Супертанки Сталина ИС-7 и др. Сверхтяжелые танки СССР
Шрифт:
Общий вид танка «объект 244» с 85-мм пушкой Д-5ТБМ. Осень 1944 года. На машине испытывались опорные катки большого диаметра для ИС-6, для чего «объект 244» догрузили чугунными болванками (видны на крыше башни) до массы 46 т (АСКМ).
На ИС-6 предполагалась установка дизельного двигателя В-11У или В-12 (форсированные варианты В-2), которые должны были обеспечить максимальную скорость не менее 40 км/ч. Также заданием предусматривалась установка
8 июня 1944 года В. Малышев подписал приказ по наркомату танковой промышленности № 379, в котором говорилось:
«Заводом № 100 (т.т. Котин, Ермолаев) совместно с ЦНИИ-48 (т.т. Завьялов, Копырин) разработан эскизный проект нового тяжелого танка ИС-6, имеющего значительное преимущество в мощности бронирования по сравнению с серийным ИС-2.
Для обеспечения своевременного изготовления и испытания опытных образцов новых танков ИС-6, приказываю:
1. Утвердить тактико-технические требования на проектирование изготовление тяжелых танков ИС-6 с механической и электрической трансмиссией…
2. Главному конструктору НКТП тов. Котину обеспечить необходимое руководство проектированием опытных танков ИС-6.
3. И.о. директора завода № 100 тов. Солодухину и главному конструктору завода № 100 тов. Ермолаеву, совместно с директором Уралмашзавода тов. Музруковым и главным конструктором тов. Горлицким обеспечить проектирование, изготовление и испытание опытных образцов танков ИС-6. Тов. Музрукову выделить для участия в проектировании и разработке технологического процесса необходимое количество конструкторов и технологов».
Чертеж танка ИС-6 («объект 252» с механической трансмиссией). На нем стоят подписи руководителей групп по этой машине, датированные 24–25 августа 1944 года (АСКМ).
В этом документе интересен момент привлечения к работам по ИС-6 Уралмашзавода. Дело в том, что опытный завод № 100, находившийся в Челябинске, имел очень слабую производственную базу. Это предприятие, созданное по инициативе Ж. Котина в 1942 году, фактически являлось своеобразным научно-исследовательским институтом по вопросам танкостроения. Естественно, имевшееся здесь оборудование не позволяло самостоятельно изготовить опытный образец танка. А вот Уралмаш являлся крупным предприятием, которое занималось выпуском танков и самоходных установок. Поэтому привлечение Малышевым этого завода в помощь заводу № 100 было вполне разумным шагом.
Однако в связи с большой загрузкой обеих предприятий, работы по ИС-6 шли довольно медленно: чертежи танка были готовы лишь к осени 1944 года. Для проверки бронестойкости корпуса ИС-6, Уралмаш изготовил специальную броневую конструкцию, которая именовалась в документах как «макет № 15». Она представляла собой следующее: «Конструкция опытного макета № 15 при установке верхнего пояса на нижний представляет собой корпус особой конструкции, где кормовая часть верхнего пояса как по углам наклона, так и по соединениям, аналогична запроектированной конструкции носа корпуса ИС-6. Что касается нижней кормовой детали,
Конструкция подкрылков макета также аналогична конструкции корпуса ИС-6 с тем лишь дополнением, что с правой стороны днище было установлено под углом наклона 10 град, с целью уменьшения ширины подкрылка (уменьшение веса) при одновременном увеличении угла наклона подкрылка.
Конструкция лобовой части верхнего пояса опытного макета характерна тем, что расположение деталей между собой дало возможность выбрать оптимальные углы наклона брони, запроектировать простые и надежные соединения, удобные в изготовлении.
Такая конструкция лобовой части (корпуса) запроектирована впервые в танкостроении, и благодаря благоприятному расположению брони создала предпосылки полной его тактической неуязвимости при применении противником ПТА калибром до 105 мм включительно…
Первый вариант танка ИС-6 — «объект 252» — на заводских испытаниях. Ноябрь 1944 года. На борту корпуса установлен противокумулятивный экран (РГАЭ).
Опытный макет № 15 целиком изготовлен из катаной брони средней твердости, при этом основные детали толщиной 90 мм и тонколистовые 20 и 30 мм использовались серийной поставки листов ММК [4] Уралмашзаводу марок стали 42СМ и 2П, а детали толщиной 120 мм из листов ЦНИИ-48 поставки ММК, марка стали 66Л».
4
ММК — Магнитогорский металлургический комбинат.
Испытания макета № 15 обстрелом провели с 4 по 6 сентября 1944 года на полигоне в Свердловской области. Обстрел велся бронебойными снарядами 88 и 105-мм немецких пушек, а также 85-мм отечественными бронебойными и подкалиберными снарядами. Результаты были следующими:
«1. Кормовая проекция верхнего пояса макета № 15, изготовленная соответственно форме носовой проекции нового танка ИС-6 при толщине брони 90 мм полностью снимает:
а) немецкие бронебойные снаряды калибра 105 мм с начальной скоростью 830 м/с;
б) немецкие бронебойные снаряды калибра 88 мм с начальной скоростью 1000 м/с;
в) отечественные подкалиберные снаряды калибра 85 мм с начальной скоростью 1020 м/с;
2. Носовая проекция верхнего пояса макета № 15 при толщине брони 90 мм полностью снимает:
а) немецкие бронебойные снаряды калибра 105 мм с начальной скоростью 830 м/с;
б) немецкие бронебойные снаряды калибра 88 мм с начальной скоростью 1000 м/с;
в) отечественные бронебойные остроголовые снаряды калибра 85 мм с начальной скоростью 800 м/с;
3. Носовая и кормовая проекция нижнего пояса макета № 15 полностью снимает:
а) немецкие бронебойные снаряды калибра 105 мм с начальной скоростью 830 м/с;
б) отечественные подкалиберные снаряды калибра 85 мм с начальной скоростью 1020 м/с…
4. Бортовая проекция верхнего пояса макета № 15, изготовленная соответственно форме корпуса нового танка ИС-6 при толщине брони подкрылков 120 мм, угле наклона 45 град, и остальной броне толщиной 90 мм полностью снимает:
а) немецкие бронебойные снаряды калибра 105 мм с начальной скоростью 830 м/с;