Рысюхин, наливайте на всех!

Котус

Набрав в запас десяток пирожков и позвонив Белякову насчёт того, чтобы по возможности быстрее передал оставшиеся ягоды пани Ядвиге — она даст попробовать, для чего, я поехал для начала в Минск. Кроме пирожков и бабушкиного «перекуса в дорогу» я загрузил кучу остатков материала от строительства фургонов для изготовления холодильников. Тут были и тонкая жесть, и утеплитель, и резиновый шнур-уплотнитель. Ну, и гуся зубастого для передачи охотникам, иначе с чего бы это меня понесло в столицу Великого княжества? Долгобродское отделение гильдии охотников и знакомым было, в отличие от сторожовского, и расположено фактически на начале могилёвской трассы.

Зубастых гусей в бестиарии

оказалось тридцать семь видов, в названии которых «зубы» и «гуси» сочетались всеми возможными и частично — невозможными образами. Примерно треть названий были вполне литературными, большая часть — не совсем литературными, а штук пять и вовсе требовали присвоить книге, где они приведены, рейтинг «восемнадцать плюс». Тем не менее моего там не было. Имелось два похожих, но у одного печень описывалась как «деликатесная» и назывался другой цвет крайних маховых перьев, а у другого — не такие зубы: пилообразные, четыре ряда, у нас три ряда игольчатых, причём внутренний ряд загнут крючками в сторону глотки.

Название «Ядовитый гусь» тоже оказалось занято. Семь вариантов, из которых два матерных и три — просто неприличных. Видимо, немало эмоций доставили они своим первооткрывателям. Времени всё это заняло немало, добавлять к названию вида свою фамилию или название имения я не хотел. В итоге психанул и записал предложенное дедом «Противопаштетный гусь». В ответ на удивление служителя пояснил насчёт критической токсичности печени. И дополнил мыслью, которую мы с дедом сформулировали по пути.

— Возможно, это такой механизм видовой самозащиты. В некоторых ситуациях — например, при нападении хищника или при испуге, яд может выбрасываться в кровь, делая птицу ядовитой, а после отбоя тревоги — опять собирается в печени. Оба добытых гуся были убиты мгновенно и неизвестным им способом, до того, как успели испугаться — возможно, поэтому яд остался в резервуаре.

— И хищник, если и выживет, больше не будет нападать на птиц этого вида. Популяция, жертвуя одной особью, спасает от опасности остальных. Возможно, вполне возможно. В пользу этой версии говорит и смесь токсинов — конкретный хищник может быть устойчив к одному или двум из них, но не ко всем сразу.

— В следующий раз попробуем сперва напугать или ранить птицу, а потом добить. И посмотрим, где будет яд.

— Это был бы замечательный эксперимент. Я правильно понимаю — у вас есть доступ к месту их обитания?

— Почти. Портал к ним и к кенгуранчикам ещё строится, а вид этот — перелётный, полтора месяца назад их рядом с порталом и близко не было.

— А, так те зверьки — это тоже ваши?

— Да, а что, есть что-то новое по их поводу?

— Глаза. Алхимики заинтересовались, пока не очень сильно, им нужно больше для экспериментов. Готовы купить пару дюжин по три рубля за штуку, потом определят итоговую цену в зависимости от результата, скорее всего будет от рубля до десяти. Вряд ли больше и точно не меньше. И железа под хвостом, между ним и прямой кишкой. Назначение пока не до конца выяснено, но один из секретов интересен. Хотят получить две-три обязательно свежих, не позже пятнадцати часов после забоя, готовы заплатить за них по двадцать пять рублей, дальнейшая цена вообще пока неизвестна.

— Спасибо, записал, расскажу своим людям. Гуся оставляю вам, ещё раз прошу: очень аккуратно с печенью, это просто химическая граната какая-то, а не внутренний орган!

— Не переживайте, ядовитых тварей здесь на разделке побывал не один десяток видов, скорее даже не одна сотня.

