Тюрьма по имени Земля: откровения инопланетянина

Каин

Навеянное борьбой с мигалками - 2010-04-05

Знаете, я вот смотрю на эту историю с вылезшим на встречку церемонийместером и удивляюсь одной совершенно не связанной с данной историей штукой. До чего же людям свойственно концентрироваться на второстепенных вещах, даже не задумываясь при этом о вещах первостепенных. Вот, давайте рассмотрим этот подаренный нам жизнью пример поближе. Для начала нам придется предположить, что водитель чиновника действительно нарушил ПДД. Потому что, если он был в своём праве, то говорить вообще не о чем. Но допустим, нарушил. Сирену, например, не включил. А потому "простого водителя" заело, он не стал уступать дорогу, а наоборот, начал снимать всё на камеру и возмущаться. И ведь правильно сделал-то! Каждый сознательный человек, когда видит беззаконие, должен так поступать. Это детей надо воспитывать, чтобы так делали в ста процентах случаев, иначе порядка в государстве не будет, я обещаю. И уж тем более, если бессиренная машина перла прямо на него, т.е. нарушитель поставил его под угрозу! Тогда надо считать себя не свидетелем, а потерпевшим. И что надо делать ?

1. ...

2. Заснять всё на камеру, потом пригодится.

3. Раз уж шофер-нарушитель проявляет агрессию, неплохо бы заручиться поддержкой людей из близлежащих машин.

4. Этих же самых водителей по уму надо

громко призвать быть свидетелями беззакония.

Вы уже догадались, что должно быть в 1-м пункте? Правильно. Надо звонить в ГИБДД. Это же по их части правонарушение! Люди, тук-тук! Вы серьезно собираетесь бороться с беззаконием беззаконными методами? Тогда лучше расслабьтесь и живите в абсолютно идеальной стране. Для вас абсолютно идеальной. Итак, в первую и главную очередь, вызвать профессиональных и оплаченных из ваших налогов борцов с херней, а уже во все четвертые-девятнадцатые очереди снимать на камеру. Это ведь тоже надо. У нас, понимаете ли, Россия, а на машине, понимаете ли, ехало сановное лицо. Есть сильная вероятность, что ГИБДД мер не примет. Так что лучше общественность расшевелить. Но ведь совсем без ГИБДД мер-то точно не примут! Или вы думаете застыдить высшего государственного сановника? Я, как политический деятель своей цивилизации с огромным стажем, ответственно заявляю: среди нас рефлексирующих нет. Как-то не приживаются. Я, кстати, искренне недоумеваю вместе с церемонийместером: на каком основании надо было снимать на камеру и просить представиться его светлость. Потому что его светлость правил ПДД не нарушала. Не имела такой возможности, будучи пассажиром. А как ВРИО гражданина РФ, отчетливо понимаю, что в данной ситуации надо было добиваться только одного - лишения прав водителя. И ничего это не бесполезная мера. Очень даже от мигалок помогает. Только применять её надо каждый раз. Готовы?

Мала Кагар.

____________ Вопрос: В этой ситуации четко прослеживается дыра в наших законах. Приоритет мигалки получает чиновник, а наказывается только водитель. По идее должен наказываться тот, кто неправомерно воспользовался своим приоритетом. Ну, лишат этого водителя, наймет следующего Васю. Даже если (теоретически) всех Вась будут лишать прав, при нашей коррупционной системе чиновники просто увеличат им зарплату из наших налогов и все равно найдут новых. А права выкупят обратно. Наша система - гнилая насквозь. Я не знаю,что может ее изменить...

Ответ: Ну, зарплата зарплатой, а в роботов водители не превратятся. А водитель и чиновник - это кроме всего прочего ещё и два живых человека, находящихся в регулярном личном контакте. Так что эта мера была бы существенно больнее, чем т.н. огласка. Потому что огласка может быть ещё как-то страшна политику. Да и то в вашей ситуации это сомнительно. А чиновнику от этого ни горячо, ни холодно, т.к. его начальство на огласку никак не реагирует. Ваша власть регулярно и наглядно показывает вам, что ей сильно по барабану на ваше мнение. Вашу систему можно изменить, но а) Снизу и б) Постепенно. По-другому тоже можно, если постараться, но в итоге будет ещё хуже. Надо просто шаг за шагом начинать вести себя так, как будто система уже нормальная и другой быть не может по определению. И она со скрипом начнет меняться.

