Такая удивительная Лиговка
Шрифт:
В 1909 г. Анисим Иванович и Михаил Антонович Абрамовы, Иван Дмитриевич Анискин и Алексей Яковлевич Латышев содержали на участке легковые извозы, Мирон Матвеевич Пошеманский – ломовой извоз.
В 1917 г. Иван Никитич Рогов содержал бакалейную торговлю.
Ныне под этим номером числятся три здания, в том числе построенное Линдеманом выходящее на Лиговский проспект. Современный четырехэтажный корпус с мансардным этажом обращен главным фасадом к флигелям дома № 226. В этих зданиях расположены картографическое предприятие «АГТ Геонет», предприятия «Балтко», «Промазсервис» и «Траксервис» (производство, ремонт и продажа автомобильных прицепов), арт-бизнес центр «Звезды» (организация торжеств), фирма автобусных перевозок «Интерлайн», фирмы «Окна Чесмы» и ООО
Дом № 230
Дом № 230
В середине XIX в. незастроенный участок (№ 255) принадлежал жене ямщика Марфе Петровне Сельдяевой. В 1879 г. участок принадлежал петербургской мещанке Татьяне Александровне Разсадиной и был занят огородом. В 1881 г. этот участок выделяется из домовладения Разсадиной и присоединяется к домовладению купца 2-й гильдии Симона Александровича Шапошникова. В 1886 г. имение Шапошникова продается с публичных торгов за долги по ссуде перед Петербургским кредитным обществом крестьянке Ярославской губернии Прасковье Михайловне Сатюковой. Здесь кроме домовладелицы в 1898 г. жил монументщик Василий Сергеевич Киржатский. Иван Яковлевич Павлов содержал ломовой извоз. В 1905 г. домовладение приобрел крестьянин Павел Михайлович Стогов, устроивший на участке торговые бани. После его смерти бани содержала его вдова Любовь Филипповна, владевшая участком вплоть до 1917 г.
В 1909 г. Александра Александровна Григорьева содержала здесь торговлю готовым платьем, Иван Петрович Третьяков – пивную; в 1917 г. Иван Никонович Азаров содержал бакалейный магазин, Тимофей Алексеевич Алексеев – булочную, купец Василий Васильевич Глазков – коробочную и картонную фабрику, Григорий Кузьмич Катышев – чайную.
В 1930-х гг. здесь жил Дмитрий Алексеевич Колпаков (родился в 1902 г. в Санкт-Петербурге) – участник обороны Ленинграда, красноармеец, минометчик 5-го минометного полка, умер 10 марта 1942 г. в эвакогоспитале № 89 от болезни (алиментарная дистрофия 2-й степени). Похоронен на Пискаревском кладбище.
Ныне здесь находятся производство средств индивидуальной защиты «Блама», учебно-методический центр ООО «Маркет», мастерская гидравлических систем.
Дом № 232
В середине XIX в. участок (№ 257) принадлежал ямщику Алексею Ивановичу Летину.
В 1898 г. участок в числе нескольких соседних приобрел петербургский купец 2-й Симон Александрович Шапошников, доведя общую площадь своих владений до 2703 кв. саженей. На этой территории были выстроены новый двухэтажный бетонный флигель, одноэтажные деревянный и каменный флигели, двухэтажный жилой дом по правой стороне двора. Общая стоимость домовладения составляла 21 тыс. руб. Гаврила Андреевич Зайцев содержал здесь легковой извоз.
Здесь в 1904–1909 гг. кроме домовладельца жили: Александр Евтихиевич Грузков, Василий Степанович Савин, Семен Степанович Шураков. Легковые извозы содержали Иван Васильевич Гришин, Федор Васильевич Зайцев, Михаил Михеевич Михеев, Лука Платонович Платонов и Филипп Михеевич Симаков.
