Русские адмиралы — герои Синопа
Шрифт:
Из-за начала войны намеченная на ноябрь замена котлов не состоялась, ограничились ремонтом. Позднее Бутаков отмечал, что только самоотверженной деятельности инженер-механиков и машинной команды он обязан хорошей работе машины в ходе войны. Немудрено, что после перегрузок в предыдущих походах механизмы отказали на переходе в Синоп, и пароходофрегат не участвовал в знаменитом Синопском сражении. Но Бутаков по предложению В.А. Корнилова перешел на «Одессу», принял участие в погоне за «Таифом» и в отводе от полыхающего берега русских кораблей. После сражения он временно заменил командира пароходофрегата «Одесса», пытался спасти стоявший на мели фрегат «Несими-Зефер», на котором обнаружили полтораста турок, а затем буксировал из Синопа поврежденный корабль «Великий князь Константин» под флагом П.С. Нахимова.
В рапорте А.С. Меншикову о Синопском сражении В.А. Корнилов, предлагая не исключать офицеров пароходов из числа участников сражения, среди отличившихся отметил и Г.И. Бутакова1423 1424. Позднее тот вместе с другими офицерами пароходного отряда был включен в список на награждение, подготовленный П.С. Нахимовым. Вице-адмирал представил его к производству в капитаны 2-го ранга, сформулировав представление так: «За отличное исполнение возлагаемых на него обязанностей, примерные присутствие духа и храбрость. Он был весьма полезен при завладении турецким фрегатом и отводе его от города по своему знанию пароходного дела и турецкого языка»1425. 18 декабря моряк стал капитаном 2-го ранга1426.
Зимой на котлы поставили заплаты, а отдельные места заделали смесью, аналогичной цементу. Ремонт выполнили так качественно, что замазка отставала лишь при долговременной стрельбе из корабельных орудий, но могла быть быстро восстановлена.
Пока корабль ремонтировали, союзники проявляли активность. В декабре 1853-го — феврале 1854 года их пароходы для разведки появлялись перед Севастополем. Черноморцы торопились с ремонтом. В начале февраля подготовили уже семь кораблей. «Владимир» также был готов, но оставался в Южной бухте. Когда 16 февраля у Севастополя появился английский пароходофрегат, навстречу ему выслали «Владимир» и «Херсонес», но разведчик удалился, не дожидаясь их приближения1427.
По боевому расписанию 17 февраля 1854 года «Владимир» входил в эскадру для защиты рейда Севастополя. Пароходофрегатам, объединенным в отряд под командованием контр-адмирала А.И. Панфилова, следовало стоять на указанных местах на одном якоре с бомбическими пушками, готовыми стрелять вдоль рейда. Им предстояло оставаться в готовности к вступлению под пары, истреблять неприятельские брандеры, а в случае атаки неприятельского флота — отходить за линию своих кораблей в Корабельную бухту и Инкерман1. М.Ф. Рейнеке записал в дневнике 3 апреля: «Пароходы будут действовать из бомб, орудий (на шпринге), пока неприятель не прорвет бона, тогда уйдут три парох. в Юж. бух., а три за Нахимова...»1428 1429
9 апреля «Владимир» выходил навстречу пароходу «Эльборус», который зимовал в Николаеве и возвращался в Севастополь1430. «Эльборус» благополучно прибыл в главную базу.
К весне все чаще неприятельские корабли стали появляться у берегов Крыма. 15 апреля с «Владимира», патрулировавшего у Севастополя, заметили приближавшуюся неприятельскую эскадру1431. 17 апреля, после неудачной попытки нападения на Одессу, союзный флот был виден перед Севастополем, а к входу в бухты по очереди приближались пароходы; затем союзники удалились. 18 апреля пароход «Владимир» направили для поиска неприятеля. Рейнеке записал в дневнике: «С утра неприятеля не было видно. После полудни часа в 3 послали на осмотр парох. «Владимир». Он прошел до мерид. м. Херсонес и оттуда направил курс NNO к Тарханкуту. Тогда явился из-за Херсонеса паровой фрегат (французский) под парами и парусами, пустившийся в погоню за «Владимиром». Увидев это, «Владимир» поворотил назад на SSO под одними парами, спустив верхний рангоут, спешил в губу, а француз взял на ONO (под пар. и парус.) наперерез. Увидев эту погоню, Корнилов тотчас велел развести пары на всех пяти больш. пароходах наших для помощи «Владимиру», но «Владимир» успел в б ч. веч. вскочить в вехи и неприятель воротился, не доходя мили три. В то же время (около б ч.) явился и неприят. флот из-за Херсонеса,
21 апреля союзный флот вновь видели у Севастополя1433. 27 апреля два союзных парохода производили съемку входа в Балаклавскую бухту, 28 апреля союзный флот появлялся под Севастополем, а его отряд — у входа в Керченский залив1434. 5 мая английский и французский пароходофрегаты подошли близко к Севастополю и под огнем береговых батарей удалились ранее, чем на «Владимире» и «Громоносце» развели пары1435.
