Тайны черноморских линкоров
Шрифт:
– Хоронили ночью, – рассказывал Стржелецкий. – Как цареубийц, тайно! Родственников даже на кладбище не пустили…
Но главная тайна, связанная с гибелью «Новороссийска», сохраняется до сих пор. Считалось, что бомба была заложена при передаче линкора и через десять лет рванула. Однако, ряд экспертов начисто отвергал эту версию, полагая, что за долгие годы службы в советском флоте корабль не раз облазили от клотика до киля, и если бы заряд такой силы был спрятан, то найти его сложности не представляло.
Однако варианты диверсии оставались самыми предпочтительными. В отличие от «Императрицы Марии», караульная служба была организована на высоком уровне, посторонних
Кстати, стояло еще время, когда ночное плавание по Черному морю было запрещено. На судоходных трассах попадались сорванные с якорей позеленевшие «рогатки». Но саперы клялись, что акватория Севастопольской бухты обследована ими досконально, уж тем более в районах базирования боевых кораблей. Оставался вариант подлодки, но проникнуть в Севастопольскую бухту со стороны открытого моря было практически невозможно. Вход круглосуточно контролировался сторожевыми кораблями, и он был перегорожен прочной и чуткой сеткой.
Но кто-то вспомнил, что знаменитый итальянский боевой пловец князь Джунио Валерио Боргезе, потопивший в египетской Александрии два крупнейших британских линкора «Куин Элизабет» и «Вэлиент», клялся на распятии, что «Юлий Цезарь» никогда под чужим флагом плавать не будет. Тем более, в годы оккупации некоторое время его подразделение стояло в Севастополе.
Уже после трагедии с «Новороссийском» наша разведка зафиксировала в одной из прибрежных таверн городка Чивитавеккья корпоративную вечеринку бывших боевых пловцов группы «Гамма», отличившихся в годы войны на Средиземном море. Среди гостей был князь Боргезе. Присутствующие, крепкие молчаливые мужчины, перед тем как выпить, прижимали бокалы к сердцу, словно поминали кого-то. Высказано было мнение, что в таверне проходила тризна по «Юлию Цезарю». Версия, что его гибель – дело рук итальянских диверсантов, подтверждена впоследствии и осторожными намеками самого Боргезе, а через годы и откровенным признанием.
Уже прошло более 50 лет со дня гибели линкора, и все нынешние версии его гибели – это уже домыслы романистов. Во всяком случае, я так думаю. Увы, но у нас принято – если что-то случилось, для начала «рубят» самые высокие папахи. Сел воздушный хулиган на Красную площадь – сняли с должности министра обороны, взорвалась электростанция – дали «по шапке» другому министру. Право же, так решать проблемы легко, но не очень эффективно.
Узнав о трагедии «Новороссийска», Хрущев пришел в ярость. Через неделю высший комсостав ВМФ во главе с Главнокомандующим Николаем Герасимовичем Кузнецовым был вызван «на ковер» Политбюро ЦК КПСС. Хрущев уже от дверей задал тон:
– Ну что, фазаны, вырядились! – гневно потрясал кулаком перед носом вытянувшихся моряков, сверкающих золотом погон. – Одеколоном пахнете! Расскажите лучше, как людей ухайдокали!
Кузнецов, привыкший к начальствующим грубостям, промолчал. Исакова не приглашали, но предполагая расправу над командующим, он пришел сам и тут же наткнулся на хрущевское хамство:
– Ты, Иван Степанович, че пришел? Дружков защищать? Не надо! Мы сами разберемся. Мыслимо ли дело, корабль, да какой, угробили!
Кузнецов – Адмирал Флота Советского Союза, один из лучших советских флотоводцев, по-настоящему любимый моряками, никогда не жаловался на судьбу, хотя его дважды понижали в звании. Только за несколько месяцев до кончины он припомнил и рассказал, как было дело:
«…Я был вызван к министру обороны Жукову и в течение пяти-семи минут в исключительно грубой форме
Эх, знать бы Георгию Константиновичу, что в подковерных партийных страстях он по-прежнему оставался унтер-офицером драгунского эскадрона. Не пройдет и двух лет, как со всем набором лицемерия, коварства и цинизма, его, заслуженного-перезаслуженного, полного сил, самого отправят в отставку, в сущности, поместив в дачном Подмосковье под домашний арест. Но это уже совсем другая повесть, кстати, еще более грустная.
В составе советской делегации, которая приезжала в Бизерту принимать корабли, был и Федор Раскольников. Тот самый, что сыграл роковую роль в затоплении эскадры в Новороссийске. Он держался в тени, осторожно искал дружеских контактов с моряками, но его сторонились, помня о новороссийской трагедии и считая «ленинского эмиссара» главным виновником гибели флота.
Надо предположить, что к той поре Раскольников что-то осознал и понял, поскольку на родине уже раскручивался маховик репрессий. Во всяком случае, после Бизерты в Советский Союз он не поехал, а вернулся в Париж, где исполнял одну из высоких дипломатических должностей. Когда последовал категорический приказ вернуться домой, Раскольников его проигнорировал и опубликовал в заграничной прессе открытое письмо Сталину, которое предварил такими словами:
«Я правду о тебе порасскажу такую, что станет хуже всякой лжи…»
Естественно, что Раскольникову такое письмо стоило жизни. Вскоре он внезапно умер. По одной версии – выбросился из окна, по другой – скончался от менингита. Оба приема «ребятами» из НКВД были хорошо освоены, поэтому предположение, что Раскольников умер по своей воле, думаю, маловероятно. Времена были не для постельных кончин, особенно когда речь заходила о видных политических фигурах.
Среди тех, кто ездил с Раскольниковым в Тунис, выделялся самый молодой. Он обращал внимание внешностью подвижного и радушного армянина. Это был Иван Тевадросович Тевосян (кстати, земляк адмирала Исакова), знаменитый впоследствии организатор и руководитель металлургической промышленности, один из первых инженеров советской формации.
Сталин лично внес его в список членов делегации, дав поручение проявить особый интерес к линкору «Генерал Алексеев». Помимо высококлассных пушек, тот обладал одной из лучших в мире броневых защит. Броневые плиты достигали толщины 400 мм и катал их до революции Ижорский завод. Но к тому времени секрет их изготовления был утерян.
Советский Союз уже начинал широкомасштабную программу строительства крупных боевых кораблей, и «Алексеев» больше был нужен как объект, с которого можно было снять пушки и броню. Однако, как я уже говорил, с передачей Бизертской эскадры ничего не получилось, что еще более обострило проблему изготовления броневых плит, особенно для новых советских линейных кораблей.
В начале 30-х годов Тевосян был назначен управляющим объединением заводов качественных сталей и ферросплавов, и чтобы наладить производство брони, стал по всей стране искать молодых и способных металлургов. Одним из первых в поле зрения попал его однокашник по Горной академии Василий Емельянов, талантливый инженер, специалист по выплавке высококачественных металлов. В ходе встречи, которую Тевосян проводил уже в должности начальника спецуправления по производству брони, Емельянов был назначен его заместителем по научно-исследовательским работам, с поручением немедленно подготовить в правительство доклад о развитии новой отрасли.