Топливо Победы. Азербайджан в годы Великой Отечественной войны (1941–1945), Мухин Михаил

Топливо Победы. Азербайджан в годы Великой Отечественной войны (1941–1945)

на обложку

Мухин Михаил

Шрифт:

Подведём итоги. Азербайджан вошёл в состав Российской империи в начале XIX века, причём это стало результатом с одной стороны – встречной экспансии России и Ирана, а с другой – политической бифуркации азербайджанской элиты. Ряд ханов приняли однозначно пророссийскую позицию, другие – предпочитали до последней возможности отстаивать верность Каджарам. Были и те, кто выжидал, с тем, чтобы впоследствии встать на сторону победителя. Так или иначе, присоединение к России не вызвало сколько-нибудь заметного отторжения у азербайджанской элиты. Хотя вопрос о системной инкорпорации азербайджанских элитариев в российское дворянство так и не был решён, целый ряд видных представителей азербайджанской аристократии занимали достаточно высокие посты в российской военной иерархии. Наконец, следует отметить, что к моменту вхождения в состав России в Азербайджане уже сложился достаточно заметный слой местной интеллигенции, которая была и морально, и по образовательному уровню готова осваивать культурный багаж вестернизированной России. В свою очередь, будучи заинтересована в формировании местных управленческих кадров, российская администрация прилагала максимум усилий для создания сети учебных учреждений, в которых азербайджанская молодёжь получала образование, обеспечивающее конвергенцию традиционных и новых культурных кодов и паттернов. Всё это в целом заложило основу взаимовыгодного культурного взаимодействия азербайджанского и российского этносов на глубинном уровне, сыгравшего важную роль впоследствии. Но об этом – в следующих главах.

Глава II. Нефтедобыча в Азербайджане в дореволюционный период

Как мы уже говорили в Главе I, изначально нефть в глазах царской администрации отнюдь не входила в число наиболее ценных ресурсов Азербайджана. Главной ценностью представлялся шёлк, рассматривались возможности насаждения виноделия и табаководства, учитывались возможности торговли шерстью, а нефть… Впрочем, по мнению ряда авторов, уже в первой половине XVIII века нефть тоже принималась в расчёт в качестве потенциально перспективного товара [82] . Но, разумеется, на тот момент существенного спроса на нефть и её производные ни в России, ни в Европе ещё не было. В начале XIX века «нефтяные» сюжеты тоже играли крайне малую роль в борьбе за Закавказье. По большому счёту нефть становится стратегически важным сырьём, играющим едва ли не ключевую роль сначала в экономике региона, а впоследствии – и в мировой экономике, лишь с последней четверти XIX века. Именно тогда Апшеронский полуостров и прилегающие к нему территории стали «нефтяным сердцем» Российской империи, именно тогда был заложен фундамент бакинской нефтяной промышленности. Именно этим вопросам и будет посвящена эта глава.

Мустафазаде Т. Т. Хозяйственная деятельность русских властей во временно присоединённых в 1722-1735 гг. прикаспийских провинциях // Русь, Россия. Средневековье и Новое время. 2013. № 3. С. 320.

Вообще говоря, первые упоминания о добыче нефти на апшеронском полуострове относятся ещё к X в. н. э., дореволюционные географы отмечали, что «…ещё арабские географы и историки упоминают о бакинских нефтяных источниках. В

