Скажи миру – Ы!

Alex O`Timm

— По взаимному с мистером Фоксом согласию, переданный мне чек, на сумму в шестьсот тысяч долларов, а также точно такой же, но от моего имени, — после этого я достав свою чековую книжку и заполнив чек показал его стоящему рядом председателю, после чего продолжил. — Передаются на нужды детей семей моряков служащих на острове Оаху, а также на улучшение жилищных условий наших защитников проходящих службу на Военно-Морской базе Перл-Харбор. Дождавшись поднявшегося к нам адмирала Джеймса Ричардсона, который в данный момент являлся командующим объединенной группировкой базы, передал ему оба чека, на общую сумму в миллион двести тысяч долларов. Приняв чеки, генерал поблагодарил присутствующих и пообещал приложить все силы на то, чтобы переданные ему средства улучшили положение семей военнослужащих, расквартированных на острове. И сказал, что обязательно пригласит меня и мистера Фокса на открытие первого же объекта, возведенного на эти средства.

Ввиду того, что новую рекламу я не рассылал, вскоре спрос на «мои устройства для подглядывания» постепенно иссяк. В общей сложности я заработал на этом около семисот тысяч. Естественно

учитывая все сопутствующие этому расходы, на аренду помещений, наём работников, оплату их труда и отправлени почтовых переводов. Шестьсот тысяч отправил в качестве благотворительности, сто тысяч долларов осталось у меня. Видимо кому-то все-таки не понравились мои действия, и потому мой адвокат получил несколько повесток приглашающих меня для судебного разбирательства. Хотя стоило моему поверенному предоставить суду все документы, касающиеся этого дела, как все обвинения были сняты. После того как судья отсмеялся, он лишь спросил, будем ли мы подавать встречные иски, на что адвокат ответил отказом. И на этом все и завершилось. Я провел на острове еще около месяца. Почти ежедневно садясь в прокатный кабриолет Packard Super Eight 1937 года отправлялся колесить по бесконечным серпантинам горных склонов, либо находил какую-то уединённую лагуну и предавался ничегонеделанию, просто валяясь на прогретом солнце песке.

(Кабриолет Packard Super Eight 1937 года)

Всё продолжалось бы так и дальше, но есть что-то такое в моем характере, не позволяющее долго сидеть без дела. Вроде бы все есть. Дом, усадьба, денег хватит на всю жизнь и еще останется детям, а возможно и внукам, если конечно дети не растранжирят накопления, но все равно чего-то не хватало. И потому уже что-то начинало зудеть, заставляя меня бросить отдых и найти себе какое-то занятие по душе. Вот только почему-то все мои начинания, проходили по грани закона. Может во мне имелась какая-то авантюрная жилка, заставляющая идти на риск из-за чего моя кровь вскипала, и заставляла придумывать меня какие-то новые действия. Однажды мне даже подумалось о том, что хорошо было бы познакомиться с Остапом Бендером, жаль, что он всего лишь литературный герой. Наверняка, мы бы нашли способ замутить что-то захватывающее и прибыльное. Пока же приходится измышлять что-то самому. В голове конечно крутятся «нехорошие» мысли, но повторяться что-то не хочется, а ничего нового под руку, пока не подворачивается.

(Гонолулу в начале 20 века. Верхний комплекс зданий — отель Моана, в котором остановился главный герой. Вдали виднеется кратер Алмазная голова или форт Ругер)