С домом граничило пустопорожнее место Ямского крестьянского общества, в 1904 г. арендуемое Аверьяном Прокофьевичем Хлопинским.
Ныне здесь расположены предприятия автосервиса и грузоперевозок, стрелковая команда станции Санкт-Петербург – Витебский товарный.
Дома № 236 и № 238
Дом № 236
Ныне под этим номером числятся три отдельно стоящие здания, используемые
В середине XIX в. участок (№ 259) принадлежал ямщику Александру Гавриловичу Росадину, затем участком владели Иван Иванович и Дарья Алексеевна Келейниковы (жили в собственном доме № 104 по Боровой ул.).
В 1897 г. домовладение приобрели Мария Петровна и Иван Максимович Куландины, и в 1902 г. архитектор Н.И. Товстолес построил здесь особняк М.П. Куландиной (И.М. Куландин оставался его владельцем до 1917 г.). В 1904–1910 гг. Василий Кузьмич Носов содержал здесь ломовой извоз, Дмитрий Васильевич Васильев – чайную, Матвей Иванович Дорин – легковой извоз, Петр Павлович Сериков – пивную.
За домом № 236 от Лиговского проспекта в сторону Камчатской отходит Тосина улица, названная так в 1908 г. по фамилии землевладельца. В 1940-х гг. к ней присоединена Виндавская улица, проходившая вдоль товарной станции Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги (ныне – Витебская линия Октябрьской железной дороги).
В середине XIX в. участки №№ 261–265 занимал огород Ямского общества. В 1895–1900 гг. участком владел купец Николай Ефимович Маслов. Павел Михайлович Стогов содержал торговлю сеном и овсом.
В 1930-х гг. здесь жил Михаил Матвеевич Евсеев (родился в Петрограде в 1916 г.), участник обороны Ленинграда. Призван Выборгским РВК г. Ленинграда; красноармеец 682-го стрелкового полка 202-й стрелковой дивизии, убит и похоронен 26 октября 1941 г. в районе Лигово.
Жилой дом № 238 ныне оказался между двумя зданиями с номерами 236, развернут фасадом на Тосину улицу и не выходит на Лиговский проспект.
Дом № 240
Дом № 240
В середине XIX в. незастроенный участок ямщика Василия Леонтьевича Сердюкова (№ 267). В 1909 г. пустопорожнее место Ямского общества. В 1917 г. огород Лемтюжниковых (№№ 269–271).
В 1930-х гг. участок вместе с соседними № 242 и № 244 был присоединен к территории станции Витебская-товарная, получившей значительное развитие как один из важнейших терминалов Октябрьской железной дороги. В августе-сентябре 1941 г. через станцию отправлялись составы с воинами Ленинградской дивизии народного ополчения, ленинградцы выезжали на работы по созданию линии обороны города. На случай выхода из строя командного пункта командира бригады береговой артиллерии Балтийского флота здесь был организован запасный командный пункт со всей необходимой документацией и средствами связи [110] . 9 сентября 1941 г. станция подверглась первой бомбардировке.
110
Перечнев Ю.Г. Советская береговая артиллерия: История развития. 1921–1945. М., 1976.
Местоположение станции «СПб-Витебский-Товарный»
«39 лет проработала я на станции. Особенно запомнилась военная пора – особый период в истории станции и в судьбе каждого, кто пережил годы войны и блокады Ленинграда. Я жила в нескольких километрах от станции. Необходимость идти на работу заставляла вставать, забывать о голоде и холоде. Ежедневно утром все мы проделывали этот путь. Грузов было все меньше, и вскоре поезда перестали ходить. А мы продолжали работать. Получали утром задание: кому на расчистку завалов после бомбежек и артобстрелов, кому на хозяйственные работы. Зимой скалывали лед, образовавшийся при тушении пожаров. Лом казался таким тяжелым… А весной убирали трупы с ленинградских улиц», – вспоминала бывший товарный кассир Е. Мехтядинова.