сороковых годах найден был в одном из балаханских колодцев камень с надписью, из которой видно, что в XVI столетии добывание нефти из этого колодца принадлежало сеидам. Продажа нефти составляла одну из главных статей дохода бакинских ханов» [83] . Характерно, что задолго до присоединения к России апшеронскую нефть вывозили преимущественно именно в Россию – в Астрахань и Кизляр [84] . Уже в 1729 г., то есть вскоре после Каспийского похода Петра Первого, была составлена первая карта Апшерона с указанными на ней нефтяными колодцами [85] . Надо отметить, что именно в связи с давними традициями работ с нефтью и эмпирически набранным опытом, азербайджанские нефтяники считались признанными мастерами своего дела уже в первой половине XIX в. Скажем, в 1833 г. для поиска нефти на Тамани привлекались именно азербайджанские знатоки нефтедобычи – Гаджи-Наби-Юсуф оглы и Юсуф-Амир Бек оглы [86] . Надо отметить, что Юсуф-Амир Бек (иногда в документах его именовали Юсуфом Амирбековым [87] ) вообще оставил значимый след в истории азербайджанской нефтедобычи. Интересно, что его потомок – Фикрет Амирбеков – тоже стал в 1960-х годах нефтепромысловым инженером. Таким образом, трудовые династии апшеронских нефтяников подчас имеют весьма давнюю историю.

Вейденбаум Е. Г. Путеводитель по Кавказу. 1888. С. 344. Цит. по: Вайнштейн С. Два столетия ашкеназов Азербайджана // Диаспоры. 2013. № 1. С. 37.

Алиева С. И. Азербайджан в экономической жизни народов Северного Кавказа (нефтяная промышленность: зарождение, развитие и трансформация) // Современная научная мысль. 2013. № 2. С. 26.

Русская нефть, о которой мы так мало знаем. М., 2003. С. 24.

Недосекин В. И. Черномория. Проблемы социально-экономической структуры 1792-1860 гг. Краснодар, 1980. С. 28–29.

Подробнее см. – История Азербайджана в 3-х томах. Т. II. Баку, 1960. С. 68.

Однако на тот момент нефть ещё не играла сколько-нибудь существенного значения в мировой экономике. Впрочем, нельзя не отметить, что наиболее дальновидные интеллектуалы России предвидели блестящее будущее бакинской нефти ещё на заре нефтяной эры. Так, например, Д. И. Менделеев уже в 1860-х годах писал: «Есть много поводов утверждать, что на Кавказе может развиться нефтяное дело не только до размеров пенсильванских, но, может быть, даже до больших и прочнейших» [88] . Для таких оценок были основания – всего за десятилетие (1863–1873 гг.) добыча нефти в Бакинском районе возросла в 3,5 раза – с 395,5 тыс. пудов до 1395,1 тыс. пудов [89] . Одновременно развивалась и нефтепереработка. Так, уже в 1861 г. в Сураханах заработал керосиновый завод В. А. Кокорева, перерабатывавший более полутора тысяч тонн нефти в год – по тем временам, огромный объём [90] . Однако пока этого не хватало, чтобы на равных конкурировать с американскими производителями. Для иллюстрации положения дел на тот момент можно отметить, что в 1873 г. американские нефтяные промыслы поставили на рынок 2705 тыс. пудов нефти и нефтепродуктов, а из Бакинского нефтедобывающего района поступило всего 400 тыс. пудов [91] . Для того, чтобы нефтяная отрасль заняла привычное нам место в экономической структуре мира, требовалось сочетание сразу нескольких факторов. Во-первых, разумеется, прогресс в химической науке, позволивший поставить нефтепереработку на научную основу в индустриальных масштабах. Во-вторых – изобретение керосиновой лампы, создавшей самим фактом своего существования огромный рынок сбыта для продуктов переработки нефти [92] . И, наконец, третьим определяющим фактором, обеспечившим начало нового этапа развития нефтяной промышленности, в котором мы, читающие эти строки, живём и по сей день, стал переход от использования нефтяных колодцев к добыче нефти с помощью буровых скважин. Первая скважина была пробурена в Биби-Эйбате неподалёку от Баку ещё в 1848 г., то есть на 11 лет раньше первой скважины Пенсильвании [93] . Однако, к сожалению, первая апшеронская скважина оказалась бесплодной, поэтому внедрение нового, перспективного способа нефтедобычи надолго замедлилось [94] . Первая подобная продуктивная скважина была пробурена в 1859 г. в США, в западной части штата Пенсильвания, а уже в 1871 г. [95] первая отечественная скважина была пробурена близь Баку, на Биби-Эйбатском месторождении [96] . В дальнейшем число нефтяных скважин, пробуренных на Апшеронском полуострове, начало стремительно увеличиваться. Если в 1872 г. их было всего две, то к 1878 г. их численность поднялась уже до уровня 301 [97] . В 1880–1890-х годах на фонтанную добычу приходилось в среднем 20, а в отдельные годы – даже и 30 % всей нефтедобычи Апшерона. Рекордным в этом плане был 1893 г., когда на долю фонтанной добычи пришлось 1785,5 тыс. тонн нефти (33,6 % нефтедобычи того года) [98] . Однако, посмотрев на эти цифры под другим углом зрения, надо учитывать, что две трети и более апшеронской нефтедобычи в те годы по-прежнему приходилось на откровенно архаичное «тартание» [99] из нефтяных колодцев. Конечно, передовые технологии постепенно проникали в бакинский нефтедобывающий район, но процесс этот был отнюдь не быстрым. С середины 1870-х годов ручной труд в бурении нефтяных скважин на Апшероне начал постепенно уступать своё место бурению с использованием паровых машин [100] . Рост механизации работ в нефтепромышленности Апшерона позволяют оценить данные о количестве и мощности паровых машин на промыслах, принадлежащих обществу братьев Нобель [101] .

