Техника и вооружение 2013 03
Шрифт:
Следует заметить, что при стрельбе факел должен быть выброшен из корпуса снаряда так, чтобы находиться в створе между стреляющим и морской целью. Именно такое расположение горящего «морского факела» обеспечивало наибольший эффект при кратковременном освещении и наблюдении цели на море. Применение шрапнельного принципа метания также позволяло не демаскировать огневую позицию стреляющего.
Вместе с тем, использование прожекторов в военном деле значительно ослабило интерес к развитию таких снарядов или, говоря другими словами, несколько отодвинуло их на задний план. Известный советский артиллерист В.Д. Грендаль уже в начале 1930-х гг. отмечал, что «светящие снаряды применяются для освещения местности или расположения
В нашей стране беспарашютные осветительные снаряды разрабатывались и использовались для стрельбы из 100-мм (СМ-5, Б-24, Б-34), 130-мм (Б-13) морских и береговых артиллерийских установок. Основные тактикотехнические характеристики данных снарядов представлены в табл. 3.
Но вернемся на сушу. Известно, что в истории создания и боевого применения танков вторая половина XX в. характеризовалась, прежде всего, созданием так называемых основных («универсальных») танков, способных решать широкий круг боевых задач.
Период с 1963-го по 1978 г. современные историки определяют как этап создания второго послевоенного поколения танков, к которому относят такие основные танки, как М60А1, М60А3 (США); «Леопард-1», «Леопард-1АЗ» (ФРГ); АМХ-30, АМХ-30В2 (Франция); Strv-103В (Швеция); Мк1 «Меркава» (Израиль); Тип «74» (Япония); Pz-68 (Швейцария) и некоторые другие. В качестве основного оружия на большинстве зарубежных танков этого периода ставилась английская 105-мм нарезная пушка L7 либо изготовленные по лицензии ее аналоги, например, американская М68.
Французские АМХ-30 и АМХ-30В2 вооружены 105-мм нарезной пушкой CN-105-F1 французского производства, из которой возможно ведение огня также всеми снарядами, отработанными для L7. Для нашей темы интересно, что в боекомплект французских танков наряду с бронебойными подкалиберными, кумулятивными, осколочно-фугасными и дымовыми унитарными выстрелами входили выстрелы с осветительными беспарашютными снарядами.
Использование осветительного снаряда в комплексе вооружения танка потребовалось для того, чтобы экипаж мог иметь возможность ночью вести эффективную прицельную стрельбу по целям противника, прежде всего, на дальности прямого выстрела. Для этого требовалось обеспечить подсветку цели в течение определенного промежутка времени, чтобы командир (наводчик) танка успел определить точное местоположение цели, соответственно прицелиться и произвести выстрел.
Схема устройства и принцип действия 105-мм унитарного выстрела с осветительным беспарашютным снарядом DM 16 (Германия).
105-мм снаряд DM 16 комплектовался дистанционным взрывателем, установочное устройство которого для удобства было проградуировано не в секундах, а в метрах (с шагом 250 м). Конструктивно на внешней стороне взрывателя располагались так называемые кулачки (переключатели) установочного устройства, ручное перемещение которых обеспечивало точную установку даже в полной темноте. Разработка германской фирмой осветительного танкового снаряда, скорее всего, была обусловлена тем обстоятельством, что в 1957 г. ФРГ и Франция параллельно приступили к созданию единого «европейского» (стандартного) танка и единого боекомплекта. Однако известно, что попытка создания «европейского» танка не увенчалась успехом. В 1963 г., еще до окончания сравнительных испытаний немецкого и французского танков, ФРГ отказалась от сотрудничества с Францией. Каждая страна стала создавать свои боевые машины – «Леопард» в ФРГ и АМХ-30 во Франции.
Принцип действия снаряда был следующий. После выстрела в определенной точке траектории (от 750
При всей очевидности и понятности данного способа подсветки цели он также имел свои особенности (сложности) применения и недостатки, которые заключались в следующем. Прежде всего, для того, чтобы подготовить выстрел к стрельбе, а именно произвести правильную установку дистанционного взрывателя, необходимо было достаточно точно, да еще ночью, определить дальность до цели. В качестве наиболее существенного недостатка можно отметить то обстоятельство, что танк, производя выстрел осветительным снарядом, обнаруживал себя и демаскировал свою позицию.
Развитие всепогодных и всесуточных прицельных комплексов, в том числе тепловизионных, и последующее внедрение их в комплексы вооружения основных боевых танков позволило отказаться от использования и дальнейшей разработки танковых беспарашютных осветительных снарядов.
На этом мы завершаем обзор конструктивных схем и образцов беспарашютных артиллерийских снарядов. Далее пойдет речь о парашютных осветительных снарядах и минометных минах, которые в настоящее время состоят на вооружении армий практически всех стран мира.
Продолжение следует
Подготовил к печати С.Л. Федосеев
Механическая тяга
См.«ТиВ»№9,11,12/2010 г., №1,5,7,9-11/2011 г., №1,2,4,5/2012г., №2/2013г.
Использованы иллюстративные и документальные материалы РГВА
Александр Кириндас
Стальные кони первых пятилеток
«Сталинец 60» относился к типу мощных буксирующих тракторов и предназначался, главным образом, для работы в сельском хозяйстве. Он стал, по сути, метризованной копией американского трактора «Sixty», отличаясь от него производственным исполнением и конструктивным оформлением некоторых узлов и агрегатов.
Самым характерным визуальным отличием С-60 от «Sixty» было отсутствие массивного металлического тента на стойках, закрывающего всю машину. Поскольку испытания американского трактора показали низкую надежность конструкции сплошного металлического тента, от него отказались, решив применить складной матерчатый тент с металлическим каркасом. Правда, конструкция складного тента также оказалась не самой удачной, и на большой части тракторов его либо снимали, либо вовсе не ставили.
Карбюраторный двигатель трактора С-60, устанавливавшийся в передней части рамы, по своей архитектуре был подобен тихоходным (с большим крутящим моментом) моторам заключительного периода Первой мировой войны. Для своего времени этот двигатель отличался легким запуском и высокой надежностью, однако, скорее как дань традициям, располагался открыто для обеспечения удобного доступа к агрегатам при ремонтах. Для пуска мотора трактористу следовало встать на левую гусеницу и вручную провернуть маховик ломиком, – крутить до изнеможения ручку стартера не требовалось. В наши дни с точки зрения техники безопасности такая схема запуска (ломиком за маховик) вряд ли может считаться безопасной.