Танки и боевые машины
Шрифт:
Боекомплект 40х76-мм, 3 000х7,62-мм
Длина 4,794 м
Ширина 2,235 м
Высота 2,102 м
Клиренс 0,356 м
Масса боевая 8 073 кг
Удельная мощность 23,54 л.с./т
Удельное давление на грунт 0,36 кг/см #178;
Двигатель Jaguar J60 4,2 л, 6-цилиндровый бензиновый, мощностью 190 л.с. при 4750 об./мин (заменил в СВ Великобритании дизель Cummins)
Макс, скорость по шоссе 80,5 км/ч
Запас хода 644 км
Запас топлива 423 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1,1 м/плавает
– стенка 0,5 м
– ров 2,1 м
– подъем 60%
– боковой уклон 40%
Тип брони алюминий
Система РХБЗ есть
ПНВ
Alvis Sabre
Scorpion (FV101), БРДМ (на гусеничном ходу), разработана компанией Alvis и заменила Saladin. Прототипы появились в 1969 г., а первые серийные образцы выпущены в 1972 г. К 1999 г. более 3500 машин поставлено на экспорт и на внутренний рынок. Двигатель – справа спереди и двухместная башня – сзади. В башне командир располагается слева, а наводчик – справа. Угол возвышения пушки составляет от -10° до +35°. Для стрельбы из пушки используются ОФС и ДС 7,6-мм СП – слева. Фальшборт крепится по периметру корпуса в разобранном состоянии, в собранном состоянии позволяет машине преодолевать водные препятствия, на воде машина приводится в движение гусеницами. Машина по заказу оснащается различным оборудованием, включая СУO, лазерные дальномеры, дизель, 90-мм пушку, ЗП калибра 7,62 мм и кондиционер. 76-мм Scorpion снят с вооружения СВ Великобритании.
Scorpion 90 оснащен бельгийской 90-мм пушкой Cockerill МК III. Striker (FV102) – транспортер ПУ ПТУР. Spartan (FV103) принадлежит к семейству БТР Stormer выполнен на основе БРДМ
Streaker – опытный высокомобильный транспортер грузов. Samson (FV106) принадлежит к семейству БРДМ.
Нет данных.
Alvis Vehicles.
Alvis Scorpion 76-мм
Alvis Scorpion 90-мм
Экипаж 3
Вооружение 76-мм пушка, 7,62-мм СП, 2x4 ГПД
Боекомплект 40х76-мм, 3 000x7,62-мм
Длина 4,794 м
Ширина 2,235 м
Высота 2,102 м
Клиренс 0,356 м
Масса боевая 8 073 кг
Удельная мощность 23,54 л.с./т
Удельное давление на грунт 0,36 кг/см #178;
Двигатель Jaguar J60, 4,2 л, 6-цилиндровый бензиновый, мощностью 190 л.с. при 4750 об./мин
Макс, скорость по шоссе 80,5 км/ч
Запас хода 644 км
Запас топлива
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1,1 м/плавает
– стенка 0,5 м
– ров 2,1 м
– подъем 60%
– крен 40%
Броня секретно
Тип брони алюминиевая
Система РХБЗ есть
ПНВ есть
Alvis Sultan
КП, Alvis Scimitar
Санитарная
ОБТ Khalid (Великобритания)
Лобовой бронелист установлен с большим наклоном, несколько приподнятое МТО находится в корме. Крыша – горизонтальная, в центре крыши расположена башня, идентичная башне, которая ставится на шасси ОБТ Chieftain, за исключением того, что на ней есть внешняя укладка, на командирской башенке смонтирован высокий ТДНП, слева от которого стоит 7,62-мм пулемет; на левом борту башни нет дневной/ночной фары- искателя.
Борта машины – вертикальные. Подвеска включает 6 опорных и 3 поддерживающих катков, ведущее колесо сзади, натяжное – впереди, верхняя часть подвески закрывается бортиком.
Экипаж 4
Вооружение 120-мм пушка, 2х7,62-мм пулемета, 2хб ГПД
Боекомплект 64х120-мм, 6000х7,62-мм
Длина 8,39 м
Длина с пушкой 11,55 м
Ширина 3,518 м
Высота общая 2,975 м
Клиренс 0,508 м
Боевая масса 58000 кг
Неснаряженная масса 56500 кг
Удельная мощность 20,68 л.с./т
Удельное давление на грунт 0,9 кг/см #178;
Двигатель Perkins Engines Condor V-12, 12-цилиндровый дизель, мощностью 1200 л.с. при 2300 об./мин
Макс, скорость по шоссе 56 км/ч
Запас хода 400 км
Запас топлива 950 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1,1 м
– ров 3,2 м
– подъем 60%
– боковой уклон 40%
Тип брони стальная
Система РХБЗ есть
ПНВ пассивные, у водителя, командира, наводчика
В 1974 г. завод Royal Ordnance Leeds заключил контракт с правительством Ирана на производство 125 танков Shir и 1225 Shir 2. Производство Shir 1 началось в 1979 г., следующее правительство разорвало контракт. В 1979 г. несколько модернизированных машин, под названием Khalid заказала Иордания. Поставка началась в 1981 г. Практически Khalid представляет собой позднюю версию ОБТ Chieftain, отличия от базовой машины заключаются в измененных СУO и силовой установке. Последняя аналогична используемой на ОБТ Challenger, ВС Великобритании.
Место водителя расположено впереди. В башне командир и наводчик размещены справа, заряжающий – слева. Угол возвышения пушки составляет от -10° до +20° на электроприводе (при развернутой назад башне отрицательные углы возвышения не предусмотрены). Пушка стреляет ДС, БС с от- • деляющимся поддоном, ОФС учебными снарядами; заряжание раздельное. 7,62-мм СП установлен слева от пушки, еще один 7,62-мм пулемет – на командирской башенке. Машина оборудована ТДНП командира Pikington Condor, лазерным дальномером компании Barr amp; Stroud, модифицированной СУO компании Marconi, а также системой стабилизации орудия и противовзрывной системой Kidde-Graviner Crew Bay.