Менделеев Д. И. Сочинения. Т. X. М. – Л.,1949. С. 342.

Исмаилова А. М. Из истории акцизной политики царизма в нефтеперерабатывающей промышленности Северного Азербайджана во второй половине XIX в. // Вестник Адыгейского государственного университета. Серия 1: Регионоведение: философия, история, социология, юриспруденция, политология, культурология. 2011. № 4. С. 65.

Русская нефть, о которой мы так мало знаем. М., 2003. С. 18.

Мовсумзаде Э. М., Самедов В. А. Бакинская нефть и военно-морской флот царской России. Уфа, 1996. С. 149.

Русская нефть, о которой мы так мало знаем. М., 2003. С. 19.

История Азербайджана в 3-х томах. Т. II. Баку, 1960. С. 68.

Русская нефть, о которой мы так мало знаем. М., 2003. С. 25.

По другим данным – в 1869 г. (см. Русская нефть, о которой мы так мало знаем. М., 2003. С. 25.)

Сергеева З. Х. Ключевые этапы в истории освоения ресурсов углеводородного сырья // Вестник Казанского технологического университета. 2011. № 2. С. 237.

Кафенгауз Л. Б. Эволюция промышленного производства России (последняя треть XIX в. – 30-е годы XX в.). М., 1994. С. 28.

То есть черпание специальными сосудами – «тартанками».

100

Исмаилова А. М. Иностранный капитал в нефтяной промышленности Северного Азербайджана во второй половине XIX – начале XX вв. // Известия Сочинского государственного университета. 2014. № 1 (29). С. 209.

101

Обзор Бакинской нефтяной промышленности за 1901 г. Ч. 1. Баку, 1902. С. 157.

Механизация нефтяных промыслов братьев Нобель в конце XIX в.

Разумеется, на менее крупных предприятиях Апшеронского полуострова внедрение механизации продвигалось не столь стремительными темпами, но общее представление о генеральной тенденции тех лет вышеприведённая таблица даёт. Синхронно развивалась и складская структура апшеронских нефтепромыслов. Так как история нефтяной промышленности дореволюционной России в целом лежит вне границ предмета нашего исследования, мы не будем описывать рост числа нефтяных складов в Поволжье, Центральном промышленном и Петербургском регионах [102] . Думается, будет достаточно указать, что непосредственно в окрестностях Баку к 1900 г. уже существовало около 2 тыс. различных хранилищ общей ёмкостью в 276,5 млн пудов [103] .

