Стальной прилив
Шрифт:
– Вот и славно! Подполковник Матвиенко Николай Романович даст вам доступ к нашим серверам и электронным системам защиты. На доводку машины у вас есть десять минут. Заправщик к вам подогнали?
– Не успели, да и некогда было. Когда я подкатывал к ангару, ваши ребята заправляли серебристый «Ястреб». Судя по всему, на нем летает девушка.
Сергей мягко улыбнулся:
– Интуиция не подвела вас! Это машина Эллис МакДевитт.
Повернувшись к Михаилу, Соколов произнес:
– Николай, выдай человеку ключи доступа.
Михаил посмотрел на Нэвилла поверх очков, бесцеремонно хлопнул канадца по плечу
– Пойдем, перехватим заправщик. Работы у нас много, но торопиться не стоит. Разберешься со всеми задачами и проблемами последовательно, без лишней спешки. Твоя бортовая ЭВМ распознает диалекты Ады?
Пилоты, забравшиеся в дебри технических вопросов, отошли от командира «Звезды». Сергей сконцентрировался на своих мыслях и вновь навис над электронной картой.
«Думай, полковник, думай. Сегодня ты будешь сражаться не за себя, а за свою эскадрилью. Ошибок быть не должно, иначе американцы сотрут «Звезду» в порошок. О Джейн подумаешь позже, ей уже ничего не грозит, а вот о красных вражеских ромбиках тебе придется размышлять постоянно».
Соколов передвинул зеленый маркер самолета РЭБ на нижний воздушный уровень. Электронная доска пересчитала картинку распространения электромагнитных помех. На соседнем столе ожил принтер, его лазер выводил на бумаге примерные дальности обнаружения целей типовыми американскими РЛС.
Сергей дождался окончания печати и внимательно изучил документ. Прочитав распечатку до конца, полковник небрежным движением пальцев смял белый лист:
«Не отчет, а дрянь. Математическая модель программы не имеет ни малейшего понятия об ионосферных помехах. Да и мы знаем о них немногим больше. В который раз придется действовать наугад, доверяя судьбу слепому случаю».
Арктический океан.
50 миль к западу от острова Бернадотта.
20 ноября 2035 года, 6.28
Черные призраки бомбардировщиков скользили под безбрежным северным небосводом. Над фонарями их темных кабин мерцала загадочная синева нарождающегося утра. Под крыльями тянулась стальная поверхность неприветливого океана.
Вытянутая стрела командирского Ту-22М5 с ревом вспарывала набегающий воздух. Следом за лидером ускользающую тьму пронзали самолеты ведомых. Мощные двигатели НК-25 выбрасывали из своих недр пульсирующие синевато-красные газовые струи. Кабины «Бэкфайров» были темны, навигационные огни потушены. На хвосте бомбардировщиков мерцал крохотный оранжевый огонек – единственное предупреждение забывчивому ведомому.
Второе ударное звено скользило на расстоянии двух морских миль от первой тройки. Третья группа держалась немного ниже, скрываясь под сумрачной пеленой снежных облаков. Четвертое крыло неслось через соседний 18-й оперативный квадрат и подворачивало в сторону американского авианосца.
Тяжелые самолеты ЭДы-4 сохраняли радиомолчание. Экипажи не разговаривали друг с другом, пилоты сконцентрировались на задаче управления, тогда как штурманы в последний раз проверяли выкладки воздушных ударов.
Атака тяжелых кораблей Консорциума была серьезным и предельно опасным делом. Пилоты осознавали риск, но уклоняться от выполнения миссии не желали. В конце
Ударные самолеты Стрельникова отправились на задание не одни. Над ними, в недосягаемых вершинах стратосферы, двигались хищные силуэты – T-50. Советские тяжелые перехватчики мчались на удвоенной скорости звука, под ромбическими формами их крыльев стелилась седая равнина Арктического океана.
Пилоты перехватчиков вглядывались в окружающее пространство посредством зорких РЛС, обладающих фазированной решеткой. При желании летчики могли заглянуть за горизонт, но сегодня они смотрели гораздо ближе. Внимание пилотов было приковано к ярким пятнам американских кораблей, над которыми мерцали импульсы сверхзвуковых самолетов. Боевые компьютеры Т-50 исследователи вражескую активность, опознавали цели и передавали собранные сведения горбатым самолетам ДРЛО.
В 50 милях к востоку от островов Бернадотта висел бдительный Як-44. Машина, поднявшаяся с многопалубного экраноплана «Юрий Андропов», курировала ход операции. Ее чуткая радиолокационная станция излучала активный пульсирующий сигнал, следила за передвижением вражеских перехватчиков и координировала действия ударных бомбардировочных групп.
Еще дальше, на расстоянии 200 километров от острова парила громада модифицированного А-60. Величественный воздушный крейсер взлетел с холодного мурманского аэродрома и, преодолев расстояние три сотни миль, завис над грозным полярным простором. Могучая четырехдвигательная машина, созданная на базе Ил-76МД, несла на своей спине эллипсоидную тарелку РТК «Шмель-2». В тесном пространстве громадного лайнера работала мощная система охлаждения фазированной решетки. Энергию для нее поставляла компактная электрическая станция АИ-24УБЭ, питающая не только авионику, но и вычислительные системы самолета.
Над горбатым фюзеляжем А-60 вращался обтекатель радиолокационных антенн, работающих в квазинепрерывном режиме [66] . Бортовая ЭВМ командного пункта проводила комбинированную обработку сигнала с помощью хитроумных цифровых режекторов и доплеровских фильтров. Аналитики, находящиеся на борту воздушного штаба, наблюдали за активностью ударных машин и зорко следили за действиями вражеской авиации. Если маленький Як-44 контролировал тактический рисунок сражения, то монументальный А-60 руководил операцией в целом.
66
В квазинепрерывном режиме время между двумя последовательными импульсами соответствует по дальности нескольким километрам. Для того чтобы устранить неоднозначность обзора, используется мультичастотная система повторения импульсов. Временные соотношения работы РЛС подобраны таким образом, что зондирование каждой цели производится на трех близких частотах повторения. Последовательности зондирующих импульсов сравниваются между собой в «схеме совпадения», в результате чего получается общая частота обзора. Аналогично, при сравнении принятых импульсов получается та же самая частота, но только с задержкой по времени, зависящей от дальности до цели.