Супертанки Сталина ИС-7 и др. Сверхтяжелые танки СССР
Шрифт:
Вторую премию — 3000 рублей — получил вариант трех конструкторов К.И. Кузьмина, В.И. Торотько и Мицкевича, представивших довольно оригинальный проект танка.
Третьим — 2800 рублей — стал проект КВ-4 инженера Н.В. Цейца.
Кроме того, премии получили еще восемь человек: А.С. Ермолаев и Л.E. Сычев (по 2000 рублей), Н.Ф. Шашмурин (1500 рублей), К.И. Буганов и Г.Н. Москвин (по 1000 рублей) и Л.Н. Переверзев, В. Бычков и Каливода (по 500 рублей).
Ниже приводится краткое описание и характеристики двадцати вариантов танка КВ-4, предложенных конструкторами СКБ-2.
Вариант
Проект КВ-4 Н.Л. Духова. Вариант, спроектированный Духовым, оказался самым легким из предложенных. За основу конструктор взял корпус танка КВ-3, работы над которым в то время велись в СКБ-2. Однако из-за увеличения массы машины ходовую часть пришлось удлинить — теперь она была восьмикатковая (на борт). Башня по конструкции напоминала увеличенную башню танка Т-220.
В своем проекте Духов предложил два варианта заряжания 107-мм пушки. В первом это производилось вручную, а во втором предусматривались специальные рычажные устройства, обеспечивающие заряжающему механический подъем выстрела на линию заряжания, после чего он вручную досылался в зарядную камору.
Также вместо пулемета ДТ в лобовом листе корпуса предусматривался вариант установки огнемета.
Проект КВ-4 Н.Л. Духова имел следующие характеристики: масса — 82,5 т, длина — 8,15 м, ширина — 3,79 м, высота -3,153 м, клиренс — 0,5 м, удельное давление -0,85 кг/см2, бронирование — лоб корпуса 130 мм, борт, корма, башня 125 мм, крыша, днище 40 мм, вооружение — спаренная установка 107 и 45-мм пушек в башне, два пулемета ДТ (в лобовом листе корпуса и специальной башенке на крыше башни), боекомплект — 55 выстрелов к 107-мм, 130 к 45-мм, 5544 патронов к ДТ, мощность двигателя — 1200 л.с., скорость — 40 км/ч, запас хода -150-200 км, экипаж — 6 человек.
Проект КВ-4 К. И. Кузьмина, П. С. Тарапатина и В.И. Таротько. При разработке этого варианта общее руководство осуществлял инженер К.И. Кузьмин, специалист по бронекорпусам. Ему помогали выпускники Индустриального института П.С. Тарапатин и В.И. Таротько. Их вариант КВ-4 представлял двухбашеную машину, в главной башне которой (с ограниченными углами поворота) размещалась 107-мм пушка, а в вынесенной наверх малой, кругового обстрела — 45-мм орудие.
Проект имел следующие характеристики: масса — 88 т, длина — 9,26 м, ширина — 3,79 м, высота — 3,175 м, клиренс — 0,5 м, удельное давление — 0,88 кг/см2, бронирование — лоб корпуса, борт, корма и башня 125 мм, крыша, днище 40 мм, вооружение -107 и 45-мм пушки, 3 пулемета ДТ (один спарен с пушкой и два в лобовом листе корпуса), боекомплект — 90 выстрелов к 107-мм, 150 к 45-мм, 4473 патрона к ДТ, мощность двигателя -1200 л.с., скорость — 36 км/ч, запас хода -250 км, экипаж — 6 человек.
Проект КВ-4 инженера Н.В. Цейца. Один из старейших сотрудников СКБ-2, при разработке своего варианта Цейц отошел от заданных тактико-технических характеристик, оставив на машине лишь 107-мм пушку, два пулемета и огнемет. Для облегчения заряжания, часть выстрелов для 107-мм орудия размещались вдоль стенок башни.
Вариант КВ-4 конструкторов Д. Павлова и Д. Григорьева, вид в плане. Обратите внимание на оригинальное размещение малой башни с 45-мм орудием (АСКМ).
