Советские асы пилоты ЛаГГ-3, Ла-5/7
Шрифт:
12. ЛаГГ-3 66-й серии с бортовым номером «932». пилот не установлен, 88-й ИАП, Северный Кавказ, лето 1943 г.
13. Ла-5 с бортовым номером «66» белого цвета, пилот не установлен. «Эскадрилья Валерий Чкалов», 159-й ИАП. Карельский фронт, район Ленинграда. весна 1943 г.
14. Ла-5 с
15. Именной Ла-5, пилот не установлен, 960- й ИАП. ПВО Москвы, февраль 1943 г.
16. Ла-5 с бортовым номером «84» белого цвета Висенте Бельтрана. 960-й ИАП ПВО. Брянский фронт, май 1943 г.
17. Ли-5 с бортовым номером «15» белого цвета капитана Георгия Костылева. 4-й ГИАП КБФ. конец лета 1943 г.
18. Ла-5Ф с бортовым номером «14» белого цвети «Веселые Ребята» старшего лейтенанта Александра Мастеркова, 5-й ГИАП. ноябрь 1943 г.
19. Ла-5Ф заместителя командира 324-й ИАД майора Леонида Гальченко, Карелия. 1944 г.
20. Ла-5Ф с бортовым номером «20» белого цвета капитана Ивана Хаустова. 21- й ИАП, Прибалтика, лето 1944 г.
21. Ла-5ФН с бортовым номером «68» белого цвета старшего лейтенанта Георгия Баевского, 5-й ГИАП июль 1944 г.
22. Ла-5ФН с бортовым номером «62» белого цвета старшего лейтенанта Георгия Баевского. 5-й ГИАП. июль 1944 г.
23. Ла-5ФН с бортовым номером «14» белого цвета капитана Ивана Кожедуба. 240-й ПАП (178-й ГИАП). май 1944 г.
24. Ла-5ФН с бортовым номером «52» белого цвета «Монгольский Арат» капитана Николая Пушкина. 2-й ГИАП. сентябрь 1943 г.
25. Ла-5ФН с бортовым номером «01» капитана Виталия Попкова, 5-й ГИАП. осень 1944 г.
26. Ла-5ФИ с бортовым номером «15» серебристого цвети капитана Петра Лихолетова, 159-й ИАП. Карельский фронт, лето 1944 г.
27. Ла-5ФН с бортовым номером «93» белого цвета капитана Владимира Орехова, 32-й ГИАП, лето 1943 г.
28.
29. Ла-7 с бортовым номером «18» белого цвета майора Александра Куманичкина, 176-й ГИАП. Германия, февраль 1945 г.
30. Ла-7 бортовой номер «23» белого цвета майора Орехова. 32-й ГИАП. Германия, начало 1945 г.
31. Ла-7 с бортовым номером «17» белого цвета подполковника Сергея Долгушина, 16-й НАН, Германия, апрель 1945 г.
32. Лa-7 с бортовым номером «17» белого цвета командира 9-го ГИАП майора Владимира Лавриненкова. Восточная Пруссия, декабрь 1944 г.
33. Лa-7 с бортовым номером «23» белого цвета капитана Павла Головачева. 9-й ГИАП. Восточная Пруссия, декабрь 1944 г.
34. Ла-7 с бортовым номером «24» белого цвета майора Амет-Хан Султана, 9-й ГИАП, Восточная Пруссия, декабрь 1944 г.
35. Ла-7 с бортовым номером «14» белого цвета капитана Алексеи Алелюхина, заместителя командира 9-го ГИАП. Восточная Пруссия, декабрь 1944 г.
36. Ла-7 с бортовым номером белого цвета капитана Петра Базанова, 3-й ГИАП. Германия, весна 1945 г.
37. Ла-7 с бортовым номером «44» белого цвета заместителя командира 482-го ИАП майора В. И. Ковалева, 1945 г.
1. ЛаГГ-3 1-й производственной серии бортовой номер «54» белого цвета капитана Александра Зайцева, 145-й ИАП, Карельский фронт, август 1941 г.
ЛаГГи первых производственных серий окрашивались на заводах по стандартной для того времени схеме: темно-зеленый верх и светло-голубой низ. Этот вариант не прошел проверки войной, пришлось вводить разрушающий камуфляж.
2. ЛаГГ-3 1-й производственной серии бортовой номер «76» белого цвета капитана Леонида Гальченко, 145-й ИАП, Карельский фронт, август 1941 г.
К концу 1941 г, большинство истребителей советских ВВС получили разрушающий камуфляж. Пятна камуфляжа часто наносились в полевых условиях кистями черно-зеленой или черной краской. Черно-зеленый цвет получался смешиванием зеленой и черной красок, пропорция определялась на глазок маляром из числа механиков. Зимой самолеты окрашивались в белый цвет целиком или частично. На самолете с бортовым номером «76» Гальченко впервые попросили изобразить кота, кот присутствовал в дальнейшем на всех самолетах аса.