Сумасшедших изобретателей псто. 2010-04-14 Пожалуй, пора представиться по всей форме. Меня зовут Мала Кагар. Я бывший глава Ассоциации Конструкторов. На мой взгляд, я являюсь душевнобольным человеком со страшным диагнозом, не поддающимся лечению ни в БСГ, ни где бы то ни было в этом мире. Однако, многие сведущие люди считают меня лучшим конструктором за историю человечества. Надо признать, что у них для этого есть некоторые основания. Я живу уже очень долго, а в силу моего диагноза ничто в этом мире не радует меня так, как решение практических задач. И я нарешал их много, так много, что создал довольно заметный даже на фоне общего технологического прогресса БСГ технокультурный пласт. У меня возникла необходимость немного попреподавать, пока я нахожусь здесь. Я мог бы делать это с помощью ЖЖ. Мои уроки всегда представляют собой что-то вроде семинара по заданной проблеме. Я ставлю задачу, а ученики свободно общаются со мной и друг с другом, пытаясь её решить. Конечно же, я всегда знаю решение задачи. Но я научился очень хорошо притворяться, что это не так. ЖЖ-схема в виде “пост+комменты” меня для моей цели устраивает полностью. Если вам интересны эти уроки, то, кроме них, я готов публиковать посты противоположного содержания, в которых вы будете давать мне задачи, а я буду их решать, чтобы разбавить ваш умственный труд своим. Не обещаю решить все, т.к. я не знаю пределов вашей активности. Обычно я концентрируюсь на нерешаемых задачах. Только давайте сразу договоримся о двух вещах: 1. Никаких технологий БСГ вы от меня не получите. Даже не потому, что, чтобы собрать банальный источник питания БСГ-образца здесь, потребуется несколько лет и -дцать миллиардов этих ваших смешных долларов. А потому, что обладание технологией, превышающей уровень коллективного разума ещё никогда ни до чего хорошего не доводило. 2. Я ничего никому не готов обещать. Наши уроки могут закончиться в любой момент в связи с моим отбытием отсюда. В этом случае они почти гарантированно никогда не возобновятся. Поэтому я буду строить уроки таким образом, чтобы каждый из них давал некую законченную пользу. Уроки не будут объединяться в курс, вот и всё. По-решаем? ______________ Вопрос: Я понимаю, что вопрос идиотский, но на сколько веков вы оцениваете технологическое превосходство БСГ перед планетой Земля? Ну и "Однако, многие сведущие люди считают меня лучшим конструктором за историю человечества." Человечества? Разве БСГ не является мультивидовым? Ответ: Трудно ответить на ваш вопрос, т.к я не знаю, в чем измерять превосходство. Для наглядности могу сказать, что если гражданин БСГ среднего достатка объявит войну Российской Федерации, то у него есть все шансы победить. По второму вопросу: я не говорил, что меня считают лучшим конструктором за историю БСГ. Было несколько халфов лучше меня. Меня считают лучшим среди людей. Не по БСГ, а вообще.

Задача от Малы №1. Белый сектор. 2010-04-14

Семечковая диета восхитительна. Говорят, они вредные? Впрочем, это не мои проблемы. Возвращаясь к делу, я бы хотел напомнить алготритм решения любых задач, который уже описывал здесь. Сделаем копипаст самого себя: Решение любой задачи состоит из трёх этапов: 1. Переназначение задачи. Это самый важный момент. Как правило, поставленная задача вообще не имеет решения, иначе она уже давно бы была решена. Однако, решение имеет какая-то другая задача. Если мы найдем и поставим её перед собой, эффект нас вполне устроит. 2. Ответ на вопрос "что делать". Другими словами: что именно должно произойти, чтобы задача оказалась решённой. 3. Ответ на вопрос "как это сделать". Этот алгоритм абсолютен, т.е. применим при решении любых задач в любых условиях. Однако, я хочу задавать вам задачи про

технику уровня БСГ, а потому мы с вами не будем приступать к решению 3-го пункта, если это не будет особо оговорено в условии. Достаточно будет, если вы поймете, что надо сделать для решения задачи. Вопрос “как это сделать” обычно очень прост и не представляет особого интереса. У вас в руках огромный технический потенциал БСГ, его, как правило, хватает. Мда. Это я ученикам так обычно говорю. Ну, а вы представьте, что у вас в руках огромный технический потенциал. Или не представляйте, мы же всё равно не будем решать 3-й пункт. Моя первая задача стандартна, я всегда её даю. Она очень хорошо показывает потенциал будущих конструкторов. Это реальная задача, я решил её в начале своей карьеры. Я немного беспокоюсь, что задача может показаться вам неэтичной. Но не менять же такую замечательную задачу из-за этого. В конце концов, мы просто занимаемся умственными изысканиями, не более того. Итак, к вам обратилась смешная, крохотная и неясно на что живущая организация под названием "Ассоциация Палачей". Их проблемой было несовершенство их пыточного инструмента. Как известно, пытки применяются для того, чтобы сломить волю испытуемого. А это, в свою очередь, необходимо, чтобы испытуемый выполнил наши требования. На момент обращения вершиной конструкторской мысли, находящейся в их распоряжении, было т.н. "идеальное пыточное кресло". Это устройство подавало болевые сигналы по максимальному количеству нервных окончаний и включало в себя некоторые элементы кабинки идеального здоровья, которые были нужны, чтобы испытуемый не помер. Проблема же заключалась в том, что идеальное кресло было сильно не идеально. Во-первых, находились люди, которые могли выдержать эту пытку, а усилять её было некуда: нервных окончаний-то у человека не бесконечное количество. Во-вторых, некоторые испытуемые всё же умирали от болевого шока и кресло не успевало их спасти. Что было уже окончательным безобразием. Это был классический пример нерешаемой задачи. Требовалось, с одной стороны, увеличить воздействие и сделать его таким сильным, чтобы оно подавляло волю в ста процентах случаев. С другой стороны, воздействие требовалось уменьшить, чтобы люди не помирали. Увеличить его было невозможно - некуда, напоминаю. Моё решение очень быстро покинуло пределы “Ассоциации Палачей” и было принято на вооружение армией БСГ. Оно было реализовано в качестве одного из режимов личного оружия солдата. Человек, подвергшийся воздействию оружия в этом режиме, получал настолько сильные болевые переживания, что после этого вы могли требовать от него вообще всего, что угодно. Он был готов на всё, лишь бы вы не включили эту штуку снова. Пары секунд обычно хватало для полного воздействия. При этом человеку не причинялось абсолютно никакого физического вреда. За практику использования моего решения не было и не могло быть ни одного случая смерти от этого устройства. И что же надо сделать, чтобы стало так? _____________ Update 1. Кажется, коллективная мысль зашла в тупик. Пора активно вмешаться. Я хотел бы обратить ваше внимание на одно очень важное обстоятельство, которое вы до сих пор не использовали в рассуждениях. Вот оно: в тот момент, когда человек выполняет все ваши требования, его никто не пытает.Венец прогресса - 2010-04-22

