Техника и вооружение 2007 11
Шрифт:
3. Объект «167Т» является первым натурным газотурбинным танком, продемонстрированным в пробеге высшим государственным деятелям страны.
Это свидетельствовало о том, что руководство Уралвагонзавода и главный конструктор танкового КБ А.Н. Карцев представили на центральный военный полигон в подмосковную Кубинку не макет, не подвижный стенд-шасси, а опытный образец танка, изготовленный в соответствии с директивными документами Правительства и Управления Начальника танковых войск (УНТК). Танк был принят военным представительством УНТК.
В процессе соревновательного демонстрационного
На основе тщательного анализа результатов испытаний объектов «167Т» и «166ТМ» и прогнозирования развития танкового двигателестроения танковое КБ Уралвагонзавода совместно с Управлением Начальника танковых войск Министерства обороны в то время пришло к выводу о неперспективности газотурбинного танка. Подробные обоснования этого решения изложены в книге автора «Как это было…», Н. Тагил, 2001 г.
В выработке этого мужественного решения активное участие принял Иосиф Абрамович Набутовский, затративший много сил и бессонных ночей для создания и доводки необычного танка с новым типом силовой установки.
Благодаря такому решению УКБТМ удалось определить правильное направление в перспективном развитии отечественного и мирового танкостроения в части выбора типа силовой установки с 4-тактным дизельным двигателем. Это помогло сохранить на Уралвагонзаводе танковое производство в период массовой гибели многих заводов ВПК после распада СССР и, тем самым, спасти от краха бронетанковую отрасль страны. Два других танковых завода России в Санкт-Петербурге и Омске, занятые в советское время изготовлением газотурбинных танков Т-80У, не имея заказов от Министерства обороны России и от иностранных заказчиков, прекратили производство этих танков, а омский завод был объявлен банкротом.
В 1972 г. при проведении ответственных войсковых испытаний 15 опытных танков-объектов «172М» (прообраз серийного танка Т-72) произошло разрушение лопаток вентиляторов системы охлаждения силовой установки, вызванных образованием трещин усталостного характера в корневых сечениях. Лопатки были изготовлены по рекомендации ВНИИТМ из титанового сплава ВТ-6С и обладали прекрасными прочностными показателями при статических нагрузках. В танковых условиях при значительных знакопеременных динамических нагрузках и вибрациях этот материал не оправдал возлагаемых на
него надежд. Пришлось вернуться к изготовлению лопаток из традиционного алюминиевого сплава Д16АТ, показатели механической прочности которого резко уступали титановому материалу. Но Д16АТ не был чувствителен к усталости. Однако при переключении передач с высшей на низшую из-за забросов оборотов вентилятора алюминиевые лопатки вентилятора начали терять свою устойчивость, что приводило к разрушению вентилятора и близко расположенных узлов от разлетающихся осколков вентилятора.
Никто не представлял себе, как решить возникшую проблему. Все внимание КБ и его руководства было обращено к моему отделу. Я оказался в драматической ситуации.
Тогда по своей инициативе к работам подключился расчетный отдел УКБТМ, которым в это время
Результаты испытаний подтвердили правильность конструктивной задумки Набутовского. Очередное всеобщее удивление оказалось сильнее первого. Выбранные форма и расположение зига, упрочнив лопатку, практически не повлияли на ухудшение КПД и производительность вентилятора.
Когда по состоянию здоровья Иосифу Абрамовичу пришлось оставить работу и переехать с супругой к дочери в Челябинск, мы изредка навещали его. К стыду нашему, делали это все реже, оправдывая себя своей крайней занятостью в командировках.
В 1985 г. мы с В.М. Дудаковым застали своего учителя уже в постели разбитого параличом. Он мог говорить медленно и с огромным трудом. Я долго держал в своей руке его ледяную руку. Растроганный вниманием к себе Иосиф Абрамович произнес, запавшие в душу слова: «Я никогда не забуду тепло твоей руки».
Иосиф Абрамович сокрушался резкому ухудшению памяти и, глядя на нас, говорил с ужасом, что забыл тактико-технические характеристики танка Т-72…
Через год его не стало.
1* На Уралвагонзаводе были изготовлены два опытных образца газотурбинных танка: объекты «167» и «166ТМ».
Вверху: самоходная установка 10,5 cm le.F.H. 18/4 (Sf) auf Geshutzwagen 38H(f).
Андрей Харук
Бог войны вермахта
(Самоходные варианты легкой полевой гаубицы le.F.H.18)
Продолжение.
Начало, в «ТиВ» № 7/2007г
Использованы фото из архивов, автора и редакции
Наряду с буксируемыми 105-мм гаубицами le.F.H.18, в вермахте широко применялись самоходные установки, созданные с применением этой системы на различных гусеничных шасси. Наиболее известной и распространенной среди них была самоходная гаубица «Веспе», составлявшая с 1943 г. стандартную матчасть самоходных артдивизионов танковых дивизий. В этой же статье мы остановится на двух группах гораздо менее известных систем — самоходных гаубицах на трофейных шасси, а также опытных системах, в силу различных причин не попавших в серийное производство.