Чтение онлайн

на главную - закладки

Жанры

Супертанки Сталина ИС-7 и др. Сверхтяжелые танки СССР
Шрифт:

Установкой электротрансмиссии конструкторы ИС-6 пытались улучшить управляемость тяжелого танка, а также повысить его маневренные качества.

Чертежи общих видов танка ИС-6 («объект 252»), выполненные инженерами опытного завода № 100 в ноябре 1944 года. В отличие от предыдущего образца, у этой машины изменена конструкция лобовой части корпуса. Впоследствии этот вариант использовали

при проектировании машины ИС-7 (АСКМ).

Однако выяснить так ли это, не удалось — при первом же выезде в трансмиссионном отделении «объекта 253» возник пожар, и машина вышла из строя. Дальнейшие работы по ней прекратили.

Несмотря на то, что испытания танков ИС-6 оказались весьма кратковременными, полученный опыт (особенно, в части разработки бронекорпуса) пригодился конструкторам при проектировании нового тяжелого танка ИС-7.

ИС-7 — НЕСОСТОЯВШЕЕСЯ ПРЕВОСХОДСТВО

Постановлением Государственного Комитета Обороны от 26 июня 1944 года в Ленинграде создавался филиал опытного завода № 100 (последний находился в Челябинске). В задачу филиала входила помощь в организации выпуска самоходок ИСУ-152 на Ленинградском Кировском заводе. Напомним, что предприятие было эвакуировано в 1941 году, и с тех пор выпуск танков на нем не велся. Но после снятия блокады Ленинграда ГКО решил восстановить выпуск бронетехники на этом заводе, «загрузив» его самоходными установками ИСУ-152 — наладить их производство было легче, чем танков. Для этого из Челябинска в Ленинград была направлена группа инженеров, техников и рабочих. Кроме того, правительство выделило средства, необходимые для восстановления цехов завода, пострадавших от обстрелов и бомбежек, а также дополнительные станки и оборудование.

Естественно, что первое время ни о каких новых разработках в Ленинграде не могло идти речи — все силы уходили на организацию производства и серийный выпуск ИСУ-152, который в небольших количествах начался весной 1945 года. Однако вскоре ситуация изменилась, и в Ленинграде начались работы над новым тяжелым танком, который мог стать одной из наиболее мощных боевых машин того времени. Но обо всем по порядку.

В начале 1945 года ГБТУ Красной Армии разработало тактико-технические требования для проектирования нового тяжелого танка мощного бронирования. В феврале того же года приказом наркома танковой промышленности разработка такой боевой машины поручалась конструкторскому бюро Челябинского Кировского завода под руководством Н.Л. Духова и КБ опытного завода № 100 Ж.Я. Котина. Предполагалось создать машину с бронированием, обеспечивающим защиту от снарядов танковой и противотанковой артиллерии противника калибром 88-128-мм с начальной скоростью 1200 м/с. В качестве вооружения предусматривалось использование 122-мм пушки большой мощности или 152-мм орудия. Новый танк должен был иметь дизель в 1000–1200 л.с., обеспечивающий скорость до 60 км/ч, механическую планетарную или электромеханическую трансмиссию.

Челябинский Кировский завода, загруженный работами по обеспечению серийного выпуска танков ИС-2 и самоходок, а также доведению и испытанию своего нового танка «объект 701», сильно затянул с проектированием. Его вариант машины мощного бронирования был готов лишь осенью 1946 года. Этот танк, получивший обозначение «объект 705», представлял собой 100-тонную машину с экипажем из пяти человек, вооруженную 130 или 152-мм орудием и пятью пулеметами (три 14,5-мм и четыре 7,62-мм). В качестве силовой установки планировалось использовать дизель мощностью 1800–2000 л.с., проектированием которого занимался двигательный отдел ЧКЗ под руководством И.Я. Трашутина. Однако из-за работ по подготовке к серийному выпуску танка ИС-4 и его последующей доработке, завершение проектирования «объекта 705» передвинулось сначала на осень 1947 года, затем — на 1948-й. А в октябре 1949 года все работы по «объекту 705» прекратили.

Что касается коллектива конструкторского бюро опытного завода № 100, то к маю 1945 года был готов предварительный вариант нового тяжелого танка «объект 257», также получившего обозначение ИС-7. Он был одобрен руководством наркомата танковой промышленности, и к сентябрю было подготовлено четыре эскизных проекта ИС-7 («объект 258», «объект 259», «объект 260» и «объект 261»), причем каждый в двух вариантах. Между собой они отличались массой (самый легкий 59,7 тонны, самый тяжелый -65,2), артиллерийским вооружением (122-мм пушка

БЛ-13-1 или 130-мм С-26), экипажем (четыре или пять человек в зависимости от орудия), силовой установкой (дизель КЧ-30 в 1200 л.с. или спарка дизелей В-16 по 600 л.с. каждый) и трансмиссией (механическая или электромеханическая). По бронированию все машины имели одинаковые параметры (лоб корпуса 150 мм, борт 100 мм, корма 70 мм, лоб литой башни 240–350 мм, борт башни 185–240 мм).

Деревянная модель танка ИС-7, 1946 год. Хорошо видна башенка со спаркой пулеметов на кормовом листе орудийной башни танка (РГАЭ).

В ходовой части предполагалось использование индивидуальной двухвальной торсионной подвески по схеме «торсион в трубе», гидроамортизаторов двухстороннего действия, опорных катков большого диаметра с внутренней амортизацией и гусеницы с резинометаллическим шарниром. Максимальная расчетная скорость должна была составлять 60 км/ч.