Все, когда-то начинает надоедать. Вот и сейчас, чествую, что еще пара дней и я просто взвою от скуки. Узнав в администрации, когда прибывает очередное судно, заказал себе в нем каюту, и решил посетить пару мест, до куда еще не дотянулся за время своего здесь пребывания. И первым из них оказалась Алмазная голова. Хотя сия достопримечательность лежит буквально в двух шагал от места где я живу, и каждое утро мозолит глаза своими гребнями кратера, я до нее пока так и не добрался. Вообще-то именно сейчас это место называется форт Ругер, в честь какого-то генерала, и пускают туда не слишком охотно, но с другой стороны учитывая мой недавний взнос, двери в этот форт для меня открылись достаточно свободно. Более того, в качестве сопровождающего был предоставлен какой-то бравый сержант, охотно рассказавший мне историю этого места и даже показавший некоторые достопримечательности, которых оказалось всего две. Первой был огромный, размером с кулак блестящий прозрачный камень, чуть желтоватого оттенка ослепительно играющий в лучах солнца. Когда я удивленно воззрился на своего сопровождающего, он с улыбкой пояснил мне именно этот камень, вернее один из таких, и послужил для того, чтобы кратер и назвали Алмазной головой — Даймонд-Хед. Лет примерно двести назад, когда форт только обустраивался один из моряков случайно споткнулся о такой камень. Решив, что он набрел на месторождение алмазов, набрал себе целый мешок, но увы это были не алмазы, а всего лишь известковый шпат, одна из его разновидностей. Который разумеется несколько дороже обычного булыжника, но все же не считается драгоценностью. Увидев с каким интересом, я рассматриваю камень, сержант произнес:

— Можете оставить его себе, сэр, в память о посещении форта.

Тогда я еще не думал, о том, может мне пригодиться, или нет, но решил, пусть лежит, будет, что вспомнить.

Второй достопримечательностью оказалась обзорная площадка, расположенная на самой высокой точке гребня кратера. Вид с нее, действительно оказался изумительным. Гонолулу лежал как на ладони, и с помощью бинокля, любезно предоставленного мне я мог рассмотреть каждую улочку этого чудесного городка. Когда-то в будущем я точно так же разглядывал фотографии, сделанные с этого самого места. Город к тому времени уже был застроен высотными зданиями, большей частью отелями, и скажу честно сегодняшний вид нравился мне значительно больше, чем то, что можно будет увидеть лет через тридцать-сорок. Очень хотелось все это запомнить,

чтобы после сравнить разницу, а может и рассказать об этом своим детям. Тем более, что я точно знал о том, что вскоре на месте этого форта будет проходить очередной туристический маршрут. Всего каких-то десять лет и даже меньше этого. Вот только это будет уже совсем не тот Гонолулу, и совсем другой Оаху — орешек, лежащий посередине океана.

Распрощавшись со своим помощником, и незаметно сунув ему в руку пятьдесят долларов, за интересную экскурсию, я сел в свой автомобиль, и решил напоследок прокатиться вокруг острова. Приключение обещало быть достаточно интересным, особенно учитывая то, что асфальтированные дороги встречались только в некоторых городках острова. И поэтому, хотя периметр составлял всего триста шестьдесят шесть километров, для того чтобы проехать их придется затратить пару дней. Ведь я же не собираюсь устраивать гонки на выживание.

Вначале пришлось заехать в отель, чтобы пообедать и предупредить о моем отсутствии на пару дней. Так-то, этого не требовалось, но с другой стороны, если не предупредить, то и не будут искать если задержусь. А учитывая, что на острове сейчас живет не так уж много народу, то и помощи ждать будет неоткуда, если вдруг произойдет, например, та же авария.

Сам не хочу, но тем не менее бывает все. Да и припасы в дорогу тоже не помешают. Все же учитывая, что посёлки встречаются не часто, и не в каждом из них открыт ресторан, то запас необходим, да и с бензином тоже не все благополучно. Здесь на юге еще терпимо, а севернее уже гораздо хуже конь, жрет его как не в себя. А что вы хотели? Восемь цилиндров сто шестьдесят кобыл под капотом. О скорости даже не говорю. Негде здесь разогнаться, чтобы ощутить все это на себе. Впрочем, машинка мне понравилась и думаю возьму себе нечто подобное, когда попаду на материк.