В Могилёве я в ожидании шкловского грузовика озаботился поиском шорника для изготовления новых сидений, и таковой нашёлся прямо в академии. По моим эскизам

и закладным деталям он взялся собрать комплект для грузовика (водительское кресло со всеми регулировками, сдвоенное пассажирское, регулируемое только по расстоянию и спальную полку) уже к среде, и даже запросил меньше, чем в каретной мастерской в Смолевичах. Порадовал мастера тем, что если мне понравится его работа — то получит заказ ещё на десяток таких комплектов как минимум. Закладные успел сделать ещё в воскресенье — благо, далеко не первый набор, и чертежи все есть.

Холодильный шкаф я собрал вечером вторника и загрузил его для проверки тем, что до этого возил в фургоне. Вскоре этот холодильник мне пригодился, и не для хранения припасов.

В среду, когда я собирался к шорнику за деталями сидений, меня дёрнули с проходной — мол, ищут меня там. Ага, видимо, из Шклова первый грузовик в ремонт пригнали. Так оно и оказалось. На нём приехали, кроме водителя, обещанный мастер и один из подсобных рабочих, ещё двоих привезут на втором «пациенте», пока помощником подсобника будет шофёр. Обычно эта братия себя ставит слишком высоко, чтобы заниматься «черновой» работой, но есть исключения. Например, в этом случае речь шла о регламентных работах на его авто, что входит в обязанности, и переделка кабины, в которой он больше всех заинтересован. Но курьером прислали подсобника, естественно. На академическую изнанку его не пустили, пришлось рассказывать, где ждать меня на выезде.

Пока проверял и забирал заказ — немного задержался, так что посыльный уже ждал меня у ворот. По команде залез в кабину, чтобы показывать, куда ехать, и при этом не удержался от комментария:

— Эх, хорошо тут у вас, ваше благородие! Не то, что в этом «французе», пока доехали — чуть не околел!

— Ничего, скоро и в нём будет почти так же.

— «Почти» — это, простите, как?

— У вас же там есть мой грузовик, с Рысюхой на решётке?

— «Рыська»-то? Конечно!

— Вот, кабины у всех будут одинаковые, что у «француза», что у «немца», что ещё у двух новых грузовиков. У управляющего будет свой транспорт, сам потом увидишь.

За этим разговором уже и приехали: от ворот до реки чуть больше километра, а до ангара ремонтного ещё меньше. Узнав, что приехавшие уже устроились в рабочем общежитии у речников и у них там «нормально» — выбросил этот вопрос из головы. Люди взрослые, командировочные получили, встречающая сторона свои обязательства вроде как исполняет. Потому вывесили «француза» на домкратах и начали разборку с диагностикой. Крепление колёс на одну ступичную гайку уже не удивляло — здесь она хотя бы зашплинтована, а вот наличие коробки передач… Это точно электрический грузовик?! Оказалось — да. Но со всеми «потрохами» бензинового, такое ощущение, что получив приказ сделать транспорт на электричестве — на заводе просто взяли серийный грузовик, выкинули из-под капота бензиновый мотор и поставили вместо него электрический. Так, а это что такое?

«Ой, внучек… А это вообще техно-порно, грубо и топорно. Давай-ка ещё раз мотор посмотрим, что-то я в своём здравом рассудке усомнился. Нет, всё в порядке — со мной. Ну, жабоеды, ну, наворотили! Вот это — стандартный генератор электричества из маны. Он, как и у нас, выдаёт постоянный ток. А вот это — мотор, да. А вот это вот всё, от сих и до сих, воткнуто для того, чтобы запитать двигатель, работающий на переменном токе от источника тока постоянного. Зато становится понятным наличие корзины сцепления и коробки передач — у таких движков, особенно при такой схеме подключения, проблемы со стартовым моментом. Ему, чтобы начать крутиться, желательно вообще не иметь нагрузки на валу. Фотоаппарат есть?»