Сегодня вечером я, как обычно, пылился в ржавом ящике посреди донельзя загаженного чердака Кена. Одновременно с этим мне казалось, что я катаюсь на велосипеде под дождем. Капли дождя задорно шлепались на стекла очков, отчего силуэты людей вокруг становились размытыми и даже в силу этого несколько красивыми. Козырек бейсболки не спасал меня от дождя, потому что я, мудила ватная, забыл её дома. На волне этого лирического настроения я зарулил в хозяйственный магазин. Надо было срочно пополнить запас гаечных ключей для построения луча смерти и установления всемирной диктатуры, ибо воистину. Уже стоя в очереди на кассу, я от нечего делать разглядывал всякие забавные мелочи, которые, как предполагалось, люди будут покупать импульсивно, принимая решение уже возле кассы. Среди прочего, моё внимание привлек специальный термометр для пива. Он был упакован на картонку, на которой была написана следующая рекомендация (по памяти): Рекомендованная температура - для светлого пива - +4С - для темного пива - +8С - для бутылочного пива - +14С Упоминание пива бутылочного цвета меня не смутило, ведь не далее, как вчера, в одном суши-баре я пил такое пиво. Там его, правда, называли бамбуковым, но это они просто не разбирались в сортах, я уверен. Однако, меня до глубины души поразила шкала этого измерительного прибора, заботливо проградуированная от ноля до плюс четырех градусов. Отныне я считаю технический прогресс завершенным. Жаль, что это сделал не я, но надо признать, что все изобретения, созданные после этого градусника. являются упадническими и стремятся к вырождению в полную абстракцию.

Мала Кагар,

на пути к выздоровлению.

Задача от Малы №2. Окончательное решение автодорожного вопроса.
– 2010-04-23

Эту задачу я придумал специально для вас. Она учитывает именно земные реалии и может быть решена имеющимися на планете техническими средствами. Однако, мы, как обычно, не будем в этой задаче отвечать на вопрос "как это сделать". В силу того, что тут все жё ЖЖ, а не КБ. Отвечать будем только на первые два вопроса абсолютного алгоритма. Эта задача нужна мне, чтобы понять ваших мыслей, а вам - чтобы сработаться со мной. И то, и то очень пригодится на случай продолжения курса. Придумав её, я покопался в сети и обнаружил, что задача уже была решена земными конструкторами. Но у вас всегда какие-то нереальные проблемы с внедрением, увы. Так что тех, кто заранее знает ответ (читай: “сразу понял, о чем именно я тут распинаюсь”), я прошу воздержаться от комментариев. Остальных же призываю думать самостоятельно, иначе какой смысл участвовать во всей этой затее? Задача вымышленная. Итак, к вам обратилось правительство Российской Федерации и попросило помочь с решением проблемы автомобильных дорог. Проблема подразделялась на несколько пунктов:

1. Существующих автомобильных дорог было недостаточно для обеспечения комфортного передвижения автотранспорта.

2. Уже имеющиеся дороги в подавляющем большинстве были ненадлежащего качества.

3. Строительство дорог обходилось довольно дорого, и именно из-за этого возникали трудности с решением 1-го и 2-го пункта.

4. Кроме того, существенные средства приходилось тратить на эксплуатацию уже существующих дорог, а именно ремонт, обновление разметки и т.п.

На основании вышеизложенного вам пришлось принять для решения задачи следующие вводные:

1. Необходимо сократить бюджетные расходы на строительство и эксплуатацию автодорог не менее, чем на 100% (Да, все наши решения должны быть идеальными. Иначе это не решение, а промежуточный вариант).

2. Количество автодорог в стране должно быть достаточным (сколько нужно автодорог, каких и где, должно решать правительство).

3. Все автодороги должны соответствовать высоким стандартам (не буду сейчас углубляться в детали, думаю, вы прекрасно понимаете, что такое хорошая автодорога).