки кочегарит. Вот с чего бы? Неужели за границей видимости снова приближаются вертолеты, и USS Carl Vinson (CVN-70), имя и фамилию которого только недавно подтвердили из Штаба[*2], бежит на подхват? Значит километрах в семистах отсюда... свеженькие америкосы. Это было не просто плохо, это было смертельно.
Но насколько они близко? Авианосец таким ходом через 20 минут будет в зоне поражения "Раструбами", то есть "Томагавки" или "Интрудеры" должны уже подбираться к радиогоризонту. Но нет. Ходит "Хокай", забегая на юг, чтобы не створится с помехами, выпускаемыми по американской эскадре. Ходит "Томкэт", тому вообще плевать на створение и помехи, он опекает авианосец. Усталой мухой кружит единственный "Корсар", которому вот-вот или стрелять или садится, а скорее всего и стрелять и садиться. Вертолетики кружат. Как-то странно кружат... Стоп! Рывком подскочить к столу, рявком затребовать место, откуда делал последний залп Пескарик. Последний-ли? Ай да...
Хуг.
Редко что сравнится с ощущением, возникающим на совершающем максимально крутой разворот авианосце. Кажущийся неповоротливой лоханью, этот исполин, мало кто знает, может выдавать запредельные для корабля перегрузки на таком маневре. Палуба действительно ощутимо накренилась, и если на каком нибудь катере, яхте, или даже эсминце, это смотрелось уместно, то сейчас картина была.. восхитительной и апокалиптичной одновременно. Со стороны так вообще... Вы часто видели накренившийся город? Даже если не видели - нетрудно представить, насколько величественное зрелище.
Главное сейчас - не думать о бедном Генри. Команндере Генри Д. Хансоне, белом, протестанте, по совместительству
А дело все хуже. Авианосец, сбавив ход на повороте, глубже осел носом, и сейчас океан давил как раз на два слабых места - обширную течь в правом борту и в смятый форштевень. Долго наскоро подкрепленные переборки не выдержат.
– Все равно не убежим - меланхолично сообщает Хью, кивая на диаграмму таймингов. Косая полоска хода русских торпед на оконечности имеет полупрозрачную часть - точно время пуска неизвестно, предположительно могли зевнуть минуты две, максимум - три (двадцать пять узлов и раскореженный нос, создающий бешеные завихрения и шум). Соответственно, полоска выхода из зоны поражения, с таймингом в 18 минут (время хода русской торпеды) в правом углу перекрывается торпедной полоской! Если торпеды не перехватят, или она не перенаведется на другую цель, удар неизбежен. Но если поспешим, то две последние, видимо, выпущенные вторым залпом, нас не достанут. Так что бежать надо по любому.
Экипажи эсминцев знают что делать, ПЛО - это одна из их главных специализаций, и борьба с торпедами тоже знакомое ремесло. Сейчас с "Беркли" развернули восьмизарядный контейнер "перечницы" с ASROC, и первая ракето-торпеда ушла, чтобы плюхнуться на пути русских сигар. Вторая падает ближе, чтобы рыбки друг другу не мешали.
– Эй, скажите нашей девочке (Пенни - нехарактерное имя для мальчика, скорее женское), чтобы не заговаривала нам зубы! Пусть встает как надо - потребовал Хуг. Одна из первых задач наименее ценного эсминца - встать на пути торпед, идущих к авианосцу. Впрочем, командиру "Беркли" выполнить это было затруднительно, готовясь отражать удар HD, корабли слегка подразошлись, и закрыть собой самый ценный корабль, судя по всему, получалось только в паре сотен ярдов от борта "Карла Винсона".
В море стал подниматься султан разрыва. Одну русскую торпеду накрыли! Жалко что Мк46, мягко говоря, туповаты для группового применения, и плохо перехватывают быстрые торпеды. Они тупо наводятся на акустический сигнал, не пытаясь создать упреждение, то есть траектория Мк46 при стрельбе под близким к перпендикуляру углом получается длиннее, чем у идущей на корабль торпеды, а следовательно, она ее просто не догоняет. Боролись с этим многочисленностью таких торпед, вот и сейчас, с "Карона" отправили сразу четыре гостинца. Два - с пассивным, два - с активным наведением. Тоже не лучший вариант, по теории вероятности и тому, что известно о повадках этих стальных рыб, скорее всего все четыре подарка наведутся на пару торпед. Вероятность, что все они поразят одну, или погонятся каждая за своей - ощутимо меньше.
Так и случилось! Вырвавшаяся вперед одна из "53-65" привлекает внимание сразу двух Мк46, и обе детонируют около русской торпеды одновременно. Третью, ходившую кругами в поисках цели, уничтожает близким разрывом (боевая часть русской торпеды тоже в этом поучаствовала), и пока сенсоры четвертой пытаются что-то обнаружить во вскипевшей воде, оставшаяся пара продолжает движение. Русский стрелял небольшим веером, и явно охотился на самую крупную рыбу в океане. Значит, чувствительность головок торпед занижена, и на ловушки, которые сейчас лихорадочно кидал в воду "Беркли", можно особо не полагаться. Чтобы изобразить кильватерный след авианосца, ловушка должна быть размером с железнодорожную цистерну, тогда может что-то и получится.