102

На эту тему см. подробнее, напр., Першке Л., Першке С. Русская нефтяная промышленность, ее развитие и современное положение в статистических данных. Тифлис, 1913. С. 56.

103

Донгаров А. Г. Иностранный капитал в России и СССР. М., 1990. С. 27.

Надо отметить, что администрация Российской империи достаточно чутко отнеслась к изменению в нефтяном бизнесе. До начала 1870-х годов в стране существовала государственная монополия на добычу нефти, причём государство то пыталось наладить нефтедобычу на казённых промыслах, то сдавало их в аренду частным предпринимателям. Хотя уже в 1867 г. в Тифлисе была создана межведомственная комиссия, которая пришла к выводу о необходимости ликвидации откупной системы и кардинального изменения налоговой системы в отношении нефтяной промышленности (предлагалось по примеру принятой в США практики полностью освободить от налогообложения собственно добычу сырой нефти и взимать налог только лишь с производства керосина), на практике решения этой комиссии воплощались в жизнь весьма неспешно [104] . Однако теперь, после перехода к бурению скважин и резкому росту спроса на нефть и нефтепродукты, государственная монополия была отменена, а нефтяные земли стали сдаваться в разработку конкурирующим частным компаниям с торгов. Впрочем, принятые в 1872 г. «Правила о нефтяном промысле и акцизе с фотогенного производства», решив проблему сдачи нефтеносных участков предпринимателям, одновременно существенно осложнили развитие отечественного нефтяного бизнеса непомерно высокими ставками акцизного налога. Это позволило американским предпринимателям успешно завоёвывать российский рынок керосина. Поэтому в 1875 г. в Тифлисе была создана комиссия министерства финансов с участием представителей акцизного управления керосинозаводчиков для оптимизации системы налогообложения в нефтяной отрасли [105] . Надо отметить, что к обсуждению вопроса привлекались и научные эксперты – Д. И. Менделеев и К. И. Лисенко. Впрочем, наряду с мнением специалистов-химиков и жалобами коммерсантов на засилье иностранных конкурентов, немаловажными были доводы минфина, согласно которым акциз на керосин, стесняя керосинопроизводителей, очень мало что давал бюджету. За 5 лет существования «керосинового» акциза по этой статье в казну поступило лишь 1,25 млн руб., что в масштабах империи было крайне незначительной величиной. После тщательного изучения вопроса взимание акциза с отечественного керосина было прекращено с 1 сентября 1877 года [106] . За последующие 10 лет производство керосина в Баку выросло в семь раз. Думается, этот фантастический рост был обусловлен, в том числе, и целенаправленной налоговой политикой государства, призванной интенсифицировать производство. Тем не менее спустя десять лет в Петербурге сочли, что уж теперь-то отечественная нефтяная промышленность достаточно окрепла, чтобы её можно было бы вновь обременить акцизом. Поэтому с 15 января 1888 г. были введены в действие «Правила об обложении акцизом осветительных нефтяных продуктов». С некоторыми изменениями эти «правила» просуществовали до 1917 года [107] . Надо отметить, что на этот раз «керосиновые» [108] акцизы играли куда более весомую роль в государственных доходах – только в первый год своего существования они обеспечили казне дополнительно 8 млн рублей, а в 1898 г. их сумма составила уже 20 млн рублей [109] . Впрочем, это была не последняя законодательная новация в нефтяном деле. В 1892 г., правильно оценив значение нефтяной промышленности для экономики страны в целом, царская администрация существенно расширила площадь земель, которые потенциально могли быть привлечены к нефтеразработкам, и приняла новые «Правила о нефтяном промысле», согласно которым казённые нефтеносные земли, находившиеся на тот момент в пользовании бывших государственных крестьян, изымались за определённое вознаграждение и также включались в сферу нефтяного бизнеса на общих основаниях [110] . Одновременно был изменён и порядок приобретения вообще всех нефтеносных участков.

