Техника и вооружение 2002 03
Шрифт:
Скорость движения модели С по суше — 67 км/ч и по воде — 8 км/ч. Условная средняя энергетическая нагруженность всех четырех рабочих колес водометных движителей составляет 572,9 кВт/м^2. Если мощность двигателя относить как к блоку из двух водометов, то средняя энергетическая нагруженность каждого водомета достигает 1145,8 кВт/м^2.
Немецкий плавающий автомобиль EWK Bison (рис. З) с колесной формулой 4x4 впервые был показан в 1982 г. на авиационной выставке в Ганновере. Он выполнен с размещением дизельного двигателя воздушного охлаждения за кабиной управления над колесами передней оси. Большая по площади грузовая платформа (более 14 м^2) имеет откидные борта, расположенные, как и двери
Для обеспечения желаемых параметров плавучести и остойчивости при соблюдении ограничений дорожного законодательства на габаритную ширину автомобиля (не более 2,5 м) ниже грузовой платформы между колесами осей по бортам расположены надувные поплавки, закрываемые в транспортном положении при движении по суше вертикальными щитками. При надувании поплавков ширина автомобиля увеличивается до 4460 мм с 2500 мм.
Трансмиссия автомобиля образуется автоматической коробкой передач типа ZF, раздаточной коробкой с блокируемым дифференциалом, главными передачами и колесными планетарными редукторами. Все колеса подключены к централизованной системе регулирования давления воздуха в них для повышения проходимости. Размер шин — 20,5x25. Колея передних колес — 2,02 м, задних — 2,05 м, колесная база — 5,1 м, дорожный просвет — 0,5 м, Высота по кабине — 2,96 м, по тенту грузовой платформы — 4,4 м. Радиус поворота на суше — 24 м.
При движении по воде имеется возможность подтягивать все колеса ближе к корпусу с помощью амортизаторов Koni-Lift и гидроприводов для уменьшения сопротивления воды и увеличения скорости движения.
Движение по воде обеспечивается двумя полноповоротными гребными винтами фирмы Schottel, скомпонованными в кормовой части автомобиля и создающих, кроме тяговых сил, поворачивающие моменты для управления автомобилем на плаву.
На базе этого автомобиля разработан другой образец — ALF-2 общей массой 17 т. На открытой грузовой платформе устанавливаются два пожарных гидранта с подачей 4000 л/мин воды и другое необходимое пожарное оборудование. Общая длина этой модификации автомобиля 9560 мм при ширине 2700 мм.
Другой немецкий плавающий автомобиль Amphitruck АТ 400 был специально спроектирован для рейдовой разгрузки судов. Его большая по площади грузовая платформа (более 14 м 2) позволяет размещать стандартные грузовые контейнеры с размерами 6,0x2,4x2,4 м и массой до 20 т. Габаритные размеры автомобиля допускают его перевозку железнодорожным и воздушным транспортом. Высота по кабине — 4000 мм.
Рис. З. Немецкий плавающий автомобиль EWK Bison
Рис. 5 Испанский плавающий автомобиль I/АР3550/1
Трансмиссия автомобиля гидрообъемная. Она включает четыре регулируемых гидронасоса, индивидуальные колесные гидромоторы и гидромотор
Все колеса автомобиля выполнены управляемыми, что обеспечивает, несмотря на большие размеры автомобиля, повороты на суше с минимальным радиусом не более 6 м и облическое движение,т. е. движение в сторону борта.
Испанский плавающий автомобиль VAP 3550/1 (рис. 5) выполнен по схеме с разнесенными по длине автомобиля кабиной управления и моторным отсеком. VAP — это экспортное название автомобиля, который унифицирован с другими автомобилями высокой проходимости ENASA (Pegaso) семейства 3040 (с колесной формулой 4x4 и грузоподъемностью 3000 кг) и семейства 3050 (с колесной формулой 6x6 и грузоподъемностью 6000 кг). Все эти автомобили поставляются испанской армии.
В кабине управления три сидения; левое — водителя, два правых — для пассажиров. Кабина полузакрытая (сзади открыта). На крыше кабины расположен прожектор-искатель, управляемый из кабины. Непосредственно за кабиной размещается небольшой кран с силовым цилиндром. Грузоподъемность крана 350 кг. Перед кабиной в носовой части корпуса смонтирована лебедка с тягой 4500 кг.
Корпус лодочной формы выполнен сварным из стальных листов толщиной 6 мм, что предопределяет значительную собственную снаряженную массу автомобиля в 9,5 т. Корпус оснащен в некоторых местах водонепроницаемыми устройствами в виде уплотнений крышек люков и других соединений.
Грузовая платформа занимает верхний объем корпуса в пределах колесной базы, что обеспечивает незначительное изменение дифферента автомобиля при его движении по воде с грузом и без груза. Грузовая платформа сверху и боков может закрываться съемным тентом. На платформе могут устанавливаться убирающиеся сидения для 24 человек десанта.
В кормовой части автомобиля размещается дизельный двигатель фирмы Pegaso. Трансмиссия автомобиля имеет механическую коробку передач с ручным управлением и самоблокирующиеся межколесные дифференциалы в главных передачах мостов. Подвеска колес зависимая, рессорная. Размер шин — 13.00x20. Радиус поворота на суше — 9 м. Колея автомобиля — 1927 мм, база — 3450 мм. Дорожный просвет -320 мм. Высота автомобиля по кабине — 2,5 м, по крану — 2,83 м.
Емкость топливного бака — 250 л. Расход топлива на суше — 30 л /100 км.
Водоходные движители — два водомета с гидромоторами привода установлены по бортам непосредственно за задними колесами. Гидронасос привода установлен в моторном отсеке. Выходные сопла водометов могут поворачиваться в горизонтальной плоскости для управления автомобилем на плаву.
Для удаления забортной воды из корпуса автомобиль оснащен четырьмя водооткачивающими насосами. Два из них находятся в грузовом отсеке с подачей каждого 100 л/мин и еще два с автоматическим включением — в корпусе, но с подачей каждого 60 л/мин.
Итальянский плавающий автомобиль Fiat 6640 G (рис. 6) имеет близкие габаритные размеры корпуса с автомобилем EWK Bison и аналогичную схему общей компоновки. Автомобиль впервые был показан в 1980 г.
Полностью закрытая кабина, вмещающая три человека, оборудована отопителем и вентиляцией. Моторная установка в виде дизельного с турбонаддувом двигателя жидкостного охлаждения с его обслуживающими системами размещена непосредственно за кабиной и отделена от нее пожаробезопасной перегородкой.