Улицы и площади Харькова
Шрифт:
В 1971 году на углу улиц Сумской и Рымарской, глубине Сада Шевченко началось строительство нового здания театра оперы и балета (главный архитектор проекта С. Н. Миргородский). Помещение будет иметь два зала: театральный на 1500 мест и концертный на 400 мест.
На Сумской улице находится много научных и учебных заведений, оказывающих значительную помощь на-родному хозяйству нашей страны. Среди них Всесоюзный институт по проектированию предприятий коксохимической промышленности (Гипрококс), ВНИИОчермет, Укрниигаз, Инженерно-строительный институт и другие.
Начало Гипрококсу положил институт «Коксострой», организованный в 1929 году. В 1931
В девятой пятилетке коллективом института была разработана техническая документация по комплексам коксовых батарей для Череповецкого металлургического завода и Карагандинского металлургического комбината, Авдеевского, Алтайского и Макеевского коксохимических заводов и других предприятий. Сейчас почти каждую третью тонну мирового производства кокса получают в коксовых печах, построенных по проектам Гипрококса.
В 1973 году в бывшем здании Медицинского института разместился Всесоюзный научно-исследовательский институт организации производства и труда черной металлургии, созданный в 1956 году. ВНИИОчермет — головной институт отрасли. Он курирует работу 32 научно-исследовательских и проектных организаций, занимающихся проблемами организации производства и управления в черной металлургии. За последние годы коллектив института разработал и внедрил в производство более 100 организационно-технических решений и рекомендаций. Среди них комплексный проект организации труда и управления Западно-Сибирского металлургического завода, проект организации производства второго блока Криворожского металлургического завода.
Значительный вклад в развитие газовой промышленности страны вносит Укрниигаз, коллектив которого осуществляет научно-исследовательские и исследовательско-конструкторские работы в области геологии газовых месторождений, технологии скважин, очищения и транспортировки газа, экономических исследований. Украинский научно-исследовательский институт природных газов имеет договоры на творческое содружество более чем с 40 предприятиями, научными учреждениями и высшими учебными заведениями. Значительное число газовых и газоконденсатных месторождений Украины эксплуатируется по проектам и технологическим схемам, разработанным Укрниигазом. Только за годы девятой пятилетки коллектив института совместно с производственниками внедрил в промышленность более 300 научных разработок.
На стройках страны и в проектных институтах успешно трудятся выпускники Харьковского инженерно-строительного института. Ученые института не только готовят кадры высшей квалификации для народного хозяйства, но и ведут плодотворную научно-исследовательскую работу. Коллектив кафедры строительных материалов работает над решением проблемы использования отходов промышленного производства в строительстве. Ученые кафедры строительных машин и автоматизации производственных процессов принимали участие в решении ряда задач при строительстве Харьковского метрополитена. Коллектив института поддерживает творческие связи многими предприятиями,
На Сумской улице находится ордена Ленина строительно-монтажный трест № 86. В 1971 — 1975 года строители треста ввели в действие 794 тысячи квадратных метров различных площадей, в том числе 130 тысяч— сверх плана. На важнейших стройках девятой пятилетки — ХТЗ и заводе тракторных двигателей —трестом построено 195 тысяч квадратных метров производственных площадей, что обеспечило выпуск тракторов Т-150 и двигателей к ним в заданных количествах. По результатам работы в минувшей пятилетке коллектив треста занесен на республиканскую доску Почета и ему присуждено второе место среди строительных организаций республики.
На улице разместились также филармония, кинотеатр «1-й Комсомольский», городской Дом физкультуры, детские ясли, детская больница, различные магазины.
В бывшее здание Ветеринарного института после его переоборудования (архитектор Б. Г. Клейн) в 1962 году был переведен Дворец пионеров. В 1975 году Дворец пионеров отметил свое 40-летие. В его кружках и клубах занимается свыше пяти тысяч детей — юные техники и биологи, туристы-краеведы, шахматисты и шашисты, музыканты и танцоры, любители книги, юные художники и скульпторы.
В северной части улицы находится Центральный пaрк культуры и отдыха имени А. М. Горького. Это излюбленное место отдыха харьковчан. В течение года его посещает свыше пяти миллионов человек. Парк занимает площадь в 136 гектаров. Тенистые аллеи пересекают парк во всех направлениях, радуют глаз разнообразные породы деревьев и кустарников, которых здесь насчитывается свыше сорока. В парке есть все для развлечения и отдыха: кинотеатр, зеленый театр, эстрады, библиотека читальня, лекционные площадки, танцевальные площадки, различные аттракционы. Главная аллея парка ведет на стадион «Динамо», к бассейну для плавания, на велотрек, где часто проходят спортивные состязания. В 1975 году Парк имени А. М. Горького награжден Дипломом I степени Министерства культуры СССР.
На территории парка берет начало детская железная дорога «Малая Южная», построенная в 1940 году. Две станции дороги — «Парк» и «Лесопарк» — расположены на расстоянии 3,6 километра одна от другой. Вокзал железнодорожной станции «Парк» построен по проекту архитектора Е. А. Лымаря. В 92 кружках «Малой Южной» под руководством опытных педагогов занимается около двух тысяч юных железнодорожников. Многие из бывших кружковцев ныне учатся в Харьковском городском техническом училище имени Героя Советского Союза Е. Косьмина, в Кременчугском железнодорожном техникуме, на подготовительном факультете «Смена» при Харьковском институте инженеров железнодорожного транспорта.
Сумская улица — важная транспортная магистраль. По ней проходят многочисленные троллейбусные и автобусные линии.
В 1973 году в конце улицы, на выезде из города, была введена в эксплуатацию новая автостанция «Лесопарк», откуда отправляются рейсовые автобусы, связывающие Харьков с Москвой, Воронежем, Белгородом, Корочей, Старым и Новым Осколом. Ее открытие разгрузило автостанцию «Коммунальный рынок» и уменьшило объем движения на центральных улицах города.