Теперь торги на государственные нефтеносные земли проводились за попудную плату, которая выплачивалась предпринимателями, исходя из объёма полученной с участка нефти [111] . Наконец, 14 мая 1900 г. были приняты «Правила об отдаче в разведку и добычу нефти без торгов заведомо нефтеносных земель», а 12 июня того же года – закон о порядке сдачи с торгов нефтеносных участков. Эти два документа регулировали сроки сдачи участков, величину пошлины и срок её внесения и другие вопросы эксплуатации нефтеносных земель [112] . Как видим, государственные инстанции Российской империи постоянно держали руку на пульсе нефтяной индустрии, стараясь различным законодательным инструментарием содействовать её интенсивному росту. В результате Апшеронский полуостров (а практически вся нефтедобыча Российской империи долгое время была сосредоточена именно в этом регионе) пережил грандиозный бум предпринимательской активности. Однако в дальнейшем, в силу ряда причин, отношение правительственных инстанций к апшеронской нефти начинает меняться. Фактически последние торги, на которых распределялись нефтеносные земли для перспективного бурения, прошли в 1900 г. Результаты торгов 1903 и 1906 годов Сенат так и не утвердил, требуя разработки нового закона о торгах. Между тем, после известного манифеста 17 октября 1905 г. принятие любого нового закона требовало его обсуждения и одобрения в Государственной думе. Наконец законопроект о новом порядке торгов нефтеносными землями поступил в думу в 1910 г., а в 1912 г. был утверждён. Разумеется, в отсутствие утверждённого закона всё это время торги нефтеносными участками не производились. В 1913 г. были проведены торги уже по новым правилам, но Сенат их вновь не утвердил. В результате за период 1900-1911 гг. площадь всех эксплуатируемых на нефтепромыслах земель возросла менее чем на 10 % [113] . А. А. Иголкин, посвятивший изучению этих сюжетов несколько работ, считал, что корень столь странного подхода российского правительства к регулированию нефтяного бизнеса крылся в лоббировании интересов предпринимателей, связанных с угледобычей, и в первую очередь – с угольными воротилами Донбасса. Ключевую роль в этом регионе играл синдикат «Продуголь», за спиной которого стояли влиятельные французские коммерсанты и банкиры. С учётом того, что Россия на тот момент была крайне заинтересована во французских кредитах, видимо, в правительстве были вынуждены идти навстречу притязаниям эмиссаров «Продугля» и тормозить развитие конкурирующей отрасли промышленности. Так как этот вопрос, вообще говоря, выходит за пределы предмета нашего исследования и уводит нас далеко от Апшерона в недра большой политики, мы ограничимся лишь упоминанием этой версии, не вдаваясь в её обсуждение.

104

105

106

Русская нефть, о которой мы так мало знаем. М., 2003. С. 21.

107

108

Название условно, так как акцизы распространялись и на смазочные масла.

109

110

Рустамова Д. Я. Развитие нефтяной промышленности Азербайджана в начале XX в. // Исторические, философские, политические и юридические науки, культурология и искусствоведение. Вопросы теории и практики. 2013. № 8(34): в 2-х ч. Ч.I. С. 171.

111

Поплетеева Г. А. Проблема государственного регулирования нефтяной отрасли России в начале ХХ века // Вестник Российского университета Дружбы Народов. Серия «История России». 2009. № 3. С. 40–41.

112

Воронцова А. А. Правовое регулирование иностранных инвестиций в России на рубеже веков (конец XIX – начало XX в.) // История государства и права. 2007. № 22. С. 21–22.

113

Иголкин А. А. Отечественная нефтяная промышленность в первой трети XX века // Труды Института Российской истории РАН. 1999-2000. Вып. 3. М., 2002. С. 143.

