Современная Африка: войны и оружие 2-е издание

Коновалов Иван Павлович

233* И китайская копия Гвоздики под названием Type 54-1.

234* Советская САУ Гиацинт калибра 152 мм состоит на вооружении Эфиопии и Эритреи.

235* И китайская копия Мста-С под названием PLZ05.

236* Palmaria состоит на вооружении Ливии и Нигерии.

237* САУ DANA состоит на вооружении Ливии и повстанцев-туарегов в Мали, «позаимствовавшие» несколько единиц данной САУ после своего участия в гражданской войне в Ливии.

238* Так же из пушки Гром в 2011 г. в Ливии делали импровизированное артиллерийское орудие на самодельном

колёсном лафете.

239* Куито-Куанавале. Неизвестная война. М., 2008. С. 232.

240* С-5 с одной трубой от блока УБ-32 в 2011 г в Ливии умудрились переделать в самодельный ручной гранатомёт.

241* Ранее на Чёрном континенте использовались или используются против живой силы и легкобронированной техники и против воздушных целей списанные американские авиационные пушки M39 (снаряд 20х102 мм) и английские Аден (Aden) (снаряд 30x113 мм) и французские Дефа (DEFA) (снаряд 30x113 мм) и французские Испано-Сюиза HS.404 (Hispano-Suiza HS.404)

242* На Чёрном континенте использовались советские тяжёлые мотоциклы с коляской Урал и Днепр, немецкие (производства фашисткой Германии и производства ФРГ) БМВ (BMW) и Цюндап (Zundapp), южноафриканские Крик (Kriek) и американские Индиан (Indian) и Харлей-Давидсон (Harley- Davidson) и британские Мечлесс (Matchless), Триумф (Triumph) и Роял Энфилд (Royal Enfield) (ныне — индийский) и японский Хонда (Honda). Некоторые из перечисленных выше тяжёлых мотоциклов использовались или используются без коляски.

243* Фактически все страны Африки (за исключением Египта и Ливии) подписали Оттавскую конвенцию о запрещении противопехотных и противотанковых мин. Ливия с 2011 г. начала уничтожение своих запасов мин.

244* По другим сведениям, только в Анголе находится в земле свыше 40 миллионов мин и взрывоопасных предметов.

245* На военно-транспортных четырёхмоторных самолётах Ан-12 и С-130 бомбы выбрасываются во время полёта из открытой грузовой рампы.

246* Россия предлагает для стран Африки новый российско-украинский реактивный двухмоторный пассажирский самолёт местных линий Ан-148 и его удлинённый вариант Ан-158, а Украина предлагает новый пассажирский двухмоторный самолёт Ан-140 (в том числе в грузовом варианте).

247* Часть устаревших самолётов DC-3 глубоко модернизируются в США под названием BT-67. Они состоят на вооружении Малави, Мали и Мавритании.

248* C-47 использовался и используется по меньшей мере в 25 странах Африки. Реально С-47 и DC-3 использовались во всех странах Чёрного континента и используются кое-где до сих пор.

249* Используется и C5 — китайский вариант советского Ан-2. Так же Россия рекламирует перспективный двухмоторный самолёт Рысачок идущий на смену одномоторному Ан-2.

250* Строго говоря, лёгкий самолёт AL-60 являлся американской разработкой компании Локхид, но производился с 1959 г. в Италии и не производился в США. Поставлялся, в частности, в Южную Родезию (ныне — Зимбабве) и в Центрально-Африканскую Республику.

251* PC-6 (Pilatus PC-6)

является швейцарский разработкой, но производится по лицензии и в США.

252* H-13 Sioux использовался в Заире, Замбии, Ливии, Сенегале, и Габоне.

253* Bell-206 используется или использовался в Ливии, Камеруне, Нигерии и Египте.

254* HH-43 Huskie состоял на вооружении ВВС Марокко.

255* MD 500 (Hughes 500) состоит на вооружении Кении.

256* Sikorsky H-5 состоял на вооружении ЮАР

257* OH-23 Raven использовался или используется в Марокко, Египте, Нигерии (на стороне Биафры во время гражданской войны).

258* Bell UH-1 Iroquois состоял или состоит на вооружении Эфиопии, Уганды, Туниса, Сомали, Танзании, Замбии, Зимбабве, Марокко.

259* Bell-212 состоял или состоит на вооружении Уганды, Туниса, Судана, Сомали, Марокко, Габона, Ливии и Анголы.

260* Model-412 состоял или состоит на вооружении Джибути, Зимбабве, Уганды, Нигерии, Лесото, Габона, Камеруна, Ганы. Алжира и Ботсваны.

261* Alouette II используется или использовался в Тунисе, Сенегале, Того, Марокко, Южной Родезии, Катанги (во время гражданской войны в Заире), ДРК, Гвинеи-Бисау, Джибути, Республике Конго, Камеруне, Анголы, Кот д' Ивуаре, Бенине, Биафре (во время гражданской войны в Нигерии).

262* Alouette III широко использовался португальцами в Анголе, Мозамбике и Гвинее-Бисау (Португальской Гвинее) во время войны португальских колоний за независимость, в Южной Родезии и в ЮАР. Так же использовался в Чаде, Бурунди, Анголе, Буркина-Фасо, Эфиопии, Республике Конго, Кот д' Ивуаре, Гане, Экваториальной Гвинее, Гвинее Бисау, Мадагаскаре, Ливии, Малави, Намибии, Мозамбике, Марокко, Тунисе, Руанде, Замбии, ДРК и Зимбабве.

263* SA 341/SA 342 Gazelle используется или использовался в Тунисе, Руанде, Сенегале, Кении, Марокко, Гвинеи, Египта, Габона, Анголы и Бурунди.

264* SA 315B Lama используется или использовался в Анголе, Того, Намибии и Марокко.

265* BK-117 используется в Кении и ЮАР (ранее использовался в бантустанах Бопутатсвана, Сискей и Венда).

266* Ми-1 состоял на вооружении Судана, Египта и Алжира.

267* Было произведено 5400 единиц вертолётов Ми-2 в Польше. Вертолёт поставлялся в Ливию, Лесото, Либерию, Алжир, Джибути, Эфиопию и Гану.

268* Super Frelon состоял или состоит на вооружении Ливии, ДРК, и ЮАР Всего было произведено лишь 100 единиц данного вертолёта.

269* SA 330 Puma состоял или состоит на вооружении ЮАР, Того, Заира (ДРК), Судана, Сенегала, Марокко, Нигерии, Гвинеи, Кении, Малави, Эфиопии, Габона, Гамбии, Чада, Кот д' Ивуара, Камеруна и Алжира.

270* AS.532 Cougar состоял или состоит на вооружении ЮАР, Того, Нигерии, Габона, Марокко и ДРК.

271* A.S. 365 Dauphin состоял или состоит на вооружении в Марокко, Руанде, Малави, ДРК, Кот д' Ивуаре, а так же использовался гражданской авиацией Туниса и Нигера.