Ехать решил, вначале на восток до маяка Макапупу, затем налево в вверх на север до Лаи, довольно большой городок, в трех милях от северной оконечности острова. Насколько знаю, там все относительно цивилизовано. Во всяком случае есть парочка отелей попроще, кафешки, ресторанчики, пляж, и самое главное заправка. Всего до туда около шестидесяти миль, но на карте, которую я приобрел указаны всего лишь три отрезка дороги Самый длинный из которых около двадцати мили и еще два в семь и двенадцать. То есть, как меня предупредили. Дорога есть, но она скорее является направлением. По ней разумеется время от времени ездят, но на большой трафик надеяться не стоит. Заблудиться конечно не грозит, если разумеется не съезжать с нее, но и особых удобств ждать тоже не стоит. Зато по северному побережью можно прокатиться с ветерком. Асфальта нет разумеется и там, но зато дорога обозначена на все двадцать семь миль до самой Макулеи. А вот дальше придется выбирать. Дороги, как таковой просто не существует. И на сколько я знаю ее не будет и в будущем. То есть добраться туда возможно либо пешим маршрутом, либо огибая горную гряду через центральную область острова. Поэтому скорее всего придется либо возвращаться обратно, либо спуститься на юг через центр острова. Места там довольно обжитые и дороги вполне приличные. В общем, как оказалось, кругосветное путешествие по побережью острова пока невозможно. В будущем, когда появится, что-то более проходимое возможно, но уж точно не сейчас.

Впрочем, с меня достаточно и такого. И потому набрав с собой продуктов и заправившись под пробку, взяв дополнительно пару пяти галлонных канистр в багажник, я выехал на прощальный тур по острову.

Глава 18

Хоть мне и говорили, что заблудиться, если не съезжать с дороги невозможно, но я все же умудрился это совершить. Просто в какой-то момент я встал перед развилкой, выбирая куда мне направиться и выбрал более наезженную дорогу, решив, что так будет правильнее. Оказалось, правильнее было иначе, а я после получаса езды уперся в чью-то плантацию, и дорога на этом закончилась. А самое интересное состояло в том, что хотя передо мной и простирались бесконечные ряды ананасов, ни единой живой души, я так и не увидел. Да и сорванный ананас оказался незрелым. Пришлось возвращаться обратно. Больше подобных приключений не было и до Лаи, я домчал довольно быстро. Точнее быстро в том смысле, что дальше действительно не было ни единого возможного поворота, а так ехал в свое удовольствие, если замечал что-то интересное, останавливался любовался видами и ехал дальше. Честно говоря, в какой-то момент пожалел о том, что не купил себе фотоаппарат. Было бы очень неплохо пофотографировать то что встречалось на моем пути. Тем более уж с лейкой бы я наверняка справился. Когда-то году так в 1974, мне на день рождения подарили фотоаппарат «Весна» простенький до невозможности, но тем не менее позволивший снимать неплохие фотографии. До конца школы я им вполне успешно пользовался. Не думаю, что, сегодняшние аппараты сложнее.

Лаи оказался обычным захолустным городишкой. Правда на въезде в него обнаружился довольно большой плакат расхваливающий местный «Paradise hotel» — оказавшийся слегка перекошенным домиком, покрытым сухими пальмовыми листьями, где восседала огромная тетка похоже местной национальности, которая предлагала в качестве номеров с десяток бунгало, поставленных у самой кромки прибоя. Все бы ничего, только вот огромные тучи мух, обитающих буквально на каждом шагу, убивали напрочь желание поселяться здесь хотя бы на одну ночь. А причиной этого райского мушиного отеля были кучи мусора, лежащие неподалеку. Может я просто слишком привередлив, и за доллар в сутки ночлег в подобном отеле нормальная цена, я плачу за свой номер пятьдесят, но что-то мне такой сервис совсем не по нутру. Хотя судя по бродящим по пляжу, и сидящим в небольшом кафе людям, отель не оставался совсем уж пустым. Вполне возможно, если как-то организовать доставку людей сюда, кто-то и позарится даже на такой сервис. В конце концов, море и солнце одинаковы для всех, а мух можно и потерпеть.