Танки и люди. Дневник главного конструктора
Шрифт:
Продолжение совещания у Ефимова. Троянов предложил трансмиссию барабанного типа. Выступали: Ефимов, Балжи, Артемьев, Троянов, Моргулис, Ермолаев, Трашутин, Бушнев и Зарицкий. Замечание В.А. Малышева «молодым»: «В приказах пишут то, что нужно от Вас, а не то, что надо Вам!»
15.12.52.
Москва, МТрМ, 22 часа. Совещание у Максарева. Кучеренко и Максарев за то, чтобы при модернизации «418» оставлять максимум старых деталей и узлов и не брать их с изд. «419».
16.12.52.
Продолжение совещания у Максарева. Рассмотрено 3 проекта Троянова из них 1-С и 1-Т. Трансмиссия одновальная, гидротрансформатор
17.12.52.
Военные и Министерство срочно составляют ТТТ для нового среднего танка (НСТ). Ожидается много работы и к ней надо подготовиться. Наш вариант НСТ получил шифр изделие «430».
Глава 3.
Проект изделие «430»
12.01.53.
Москва. Решение вопросов по Калугину. Зашел к Махонину, просил его, чтобы при обсуждении вопросов по установщику ракет на пусковой стол у С.И. Затошкина не привлекать Бармина В.П. У Калугина теперь опыта стало больше. Кучеренко указал мне, что мое отношение к «Ершу» (Окуневу?) оставляет плохое впечатление в МТрМ. Надо перестать хлопотать о переводе тагильчан в Харьков и подальше стоять от этого народа. Встретил в главке Окунева, Забайкина, Петрова и Усинского. Окунев жалуется на положение в КБ и предлагает мне вернуться в Тагил. Барана он никогда не отпустит!
14.02.53.
Совещание у проф. Чаромского А. Д. Срок готовности его эскизного проекта двигателя 4ТПД (изд. «481») – 01.04.53. (он просил 01.06.53). Машина сложная. Вернер запросил мало времени, средств и людей. Это даже у меня вызывает сомнения в конечном исходе. Карпенко обещает помочь в расширении работ. Решения по изд. «481» еще нет, но работы надо всемерно ускорить. В первую очередь, форсировать изготовление двух машин, срок завершения работ – апрель с.г. Следует хорошо отработать чертежи на технологичность и составить технические условия на приемку и сдачу изделий.
18.04.53.
06.07.с.г, в МТрМ. будет рассматриваться проект изд. «430». Требуется решение следующих вопросов:
1. Доукомплектовать КБ, согласно действующих штатов. Желательно получить из Тагила Барана, Набутовского, Волкова, Кизина, Козлова, Чистякова, Либину.
2. Получить несколько персональных окладов в мое распоряжение для конструкторов.
3. Разрешить дооборудовать цех 670 с затратами 200 … 300 тыс. рублей.
4. Ввести сдельно-премиальную оплату для конструкторов.
5. Изготовление деталей для изд. «430» включить в число срочных работ завода №75.
6. Снять с КБ работы по изд. «416», «К-67», «413».
7. Предусмотреть расходы на экспериментальные и опытные работы.
8. Танковый двигатель должны делать с моим участием.
25.04.53.
Состоялся разговор с Кульчицким. По его мнению, для нового среднего танка требуется:
Ход катков увеличить до 300 мм.
Проработать каток с внутренней амортизацией.
Средняя скорость движения танка 35 км/час. Она должна обеспечиваться на весь запас
Коробка перемены передач должна быть механической, с улучшенным переключением.
Из опыта завода №183: главный фрикцион надо делать с большим запасом (17 дисков).
Бортовая передача должна быть одноступенчатой.
Упростить обслуживание, ремонт и восстановление узлов и деталей.
Увеличить долговечность ходовой части.
Поднимается вопрос применения ракетного оружия в танках. Этим будут заниматься группа заводов, включая п/я 989, НИИ-88, директор Янгель Михаил Кузьмич, Главный конструктор Королев Сергей Павлович, г. Калининград, Московской обл.
19.06.53.
Утром, с 9 до 12 часов, Максарев рассматривал проект танка изд. «430». У него замечаний нет. Высказал, что мы по ТТТ догнали тяжелый танк. 06.07 будет смотр.
22.06.53.
Вся машина «430» разбивается на разделы – их 16: трансмиссия и бортовая передача, ходовая часть, корпус, башня, моторная установка, управление машиной и мотором, электро и радио оборудование, смотровые и прицельные приборы, ППО, ПХ, контрольные приборы, воздухопуск, подогреватель, сидения экипажа. В свою очередь разделы надо разбить на 5–10 групп. В каждой группе иметь законченный узел. Желательно узлы дробить. Детали, привариваемые к другому узлу, идут в узле, где привариваются.
24.06.53.
Рассматривали проект Троянова на 4 гусеницах. Изменена структура Министерств, выпускающих военную технику. Многие вошли в МОП – Министерство оборонной промышленности. Оно разбивается на Главные управления (ГУ) и вводятся их условные обозначения в виде почтовых ящиков. Мы подчиняемся 12 ГУ МОП, которое возглавляет Н.А. Кучеренко (п/я В-2968).
30.07.53.
Вышел приказ МТрМ № 0467 «О премировании за изд. «430». Это: Морозов, Омельянович, Гросицкий, Бондаренко, Листровой, Левит, Фоменко, Топольский, Миткин, Брыльков, Гельфгат, Малахов, Кашипур, Волков, Андронова. (Это список основных разработчиков изд. «430»! В.Ч.)
11.01.54.
Сегодня завершен предэскизный проект изд. «430» с двигателем 4ТПД по схеме Чаромского А. Д. Получается вариант с большими барышами по всем параметрам. Заказчик придает ему большое значение. Директор поддержал нас и дал указание: послать Малышеву, Максареву. и Махонину специальное письмо с нашей рекомендацией – срочно разворачивать работу по его изготовлению. Надо всемерно развивать этот вариант. Он открывает большие перспективы в развитии машин вообще. Сегодня письмо отправили в Москву, его подписали: Петухов К.Д., Соболь Н.А., Морозов А.А., Урусов М.М. и Чаромский А.Д. Надо написать об этом в ЦК КПСС т. Панину А.П.
11.01.54.
Собирал сегодня мотористов и знакомил их с изд. «430». У народа большое желание работать и уверенность в успехе предложенной компоновки.
13.01.54.
Землянский подал мысль оставить один водяной радиатор. Танк должен получиться стройней и экономичней в размерах.
21.01.54.
Вечером, проездом из Севастополя, приехали Радзиевский, Орловский, Благонравов, Кучеренко и Егоров. Я коротко осветил конструкцию изд. «430». Получил полную поддержку и, даже, восхищение полученными результатами. Наше направление признано правильным и вполне отвечающим запросам Заказчика.