Техника и вооружение 2012 07
Шрифт:
ФОТОАРХИВ
Танковый музей AAF в Дэнвилле
Александр Данилюк
Танковый
Имеется внушительная коллекция стрелкового оружия, а также более 300 моделей танков. Музей также представляет великолепные диорамы, многие из которых выполнены в натуральную величину.
Выход в море на испытания индийского авианосца Vikramaditya (бывший авианесущий крейсер пр. 1143.4 «Адмирал Горшков»). 8 июня 2012 г.
Фото А. Блинова.
Ходовые испытания ДПЛ «Запорожжя»
Дизельная подводная лодка пр.641 U-01 «Запорожжя» (ранее – Б-435 Черноморского флота СССР) была построена в Ленинграде, вступила в строй в 1970 г. и вошла в состав Северного флота. За 20 лет службы она совершила 14 дальних походов, в том числе и на Кубу. В 1990 г. по внутренним водным путям лодка была переведена на Черное море.
В 1997 г. в ходе раздела Черноморского флота лодка отошла ВМС Украины, где получила наименование «Запоржжя»(Запорожье). С того времени она находилась в ремонте.
25 апреля 2012 г. лодка впервые вышла в открытое море, а 27 апреля вернулась с ходовых испытаний в Севастополь. Это единственная оставшаяся подводная лодка пр.641, находящаяся в строю.
История
А.В. Виноградов, д.т.н.,
А.С. Макаренко (НИИЦ СИВ ФБУ "3 ЦНИИ Минобороны России")
Использованы фото из архивов авторов.
Окончание. Начало см. в «ТиВ» №1 -6/2012 г.
Применение минных тралов в локальных войнах и вооруженных конфликтах показало их недостаточную эффективность при работе на дорогах и на местности с каменистым и скальным грунтом. Сложность выполнения задачи усугублялась широким применением незаконными вооруженными формированиями взрывных устройств различного принципа действия. Установка мин, фугасов и других взрывоопасных устройств осуществлялась нестандартно. Глубина установки ВОП находилась в пределах 0-50 см, а масса ВВ фугасов составляла 10 кг и более.
Опыт использования катковых секций тралов показал их низкую эффективность при разминировании дорог. Оборудование БМП-2Д минным тралом КМТ-10 успехов также не принесло. Все это потребовало совершенствования существующих и разработку новых средств.
В 1984 г. в рамках ОКР «Кольцо-2» был спроектирован экспериментальный образец колейного комбинированного минного трала «изделие 268» для оснащения БМП-2 и БТР.
При создании трала «изделие 268» впервые была использована единая тяговая рама со сменными рабочими органами каткового типа. Рассматривалось несколько вариантов конструкции этого трала. Для повышения давления катков на грунт в передней части тяговой рамы устанавливали сменные катковые рабочие органы и дополнительный пневмоцилиндр догрузки, позволяющий передать на трал часть веса БМП. Также изучались варианты применения различных рабочих органов, таких как стандартные автомобильные покрышки и катки уменьшенной толщины.
Впервые в конструкции трала «изделие 268» было внедрено устройство перерезания проводных линий управления фугасов. Черенковый рабочий орган (корчеватель) монтировался перед катковыми секциями и в рабочем положении поджимался к грунту пневмоцилиндрами.
В окончательном варианте трал «Кольцо-2» оснащался узкими невзрывоустойчивыми катками с плоскими траками, резаками-корчевателями и запасными рабочими органами на тяговой раме.
Экспериментальный образец колейного комбинированного минного трала «изделие 268», установленный на БТР-80.
БМП-2, оборудованная экспериментальным образцом колейного комбинированного минного трала «изделие 268».
Экспериментальный образец колейного комбинированного минного трала «изделие 268», смонтированный на БМП-2Д. Справа: варианты невзрывоустойчивых рабочих органов (автомобильные покрышки и катки уменьшенной толщины).
Черенковый рабочий орган (корчеватель).
Опытный образец минного трала «Кольцо-2».
Экспериментальный образец усовершенствованного колейного минного трала КМТ-6, установленный на танке Т-62. На фото внизу: рабочий орган трала и пропуск мины рабочим органом трала.