8 и 26 мая пароход «Владимир» выходил в разведку, достигал Синопа, но неприятеля не встретил. Утром 3 июня шесть российских пароходов с абордажными партиями выступили из Севастополя навстречу трем неприятельским; командовавший отрядом контр-адмирал А.И. Панфилов поднял флаг на «Владимире». Неприятельские пароходы сразу начали отходить. «Владимир», далеко обогнавший другие русские корабли, один вступил в перестрелку, имел повреждения и жертвы. Поскольку остальные русские пароходофрегаты отстали, Бутаков не мог добиться успеха без поддержки и был вынужден вернуться в Севастополь1.
В этой стычке, как и во многих других, сказалось отсутствие в Черноморском флоте боевых паровых судов специальной постройки, ибо русские пароходофрегаты (кроме «Владимира») являлись вооруженными пакетботами. Когда осенью 1854 года союзники высадили в Крыму десант с огромной парусно-паровой эскадры, русские парусники при недостатке пароходов оказались бессильны помешать. Бутаков присутствовал на совещании, которое приняло решение оборонять главную базу с суши, загородив вход в бухты затопленными кораблями. Наиболее старые корабли и фрегаты легли на дно, другие стали плавучими батареями, а моряки и пушки с них составили основу сухопутной обороны города. Но флот жил. Его активной частью оставались пароходы, в первую очередь «Владимир».
К началу обороны Севастополя вооружение пароходофрегата увеличили до двух 10-дюймовых, пяти 68-фунтовых пушек, четырех 24-фунтовых пушко-каронад и двух 18-фунтовых каронад1436 1437.
В приказе 21 сентября В.А. Корнилов указал для пароходов определенные места на рейде. «Владимир» и «Крым» должны были расположиться на левом фланге оборонительной линии, «Эльборус» против Ушаковой балки, «Бессарабия», «Громоносец» и «Одесса» на правом фланге, «Херсонес» против Инкермана. В конце сентября П.С. Нахимов подготовил инструкцию для пароходов, выходящих на позицию1438. Тем самым руководители обороны признавали особую роль паровых судов.
«Владимир» и «Крым», оказавшиеся в подчинении Бутакова, располагались в Киленбалочной бухте, на стыке обороны рейда и сухопутной. Артиллеристы пароходов обстреливали неприятельские позиции, мешая сооружению батарей перед Малаховым курганом и соседними бастионами. В частности, 27 октября Корнилов отмечал в письме: «Ночью было заметно движение от 1-го лагеря к Килен-балке, но бомбы «Владимира» его остановили»1. Действия пароходов отвлекали неприятельскую артиллерию от Малахова кургана.
Бутаков воевал умело, проявлял инициативу и смекалку. Орудия пароходофрегата с малыми углами возвышения не годились для стрельбы по удаленным целям на береговых возвышенностях. Потому, когда 5 октября началась первая бомбардировка Севастополя, для обстрела пятиорудийной батареи на Киленбалочных высотах пришлось создать «Владимиру» искусственный крен до 7 градусов, что увеличило дальнобойность его пушек до 4—5 километров. За 5—8 октября корабль выпустил 341 бомбу и 164 ядра, заставив батарею замолчать; по рассказам дезертиров, одно орудие разорвало, а остальные перевезли на другие батареи. Ответная стрельба англичан была значительно хуже, ибо из 500 снарядов, выпущенных с высот по неподвижному пароходофрегату, попали только 10; корабль не потерял боеспособности, так как подводные пробоины по ночам заделывали водолазы1439 1440. Вслед за Бутаковым крен для увеличения угла возвышения орудий применили командиры других кораблей.