Для более эффективного ведения огня все машины предполагалось оснастить оптическим дальномером и приборами ночного видения для командира танка и механика-водителя.

В целом предполагалось, что новая боевая машина воплотит в себе весь опыт, накопленный при конструировании, эксплуатации и боевом применении тяжелых танков в годы войны, а также все новые достижения в науке и оборонной промышленности.

В октябре 1945 года проекты представили на рассмотрение технического совета наркомата танковой промышленности, а также Главного бронетанкового управления командования Бронетанковых и механизированных войск. Также в обсуждении вариантов нового тяжелого танка участвовали представители наркоматов вооружения и авиационной промышленности (последний разрабатывал двигатель для нового тяжелого танка).

В целом представленные конструкторами опытного завода № 100 разработки получили одобрение. Но для изготовления опытных образцов требовалось получить «добро» в правительстве СССР. Поэтому по результатам рассмотрения проектов нового тяжелого танка была составлена пояснительная записка на имя Л. Берия [5] , в которой говорилось:

«Конструкторское бюро тов. Котина разработало новый тяжелый танк, значительно превосходящий все существующие отечественные и зарубежные образцы. При весе в 65 тонн он вооружен 130-мм пушкой конструкции ЦАКБ НКВ, бронебойный снаряд которой при массе 34 кг имеет начальную скорость 900 м/с. Эта пушка по дульной энергии (1380 тонно-метров) в 1,9 раза превосходит 122-мм танковую пушку Д-25Т, и обеспечивает пробитие брони толщиной в 230 мм на дистанции 1000 м.

5

Во время Великой Отечественной войны Л. Берия занимал пост заместителя председателя Государственного Комитета Обороны (ГКО), а также председателя Оперативного бюро ГКО. В задачи последнего входил контроль за работой всех наркоматов оборонной промышленности. ГКО расформировали Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 сентября 1945 года. На основе бывшего Оперативного бюро ГКО 6 сентября создается Оперативное бюро Совета народных комиссаров СССР, председателем которого назначили Л. Берия. В функции бюро, помимо курирования заводов промышленности, также входили вопросы работы железнодорожного транспорта. Таким образом, обращение к Л. Берия было не случайным — к этому времени он почти четыре года занимался организацией функционирования оборонных предприятий страны.

Для облегчения заряжания орудия предусмотрен специальный механизм, что обеспечивает скорострельность до 6–8 выстрелов в минуту…

Общий вид деревянной модели танка ИС-7, 1946 год. Хорошо видно, что в качестве зенитного пулемета первоначально планировалось установить 12,7-мм ДШК (РГАЭ).

Для повышения эффективности огня предполагается установить угломер, а также приборы ночного видения.

Лобовая броня танка не пробивается 128-мм бронебойными снарядами с любой дистанции при курсовых углах в 30 градусов, а также выдерживает попадание кумулятивных гранат типа «Фаустпатрон» калибра 150 мм…

Поделиться:
Популярные книги

Темный Лекарь 8

Токсик Саша
8. Темный Лекарь
Фантастика:
попаданцы
аниме
фэнтези
5.00
рейтинг книги
Темный Лекарь 8

Город Богов 4

Парсиев Дмитрий
4. Профсоюз водителей грузовых драконов
Фантастика:
юмористическое фэнтези
городское фэнтези
попаданцы
5.00
рейтинг книги
Город Богов 4

Темный Лекарь 7

Токсик Саша
7. Темный Лекарь
Фантастика:
попаданцы
аниме
фэнтези
5.75
рейтинг книги
Темный Лекарь 7

Совершенный: охота

Vector
3. Совершенный
Фантастика:
боевая фантастика
рпг
5.00
рейтинг книги
Совершенный: охота

Газлайтер. Том 15

Володин Григорий Григорьевич
15. История Телепата
Фантастика:
боевая фантастика
попаданцы
5.00
рейтинг книги
Газлайтер. Том 15

Внебрачный сын Миллиардера

Громова Арина
Любовные романы:
современные любовные романы
короткие любовные романы
5.00
рейтинг книги
Внебрачный сын Миллиардера

Блуждающие огни 5

Панченко Андрей Алексеевич
5. Блуждающие огни
Фантастика:
боевая фантастика
космическая фантастика
попаданцы
альтернативная история
5.00
рейтинг книги
Блуждающие огни 5

Вечный. Книга II

Рокотов Алексей
2. Вечный
Фантастика:
боевая фантастика
попаданцы
рпг
5.00
рейтинг книги
Вечный. Книга II

Уязвимость

Рам Янка
Любовные романы:
современные любовные романы
7.44
рейтинг книги
Уязвимость

Бастард Императора. Том 5

Орлов Андрей Юрьевич
5. Бастард Императора
Фантастика:
попаданцы
аниме
фэнтези
5.00
рейтинг книги
Бастард Императора. Том 5

Адвокат Империи 3

Карелин Сергей Витальевич
3. Адвокат империи
Фантастика:
городское фэнтези
попаданцы
аниме
фэнтези
фантастика: прочее
5.00
рейтинг книги
Адвокат Империи 3

Лучший из худший 3

Дашко Дмитрий
3. Лучший из худших
Фантастика:
городское фэнтези
попаданцы
аниме
6.00
рейтинг книги
Лучший из худший 3

На распутье

Кронос Александр
2. Лэрн
Фантастика:
фэнтези
героическая фантастика
стимпанк
5.00
рейтинг книги
На распутье

Ведьмак (большой сборник)

Сапковский Анджей
Ведьмак
Фантастика:
фэнтези
9.29
рейтинг книги
Ведьмак (большой сборник)