Ри На'я. Новая жизнь. Теперь синенькая
Шрифт:
* - тяжёлые корабли, действующие в составе флота.
Итак, лазеры — вспомогательное вооружение, остаются ракеты, но ракете, пусть даже с искином, способном маневрировать с невозможными для биологических разумных перегрузками и обходить любую защиту, требуется прорва времени, чтобы долететь до цели. За это время её вполне могут сбить. А если щиты или броня выдержала, то стрелять ещё? Ещё и ещё?
Тут вступает в дело второе преимущество туннельных орудий — дешевизна и практически бесконечное количество выстрелов. Ракеты запускают
И, ещё самый большой плюс именно ускорителя, как основного оружия — неожиданность. С одной стороны — болванки можно покрыть радиопоглощающим слоем, тогда они станут слабо заметны практически на протяжении всего полёта. С другой стороны — для таких маленьких кораблей этот вид оружия не типичен и используется крайне редко, а удивлённый враг — это уже наполовину побеждённый.
Решено — основной калибр я выбрала. Вспомогательный(универсальный) — два блока лазеров. Сверху — снайперские дальнобойные, снизу — более мощные, но рассчитанные на бой на близких дистанциях. Зенитные/противоабордажные турели — две сверху, четыре снизу. Про ракеты тоже не стоит забывать — вставлю в свободные места несколько пусковых установок.
Итак, основа корабля — несимметричный вытянутый ромб. Сверху — технический уровень, поменьше. Королевские три метра высоты. Затем — основной, побольше. Там будут расположены трюмы и обитаемые помещения. Два/три/четыре этажа, десять метров. Ниже — второй трёхметровый технический ромб. Плюс броня сверху и снизу, ещё и между техническими и обитаемыми помещениями.
По центру от носа до кормы — основной калибр — четыре ускорителя. Два сверху, два снизу. Сверху между ними расположены турели, плюс блок лазеров. Ещё остаются три небольших промежутка — туда помещу спасательные шлюпки. Между верхними и нижними ускорителями замечательно встаёт жилая палуба, отделённая дополнительной бронёй и экранированная. Общие помещения будут повыше, каюты экипажа — пониже, гостевые/пассажирские — совсем низкие.
Снизу корабля — второй блок лазеров, пара спасательных шлюпок и половина двигателей атмосферного полёта, остальная половина — в крыльях. Корма корабля ощетинилась двигателями — три ракетных бустерных ускорителя, и двенадцать маршевых(причём все — реверсивные, вынесенные на пилонах за пределы корпуса, они могли как разгонять, так и тормозить корабль), плюс баки для бустерного топлива. В широкой части крыльев уместились два отсека под средние челноки(сзади), вытянутые баки под топливо(тоже сзади). В носу — пара грузовых трюмов. Нос бронирую, тогда входы в трюмы получаются сбоку и снизу. Пойдёт.
Моделирование. Медленно ползёт шкала расчётов, корабль заполняется разнообразными системами.
Силовой набор. Основной, с минимальным набором различных элементов, для унификации. Дополнительно укрепляю туннельные орудия. Дополнительно укрепляю бустеры. Плюс более мелкий силовой набор, для внутренних переборок.
Реакторы. Влезло целых девять штук, три яруса в шахматном порядке.
Двигатели. Бустерные, маршевые, атмосферные.
Баки. Много не влезло, если будет планироваться длительный полет, то придётся использовать баки на внешней подвеске. Или одноразовые в трюм закинуть.
Гипергенераторы.
Накопители.
Маневровые
Система управления и рубка.
Модуль для заправки. Резервный.
Трубопроводы и провода. Сотни километров проводов. Основная система, резервная, аварийная.
Щиты. Основной, противометеоритный, шлюзовые.
Вооружение. Основной калибр, вспомогательный, противоабордажный.
Дополнительно укрепим силовой набор в районе основного калибра.
Обитаемые модули. Гравикомпенсаторы. Система искусственной гравитации. Санитарные блоки. Заправочные модули.
Спасательные шлюпки.
Трюм.
Расчёт. Гиперпереход. Атмосферный полет. Визуализация. Симпатичненько, только рывками двигается. Нейросеть не справляется. Бронёй сверху обтянуть. Хорошо получилось. Октагональная бипирамида, вытянуто-несимметричная, триста метров длиной, сорок — высотой и семьдесят — шириной, в миделе*, естественно. Нос и корма немного обрезаны, сзади выступают двигатели на пилонах. Красиво. Изящная и очень обманчивая простота.
* наибольшее по площади поперечное сечение корпуса корабля.
Ладно, надо по ценам прикинуть. Все сразу я не потяну, в первую очередь нужны: основной калибр, двигатели, баки, небольшой жилой модуль, щиты. Щитов — три минимум: дохленький всенаправленный основной, усиленный носовой противометеоритный и воздухоудерживающий, для грузового шлюза. Ещё гипердвигатель было бы неплохо, но можно потерпеть. Все остальное можно докупить и установить потом. Озадачив уник поиском в галанете, я с чистой совестью улеглась спать.
Завершена установка баз: автоматические системы и взаимодействие с ними.
Ранняя побудка, душ, и вот я уже прогреваю двигатели челнока. Режим. Наконец-то включился климат. Вот и охрана подоспела. Завтрак в полете, посадка на стоянку, и центр тестирования открывает передо мною свои двери.
Моднявое здание. «Отдел тестирования биотических способностей». Духи денег и пафоса так и витали в воздухе. Редких посетителей обслуживали роботы, вот и мне предложили канапе с различными морскими гадами. Вкусно. И сок тоже ничего. Робот зарегистрировал меня и, дождавшись оплаты, проводил до живого экзаменатора. Никаких очередей — я стою перед синенькой в форме.
– Оплата? Подними стул. Хорошо.
Быстро тут. Раз — и третий ранг. А, для синеньких он минимален, всё понятно. Другой кабинет был больше похож на тренажёрный зал. Меня заставили поднимать и крутить биотикой тяжести. Четвёртый ранг есть.
Зал на пятый ранг был похож на полосу препятствий. Пришлось побегать, попрыгать. Ставя при этом щит от пуль и огня. Пара минут и ранг у меня в кармане. Хм, а дёшево тут у них. Пилотские гораздо дороже. Кстати, хорошо, что я вспомнила про пилотские сертификаты. Чтобы летать на корабле мне нужен сертификат капитана. Либо нанять капитана.