Stargate Commander: История "Рассвета"

Черный Александр Михайлович

Температура. В тепловом спектре обращённая к звезде сторона прочного корпуса нагрета, а теневая – холодна. И никаких «тёмных пятен», свидетельствующих о разнице температур. Если нагрев – то равномерный. Если охлаждение – тоже. Корабль абсолютно хлад.

Радио. В эфире ничего, кроме шумов. Никаких передач, никаких сигналов. Ни от бортовых систем, ни от любых других внешних устройств, «жучков» или не санкционированно установленных приборов. «Радио» молчит.

Визуально корпус практически цел. Есть несколько пробоин, что неудивительно для опасного соседства с полем астероидов, но целы мостик и ангар. Центральный

пост – то, куда нам стоит проникнуть любой ценой. Но сначала – ангар. Если где и садиться, то только там. И надеяться, что объём ангара не заражён радиацией. В противном случае сразу можно разворачиваться до хаты. Скафандры Древних на такую жёсткую радиацию не рассчитаны.

Глава 15. Мозговой штурм.

Посадка в ангаре крейсера Древних мне понравилась. Не пришлось противодействовать гравитации планеты. На обесточенном корабле искусственной силы тяжести не было в принципе. Лишённый хоть какой бы то ни было амортизационной подвески «прыгун» лениво завис в полуметре над полом ангара, и аккуратно, мягко сел, коснувшись листов обшивки.

Я уже собрался было подумать о том, как неудобно исследовать брошенный корабль без гравитации. С одной стороны – да, всё просто. Летай себе в невесомости без приложения значительных усилий и экономь запас сил (а, вместе с ними, и кислорода). С другой стороны, сила тяжести отсутствует не просто так: нет питания для соответствующих устройств и генераторов. Как следствие, нет питания и для освещения, и для жизнеобеспечения, и для прочих систем. Значит, придётся не вылезать из скафандров. И если к работе в них я, в общем-то, привыкший, то двигаться в них постоянно чрезвычайно утомительно даже для подготовленного пользователя.

Не успели подобные мысли даже сформировать свой порядок, как в ангаре крейсера вспыхнул рабочий свет. Внезапно оказалось, что обесточенный корабль не такой уж и обесточенный.

Сразу прошло сопряжение бортовых систем «прыгуна» с бортом «Авроры». Появилась возможность запросить служебную информацию и минимально воздействовать на приютивший нас исполин.

Ворота причального створа в ангаре которого, к слову, начали закрываться, отрезая нас от открытого космоса. Не страшно. Если понадобится выкарабкаться – просто разнесём их. На борту «прыгуна» два десятка снарядов. Ужо дырок-то понаделать завсегда сможем.

Сразу же всплыло служебное сообщение на оперативном экране: есть искусственная гравитация. В переводе на привычные системы исчисления – примерно равна земной.

Вопрос, вашу мамашу. Почему сенсоры «прыгуна» упрямо твердили, что не видят на борту источников энергии? Неужели местное светило настолько активно, что способно заглушить датчики кораблика? Если выяснится, что крейсер и впрямь питается от модуля нолевой точки, будет вообще ор выше гор.

Отлично. Первым пунктом ставим отметку о наличии питания.

Вот только на каждую бочку мёда по определению должна приходиться ложка дёгтя.

Бортовые сенсоры «прыгуна» не фиксировали наличия атмосферы в ангаре. И если до закрытия створа это было объяснимо прямым выходом в открытый космос, то уже после закрытия стало очевидно: лёгкой прогулкой эта поездка не будет. Воздуха не было. И взять его, особо, неоткуда. Попытка подать его из ресиверов закончилась ничем.

– Недолго музыка играла, – хмыкнула Анька. – Недолго фраер танцевал. Надо полезать

в консервные банки. Ни кислорода, ни давления. Может, хоть в обитаемых объёмах будет воздух?

Максимыч задумчиво смотрел на оперативный экран и переводил взгляд с него на обстановку за лобовым щитом.

– Разве мы не должны иметь возможность удалённо подать воздух в ангар?

– Этим кораблям больше, чем нашей цивилизации, – выдохнул я. – Они древние по всем статьям канона. Может, ресиверы дырявые, или привод неисправен, или разгерметизация объёма ангара. Что угодно может мешать. Гадать бесполезно.

Облачение в скафандры заняло немало времени. Битый час потребовался, чтобы с помог электрику с биологом облачиться в «консервы», а потом они же помогали мне в ответ. Перед выходом из «прыгуна» откачали воздух из десантного отсека: если его нету на борту, то пополнить сможем нескоро. Надо экономить его запас и не распылять впустую.

По готовности проверил герметичность надетых скафандров и запас воздуха в их резервуарах. Не максимальный, конечно, но на несколько часов хватит.

– Подогрев в этих доспехах включить не стоит? – осведомился Акихиро.

– Нет смысла, – отозвался я.

– Не околеем? – переспросила Анька.

– Мы не будем задерживаться надолго. Скафандры «вывезут» без подогрева около часа. Нам столько и не надо. Или на борту есть атмосфера и заработает жизнеобеспечение, или на борту вакуум и нам тут делать нечего.

Умолчим о том, что чтобы система подогрева воздуха прогрела такой исполинский корабль, потребуется время. Однако, нам же не сауну на борту устраивать. Температура воздуха будет положительной – и уже можно разоблачаться.

Рука легла на кнопку открытия рампы. Аппарель «прыгуна» с тихим звуком работы сервоприводов начала опускаться, отворяя путь.

Электромагнитные захваты скафандра включать не стал. При наличии искусственной гравитации они существенно затрудняют и без того непростое перемещение. Но руку держал наготове с тем, чтоб сразу их запустить, если пропадёт бортовое питание и сила тяжести внезапно пропадёт.

Сразу, чтоб не тратить время, которого и так немного, двинул стопы в направлении переходника, который виднелся в дальнем конце ангара, противоположном причальному створу. Зачем тянуть волынку, когда сразу всё может быть понятным? Просто попытаемся проникнуть в основной объём корабля. Там моментально станет очевидным, есть на борту воздух или да.

То ли датчики корабля каким-то образом сквозь скафандры почувствовали приближение носителя гена Древних, то ли автоматика была настроена под простые датчики движения, но стоило мне подойти к воздухоплотным воротам переходника, как над ними вспыхнули контрольная лампа и дежурное освещение. Это должно сигнализировать о наличии питания на приводах ворот, и, как следствие, возможность управлять ими.

Возможность – но не обязанность.

Сенсоры замков для дверей и ворот стояли стандартные, без дополнительных устройств ввода. Самые простые фотоэлементы, реагирующие на движение руки перед ними. Провёл рукой – и ничего. Провёл второй раз и третий – тоже. Хотя контрольная лампа сигнализировала об исправном состоянии цепей управления.

Максимыч подошёл к воздухоплотным воротам переходника и со всей одури саданул тяжелым ботинком скафандра по створке. Ворота медленно и лениво начали отворяться.