В качестве любопытного факта можно отметить, что бурный рост предпринимательской активности в Бакинском нефтедобывающем районе привёл к определённым изменениям и в этнической картине края. Скажем, нужда нефтяных промыслов в квалифицированных инженерах и делопроизводителях привела к тому, что в Азербайджане существенно увеличились еврейская [114] и польская [115] общины. Так как евреи-ашкеназы, прибывавшие в Азербайджан, существенно отличались по своим поведенческим стереотипам от местных горских евреев, в Азербайджане этноним «ашкеназ» практически не употреблялся – их называли «русскими евреями» [116] .

114

См., например, Вайнштейн С. Два столетия ашкеназов Азербайджана // Диаспоры. 2013. № 1. С. 34–64.; Назаралиева А.М. История появления евреев-ашкеназов на территории Азербайджана // Гилея: научный вестник. 2016. № 107(4). С. 155–158.

115

Адамчевски П., Кузавлева-Адамчевска Е. Вклад поляков в развитие нефтяной промышленности на Апшеронском полуострове в конце XIX – начале XX в. // Вестник дагестанского научного центра. 2016. № 61. С. 51–60.

116

Вайнштейн С., Указ. соч., С. 36.

К концу XIX в. нефтяные промыслы на Апшероне охватывали Балахно-Сабунчинско-Романинскую, Сураханскую, Биби-Эйбатскую и Бинагадинскую площади, а так же остров Святой. В Чёрном и Белом городах Баку работали нефтеперегонные заводы. Вообще, надо отметить, что изначально вывоз собственно нефти считался менее экономически выгодным, по сравнению с вывозом продуктов переработки нефти, поэтому уже к 1872 г. в Баку функционировало 57 нефтеперегонных заводов [117] , а в 1880-х их численность возросла до 200 [118] . В дальнейшем развитие нефтехимической промышленности в регионе также продолжалось достаточно интенсивно – строились новые заводы, а старые проходили модернизацию. На первый взгляд, можно говорить о некотором регрессе нефтепереработки в Бакинском нефтедобывающем районе на рубеже XIX/XX веков. Уже к 1885 г. число нефтеперегонных заводов сократилось до 120, а к 1900 г. и вовсе упало до отметки 93. Однако на самом деле речь в данном случае шла не о спаде нефтепереработки, а о ликвидации устаревших производств и замене архаичного оборудования на более современное. Сокращение числа заводов сопровождалось синхронным ростом их производительности. В 1889 г. на бакинских нефтеперегонных заводах было выпущено 22 млн пудов керосина, в 1890 – 74, а в 1900 – уже 110,4 млн пудов [119] . К рубежу веков крупнейшими нефтеперегонными заводами Баку, оборудованными по последнему слову техники тех лет, были предприятия Нобеля, Шибаева, Каспийского товарищества, Каспийско-Черноморского общества. Для нефтеперерабатывающей промышленности Апшерона была характерна очень высокая концентрация производства, при которой основная масса выпускаемой продукции приходилась на несколько ведущих предприятий. Скажем, в 1894 г. из 60,9 млн пудов керосина, произведённых в Бакинском нефтедобывающем районе, 85,9 % было выпущено на 18 заводах с производительностью более 700 тыс. пудов в год каждый. При этом остальные 14 % суммарного выпуска апшеронского керосина распределились между 64 мелкими нефтеперегонными предприятиями [120] .

117

Алиева С.И. Азербайджан в экономической жизни народов Северного Кавказа (нефтяная промышленность: зарождение, развитие и трансформация) // Современная научная мысль. 2013. № 2. С. 27.

118

Сергеева З.Х., Указ. соч., С. 241.