В непосредственной готовности к стрельбе находилось три выстрела, уложенные на специальной полочке. Большая часть 107-м выстрелов укладывалась в специальных кассетах, уложенных под башней вдоль бортов корпуса. Кассеты поднимались вверх при помощи специального пружинного механизма.
Проект имел следующие характеристики: масса — 90 т, длина — 8,85 м, ширина — 4,03 м, высота — 3,62 м, клиренс — 0,55 м, удельное давление 0,88-кг/см2,
Проекты КВ-4 А. С. Ермолаева. Инженер Ермолаев представил два варианта танка. Первый представлял собой 95-тонную машину с двумя башнями — в главной размещалась 107-мм, а в малой (с углом обстрела 270 градусов), установленной перед главной — 45-мм пушка. Главная башня выполнялась из плоских бронелистов, что должно было упростить ее производство. Конструкция корпуса в целом являлась увеличенным по длине вариантом корпуса КВ-3.
Два варианта танка КВ-4, разработанных А. Ермолаевым — вверху двухбашенный вариант классической компоновки, внизу однобашенная машина со спаренной установкой 107 и 45-мм орудий в башне. Второй вариант по сравнению с первым имел массу на 5 т меньше (АСКМ).
Второй вариант представлял собой тот же танк, но без малой башни. Возможно, что 45-мм пушку предполагалось установить в спаренной установке со 107-мм, так как в пояснительном тексте сорокапятка присутствует, хотя на чертеже не указана.
Проекты имели следующие характеристики (в скобках отличающиеся данные второго варианта): масса — 95 (90) т, длина -8,28 (8,22) м, ширина -4 м, высота — 3,25 м, клиренс — 0,55 м, удельное давление — 0,92 (0,89) кг/см2, бронирование — лоб корпуса 130 мм, борт, корма 125 мм, башня 130–125 мм, крыша, днище 50 мм, вооружение -107 и 45-мм пушки, два пулемета ДТ (в корме главной башни и спаренный с 45-мм пушкой), боекомплект — 70 выстрелов к 107-мм, 150 к 45-мм, 6000 патронов к ДТ (предусмотрена установка огнемета с емкостью смеси на 15 выстрелов), мощность двигателя — 1200 л.с., скорость — 45–50 км/ч, запас хода — 10 часов, экипаж — 6 человек.
Проект КВ-4 инженера Л.E. Сычева. Двухбашенный вариант со 107-мм пушкой в башне кругового обстрела и 45-мм малой передней башне с углом обстрела по горизонту в 250 градусов. Все 107-мм выстрелы размещались в боевом отделении под главной башней, а 45-мм — в укладке справа от механика-водителя.
Проект имел следующие характеристики: масса — 195–100 т, длина — 9,33 м, ширина -4 м, высота — 3,4 м, клиренс — 0,6 м, удельное давление — 0,84—0,89 кг/см2, бронирование — лоб, борт, корма корпуса 125 мм, башня 125 мм, крыша, днище 50 мм, вооружение — 107 и 45-мм пушки, два пулемета ДТ, боекомплект — 100 к 107-мм, 180 к 45-мм, 1500 патронов к ДТ, мощность двигателя — 1200 л.с., скорость — 50 км/ч, запас хода -300 км, экипаж — 6 человек.
Вариант танка КВ-4, предложенный инженером П. Михайловым был одним из наиболее оригинальных, представленных на конкурсе. Машина имеет оригинальную конструкцию ходовой части, а в лобовой проекции чем-то напоминает немецкий танк «Маус» (АСКМ).
Проект КВ-4 инженера Н.Ф. Шашмурина. В отличие от других конструкторов, этот вариант имел на вооружении вместо 45-мм 76-мм орудие. В передней части корпуса на специальной тумбе монтировалась 107-мм пушка, имевшая угол обстрела по горизонту в 30 градусов. На крыше корпуса устанавливалась башня с 76-мм пушкой от серийного КВ-1. Общая компоновка машины была выполнена по классической схеме — отделение управления спереди, боевое в центре, моторно-трансмиссионное сзади.