"Сварщик" с Юноны 3 книга
Шрифт:
Николай Павлович достаточно быстро завоевал доверие султана, вдобавок стал дуаэном дипломатического корпуса. Его звали "Московским пашой", вторым человеком после Султана. И посланник быстро установил, что за пакостями русским судам видны английские "уши".
Уже на этот год удалось сгладить противоречия и турки, напротив, стали пропускать русские суда со всем почтением и уважением, как можно быстрее.
А на другом конце земли Савелий, который решил самолично участвовать в испытаниях, с удовольствием ощущал подошвами упругость волн, отдающих через корпус судна. Дух свежей сосновой обшивки
Кое-где ещё виднелись янтарные слёзы смолы. Савелий из неизбывного щенячьего любопытства пощупал одну такую бусину. Ну и вляпался как муха. Теперь ясно, как насекомые попадают внутрь янтаря! А он едва-едва оттёрся носовым платком.
Весь день они, выйдя из порта Галичья через залив Сан-Франциско в открытый океан, ходили в разных направлениях.
Матросы привыкали к кораблю, приноравливались к парусному вооружению. К тому, как ведёт себя судно при различных положениях парусов и разном ветре.
Иван Амосов восторгался: - Ваше СоВеличество, смотрите, ни капли на палубу не попадает! А скорость до 11 узлов встречь ветру!
То бишь, вещал, конечно, по-морскому, но, видя постную физиономию высокого гостя, тушевался и, мучительно морща лоб, переводил на слова, доступные пониманию сухопутного шпака.
Савелий, щадя самолюбие корабела, незаметно слизнул с верхней губы прилетевшую с океана горькую каплю. И про себя подыскал ещё одно применение быстроходности клиперов, шауни Текумсе можно проворно перебросить советников или, коли припрёт, подкрепления. И взбодрился, вспомнив визит 17 апреля в стойбище этого неординарного вождя краснокожих.
Когда Иван Амосов водил по верфи, Савелий кивал, но думал о своём. А вот теперь... Теперь его мысли о расширение зоны торговли на Европу обретали реальность.
Да, ещё третьего марта Караван из Галичье, возглавляемый "Юноной", ушёл по Северному морскому пути. Часть следует в Санкт-Петербург, остальные для продажи товаров сначала завернут в Европу. Сейчас русские суда не осмеливались трогать ни французы, ни англичане, которые воюют между собой. Навстречу из Санкт-Петербурга идёт караван из сорок одного судна с переселенцами, оборудованием, снаряжением, пока не освоенным производством Княжества товаром. Но уповать только на один этот маршрут Савелий считал опрометчивым, мало ли какая погода, ледовая обстановка.
Хотя получая из Российской Империи сообщение о скорости прокладки стальной магистрали, Савелий дёргал головой от радости, что он, ну конечно с Александром I, они угадали с назначением Аракчеева на главного распорядителя строительством железнодорожной сети. Тот уже в первый год триста километров протянул. И с каждым годом темпы наращивает. В этом году пятьсот освоил. В следующем до семьсот замахнулся пробросить. Но этого хватит только до Урала. А ведь ещё Сибирь впереди!
Да, в Сибири ударными темпами возводятся насыпи и мостовые переправы. Задержка за поставкой рельс, но вторая очередь в Нижнем Тагиле и приближающийся пуск металлургического комбината близ Курска обещают покрыть эти потребности. Молодец всё таки Аракчеев, наладил, и бесперебойное строительство железной дороги и обеспечил идущих потоком после Юрьевых дней крестьян работой, жильем и землей!
Но всё-равно лет пять, не меньше. Не меньше...
Поэтому Савелий
Короткий путь до рынков Европы сильно облегчит жизнь Великого Княжества Русская Америка. Достаточно пересечь Тихий океан, зайти в Красное море, а там через канал в Средиземноморские порты.
Испания, Франция, Португалия, Голландия... Европа. А через Гибралтарский пролив и до той же Англии рукой подать. И там сейчас, несмотря на постоянные войны - женщины всегда есть женщины!
– мода на русские меха взвинтила цены до умопомрачительных высот.
Или через Мраморное, Дарданеллы, Босфор, Чёрное море, и вот Одесса - юг Российской Империи.
Русские и французские инженеры, и строители работают на Суэцком перешейке вовсю уже второй год. И до полномасштабного пуска тоже года два-три.
Но уже расчистили древний канал Дария, по два - три корабля в сутки проводят.
И тут никак нельзя упустить подвернувшийся случай озолотить казну Княжества!
Для чего Савелий ввёл ещё одно новшество, морские контейнеры. Металла на них пока нет, и плотники сбивают деревянные. Три метра шириной, два в высоту, четыре в длину. Загружать собирались на берегу. А потом подъёмными кранами в трюмы. Погрузка-выгрузка ускоряются до пятикратности! Ажурную стрелу для погрузочных механизмов разработал Кулибин по примеру своего знаменитого моста.
Савелий надеялся, что переживает последний год, когда Севморпуть единственный короткий маршрут из Европы
в Америку.
18 августа 1809, спустя ровно год с момента сорвавшегося возвращения Савелия в свое время, "Хромая лошадь" входила с большой воды в гавань Галичье.
Грели сердце мерное пыхтение и чавкание паровика под палубой, наносимый запах сгоревших сосновых обрезков - Не кидать же в топку уголь на испытаниях!
– и задорно выстреливающие в фиолетовое по вечернему часу небо звёздочки искр из трубы.
Вяло подумалось, что хорошо бы вновь посетить портал. Хотя знаков он не получал, или за хлопотами попросту упустил, хрен редьки не слаще, но мало ли... Решил при оказии для очистки совести заглянуть.
Глядя на пустой причал с сиротливым неизвестным кораблем, Савелий вздохнул, мысленно возвращаясь к событиям в Средиземноморье. Англичане никак не хотели выпускать из рук столь лакомый кусок, как товарооборот между Европой и заокеанскими землями.
Два линкора, два корвета и четыре фрегата выстроились в линию, дали бортовой залп по лагерю французов на Суэцком перешейке. Ну, а поскольку русский лагерь разбит поблизости, Да и частично смешался с французским, после первого же залпа погибло несколько русских Строителей.
Охраняющая стройку французская воинская часть попыталась дать ответ полевой артиллерией, но была мгновенно подавлена превосходящим как калибром, так и количеством стволов британским флотом. У бортов сгрудились, в ожидании спуска шлюпок, морские пехотинцы для нападения на безоружных строителей.
Но тут "проснулись" наши.
Две трёхорудийных русских батареи выкатили свои 80-мм. пушки на запредельную для дульнозарядных, на дымном порохе, британских корабельных орудий дистанцию, и открыли беглый огонь по прочно стоящим на якорях кораблям.