119

120

Надо отметить, что в этот период в сфере использования нефти происходят некоторые изменения. Начиная с конца XIX в. керосиновое освещение начало очень медленно, шаг за шагом, отступать перед освещением электрическим. Это был процесс весьма неспешный (а в России – особенно), но – постоянный. Следует учитывать, что на тот момент практически вся нефтепереработка сводилась к выработке керосина. Хотя впервые масло из нефти инженер Рогозин получил ещё в 1875 г. [121] , промышленное производство смазочных масел начало развиваться в Баку лишь во второй половине 1880-х годов [122] , что же касается прочих нефтепродуктов, то они и вовсе рассматривались преимущественно как бесполезные отходы [123] . Позволим себе процитировать мнение российского экономиста тех лет: «Остатки [124] сжигались вместе с более лёгкими против керосина погонами, главным образом, на месте же. Как топливо, вывоз их для той же цели ограничивался несколькими тысячами тонн почти исключительно на Волгу для обслуживания пароходства, точно также незначителен был и вывоз сырой нефти, не превосходя нескольких тысяч тонн в год» [125] . С другой стороны, практически синхронно, начинает расти спрос на бензин, так как рост производства автомобилей, а затем и аэропланов, стимулировал потребление топлива для двигателей внутреннего сгорания. Но наибольший спрос внезапно возник на мазут, который до того рассматривался как отход керосинового производства. Мазут, как топливо, в отличие от керосина, не отягчённое непомерным акцизом и весьма удобное с точки зрения его применения и транспортировки, властно вышел на первый план. По мнению видного исследователя российской нефтяной промышленности А. Иголкина, в этот период «бакинская нефтяная промышленность стала не керосиновой, а мазутной [126] ». Уже в 1920-е годы при подготовке своей титанической работы по анализу российской промышленности рубежа XIX–XX веков Л. Б. Кафенгауз писал: «С конца 80-х годов и в течение всего следующего десятилетия наша нефтяная промышленность постепенно ослабляет свой «керосиновый» характер и становится топливной по преимуществу [127] ». Таким образом, спрос на отдельные виды нефтепродуктов менялся, но в целом по нефтепромышленности – рос.

121

122

Кафенгауз Л. Б., Эволюция промышленного производства России (последняя треть XIX в. – 30-е годы XX в.). М., 1994. С. 27.

123

Русская нефть, о которой мы так мало знаем. М., 2003. С. 21.

124

Так в те годы называли мазут.

125

Першке Л., Першке С. Русская нефтяная промышленность, её развитие и современное положение в статистических данных. Тифлис, 1913. С. 30.

126

Русская нефть, о которой мы так мало знаем. М., 2003. С. 22.

127

Кафенгауз Л.Б., Указ. соч., С. 28.

Уже к 1898 г. по объёму добычи нефти Апшерон обогнал США и занял первое место в мире, а в 1901 г. на Баку приходилось более половины мировой добычи нефти [128] .

Добыча нефти в Бакинском нефтепромышленном районе в 1885–1901 гг. (тыс. т) [129]

Как видно из таблицы, рост нефтедобычи в конце XIX в. был практически ежегодным. При этом на протяжении всей четвёртой четверти XIX века удельный вес апшеронской нефти в суммарной нефтедобыче Российской империи составлял поистине львиную долю. Однако экономический кризис, обрушившийся на Россию в 1901 г. и продлившийся по большому счёту до 1908 г., привёл к резкому снижению добычи нефти из-за спада платёжеспособного спроса на внутреннем рынке. Даже в 1903 г. 45 % нефтяных скважин Апшерона простаивало [130] . О масштабах спада спроса на нефтяное топливо (а как мы говорили выше, к началу XX века именно топливный сегмент вышел в российской нефтяной промышленности на первый план) позволяют судить цифры потребления нефтяного топлива в Российской империи в последний предкризисный год и к концу кризиса.

128

История Азербайджана (1900-1920 гг.). Баку, 2001. С. 24.

129

Кафенгауз Л.Б. Указ. соч., С. 28.

130

Рустамова Д. Я., Указ. соч., С. 173.

1 2 3 4 5 6