Сввпсу-"Ю". Часть 2
Шрифт:
Но... все это было хорошо только в теории. На практике, нас вероятно подвела карта. Нет, карта была просто сказочная. Старая, добрая советская топографическая карта. Секретная. За нее бы нашему шефу оторвали голову в секретной библиотеке, да и не только голову... Да, карта была хорошая, но - "километровка". А на ней были обозначены лишь самые основные лесные дороги. "Пятисотка" нас может быть и спасла бы, но вот "километровка" подвела.
Мы благополучно вышли в нужном нам направлении, ориентируясь на маячивший сквозь лес, внушительный силуэт горы, на вершине которой вчера побывали. Потом - куда-то повернули, куда-то залезли... Силуэт исчез. В результате благополучно обошли по кругу небольшой
Решили сделать небольшую рекогносцировку. Полезли вверх прямо по склону этого самого хребта будь он неладен, чтобы взглянуть оттуда, где же мы оказались. Выбрались. "Внушительный силуэт" красовался там же, где он красуется уже миллионы лет, но - немного дальше от нас, чем накануне. "Ну ё. твою мать!" - в сердцах проговорил Балховитин - "Почти никуда не ушли!" Соскочили вниз. Стали искать подходящее место для ночлега. С некоторым трудом, но нашли. С той только разницей по сравнению с прошлыми стоянками, что были вынуждены специально забираться как можно глубже в чащу, подальше от людей, потому что до нас начинал доноситься собачий лай с близлежащего кордона, до которого, по ощущениям, было метров пятьсот.
Объясняться на ночь глядя, кто мы и откуда нам абсолютно не хотелось, однако голод теткой нам не был абсолютно и мы, практически сделав из костра крытый очаг, сварили себе рисовой каши, кое-как ее потом сгрызли и решили назавтра во что бы то ни стало, выбираться из этой жопы, под названием "Заповедник", в которую мы так нежданно-негаданно попали.
*****
Едва замаячил рассвет, мы были уже на ногах. Без лишних слов счавкали по банке тушенки с хлебом и отправились, соблюдая скрытность, на маршрут. Собачий лай с кордона стал понемногу затихать. Мы углубились в лес, который, благодаря режиму заповедника, стал более диким. Подошли к небольшой речушке, пересекавшей дорогу. Речушка из тех, которую не перепрыгнешь, и глубиной - ниже щиколотки. Ярко выраженного брода, чтобы не замочить ноги - нет. Крупных камней в русле - тоже. Каменная крошка под ногами проваливается и ямка тут же заполняется водой.
"У тебя есть переключатель?", - спросил Леха Король Володю Ревенко, который вместе со всеми мялся у кромки воды. "Что за переключатель?" - не понял тот. "Переключатель "Пох.й - не пох.й" - тумблер такой, ставишь в нижнее положение и - попер!" - Леха внес конкретику. "А-а-а-а..." - протянул Вова, - "Ну тогда - переключаю в положение пох.й!" Мы надели на ноги все, имеющиеся в наличии целлофановые пакеты и пошли через ручей не обращая внимания но заливающуюся в обувь воду.
Вообще, целлофановый пакет в походе, вещь если не незаменимая, но, бесспорно - необходимая. В него можно поскладывать все, что сыплется. Можно засунуть туда то, что не должно промокнуть. Можно, во время дождя натянуть его на голову и тогда ваша голова будет сухой. За неимением резиновых сапог, надеть их поверх носков и вы не замочите ног. Можно с его помощью добывать воду для питья... Много чего еще можно сделать при помощи простого целлофанового пакета.
Ручей петлял по довольно ровному дну распадка и, упомянутый выше переключатель приходил нам на помощь еще пару раз. При очередном переходе через водную преграду, послышался звук мотора, а за ним, на поляну вынырнул голубой "Газ" с тентованным кузовом. Вот так, нарвались на мужика на машине и набрались наглости попросить его нас подвезти. Капитан, на удивленный вопрос мужика - "А что вы тут делаете?", пояснил - "Упали
Мужик, к счастью, оказался вполне нормальным и вменяемым, - "Прыгайте в кузов, только сидите и не высовывайтесь!" Нас долго не нужно было уговаривать, все не топать на своих двоих, попадали в кузов и поехали. Куда? Да хрен его знает! Куда-то! Проехали километров десять, затем мужик повернул к очередному кордону и остановился. Выпали из кузова, мужик примерно объяснил, куда идти, мы поблагодарили его и пошли в указанном направлении по лесной дороге.
Шли довольно долго, вслушиваясь в окружающие нас звуки. Вроде тихо. Машин не слышно. Упали на привал на живописной полянке, вытянув начинавшие гореть огнем, ноги. "Кормушки, блять!" - вдруг вскрикнул старший. "Ну кормушки и... Х.йня какая..." - вначале не поняли мы. "Клещи!" - снова выкрикнул Ильдар, уже надевая на себя рюкзак. Мы подняли головы и разглядели в кустах кормушки для оленей, полные сена. А где дикое зверье, там жди клещей. Тем более, время уже было довольно теплое. Оставаться там нам было никак нельзя.
Рванули с полянки "в темпе вальса". "В ближайшее время нужно осмотреться по поводу клещей!" - сказал капитан. На ближайшем привале бегло осмотрели друг друга. На одежде нашли пару штук и тут же удавили кровососущих тварей. Вышли на асфальтовую дорогу. Залезли в кусты, прикинули по карте, куда можем выйти. И правильно сделали, что залезли. По дороге прогрохотал очередной "Газон" с людьми в кузове. "Егеря!" - со знанием дела провозгласил Ильдар. По всем прикидкам, выходило, что мы идем туда, куда нужно. Но вот вопрос - сколько?
Поднимались по горному серпантину на Чучельский перевал - перевал между горами Большая и Малая Чучель, высотой соответственно 1311 и 1288 метров и отрогами Роман-Коша. Это один из самых высоких перевалов в горном Крыму, высотой в 1157 метров. Во время Великой Отечественной, в этих местах шли жесточайшие бои - это прямая дорога на Южный берег. Пару раз, заслышав звук мотора машины, успевали спрыгнуть в придорожные кусты и спрятаться за отбойником, но в один прекрасный момент удача нам изменила.
Срезав очередную дорожную петлю и тупо вскарабкавшись метров на десять выше, туда, где дорога шла в другую сторону, потому что всем смертельно надоело идти по дороге в одну сторону, потом поворачивать назад и идти в противоположную, метрах в десяти выше, мы радостно выскочили прямо на бортовой "Газон" с толпой егерей в кузове. Егеря все ехали с "ружбайками" наперевес и бежать от них было себе дороже, да и не солидно для таких статусных чуваков, как мы.
Егеря на этот раз, попались какие-то нервные. Наверное - работа такая. Потратив минут сорок на объяснения мы наконец "отмазались" от довольно агрессивно ведших себя работников заповедника при помощи военных билетов, мы наконец-то вышли на довольно прямую дорогу к перевалу. Пришлось объяснять, что мы не браконьеры, а законопослушные люди. Причем - военные, учимся в Симферопольском ВВПСУ и вообще - сами поймаем браконьеров, если встретим. Егеря нехотя нас выслушали, но потом показали дорогу и, сдержано попрощавшись, поехали по своим делам.
Выползли на перевал. Ура! Мы сделали это! Но сил любоваться красотами Крымских гор у нас сегодня уже оставалось мало. С перевала открывался шикарный вид на две высочайшие вершины Крыма - Роман-Кош и Демир-Капу, высотой в 1545 и 1540 метров, стоящие по краям котловины Заповедника. Попадали прямо на лужайке возле памятника. Желания куда-либо идти не было совсем. Сфотографировались у памятника павшим воинам и, сперва "на полусогнутых", а потом более бодро, стали спускаться к верховьям реки Качи, где и запланировали привал и на завтра, небольшой отдых.