Уроки ирокезского
Шрифт:
– Тогда считаем, что договорились. Яков Евгеньевич, а ты как?
– Кораблик интересный выходит, но я бы, наверное, кое-что поменял…
– Это всего лишь эскиз, можно сказать "мысли вслух". И я с огромным удовольствием принял бы вашу помощь по улучшению проекта…
И теперь лучшее, что я мог теперь сделать на двух судостроительных "заводах" и одном настоящем котельном заводе – это не мешать им делать то, что надо. Впрочем, мешать им у меня просто времени не было – других дел хватало. Впереди была зима тысяча девятисотого года…
Мой "участок" на левом берегу Волги начинался километрах в тридцати от берега (если в межень считать), а заканчивался еще через сорок: такой прямоугольник двадцать
Но в глухой степи, в шестидесяти верстах от ближайшей транспортной артерии, каковой являлась в данном случае Волга, за год город на сто тысяч жителей выстроить нельзя. То есть вроде и можно – нанять, например, сто тысяч мужиков… но мужиков мало что куда-то селить надо (хоть в палатки, но и они в степи не растут), так их еще и прокормить требуется. И даже если их одной кашей кормить – это сто тонн крупы и еще столько же почти дров всяких. А если добавить хоть картошку с капустой – то уже вдвое больше. И все это мало что привезти нужно (а по трамвайной линии да с нынешними вагонами сто тонн – это уже целый эшелон практически), так и развезти по столовкам – добавим пару сотен лошадей только провиант возить – и уже гужевой транспорт корма потребует. А ведь еще кирпичи возить надо по площадкам, цемент, стекло – нет, за год город выстроить невозможно. Но если очень нужно…
Я, по счастью, об этом задумался сильно заранее, и уже при постройке трамваев озаботился о "малой механизации". Когда точно знаешь, что нужно и как это нужное делается, то получается не очень медленно и не очень дорого это нужное все же изготовить. Поэтому на постройке города уже работало два десятка микробульдозеров типа "Бобкэта" со специально сделанными двухцилиндровыми моторами сил по двадцать. А так как моторов я делал чуть больше, чем получалось сделать этих бульдозеров (гидравлическую систему к ним я заказывал на заводе в Москве, и она делалась не быстро), то из "остатков" я потихоньку собирал грузовички. Небольшие, размеров (и формой – ностальгия проснулась) напоминающие Хёнде-Портер. Старенький, "глазастик" – но похоже я слегка с "глазами" переборщил: двадцатисантиметровые фары в окружении дюймового никелированного ободка показались мне слишком большими по сравнению с "оригиналом". Впрочем, кто меня сможет упрекнуть в неточности? И так сойдет – а десяток таких грузовичков и прокорм рабочим довезут куда надо. В смысле, от "трамвайной" станции…
То есть десяток был сделан еще в Царицыне, но я планировал и в городке наладить их выпуск. На каком-нибудь "учебном заводике", по штуке, скажем, в день: мне пока больше и не надо, но детишкам интереснее рабочие профессии осваивать будет, катаясь на результатах собственного труда. Впрочем, это задача на будущее, сначала городок отстроить все же нужно. Да и детишкам лучше тренироваться на чем-то попроще – так что я, вспомнив "автопылесосы", катавшиеся по Москве "моего исходного будущего", сотворил уже совсем мелкий грузовичок. С одноместной деревянной кабиной, с двухцилиндровым мотором в восемьсот кубиков, работающем на лигроине (и потому мощностью аж в пять лошадок), грузоподъемностью в полтонны – зато такой (кроме разве что мотора) и детишки легко сделают. Даже трехскоростную коробку передач сделают: чего там ее делать-то с текстолитовыми шестернями? Впрочем, это потом – а пока получилось обеспечить всем, для стройки необходимым, пятнадцать тысяч мужиков. Даже, скорее, парней: на работу брались "мужики" от шестнадцати до двадцати лет.
Территория "городка"
Внешний вид желаемого домика я "содрал" со столь любимой мною "недовысотки" у Белорусского вокзала – ну, в основном. Двухэтажный цоколь, еще три этажа с башенками-беседками по краям крыши формируют центральный объем, а в середине – "недостающая" (в "оригинале") трехэтажная башенка со шпилем. На самом деле в этой башенке этаж один, я еще над ним "двухэтажное" место для установки часов-курантов нарисовал…
В общем, примерно час мне пришлось выслушивать аргументы двух архитекторов по поводу того, кто из них и почему является полным идиотом. Федя убеждал меня, что строить такое по-старому, без железобетонного каркаса – вообще позор. А Мешков, понятное дело, флегматично – то есть еще пена изо рта не шла – отстаивал точку зрения, гласящую что "дворцы не строят как заводские цеха". И, пока они спорили, меня посетила "гениальная" мысль, обдумав которую недолго я сообщил господам архитекторам свое "мудрое" решение:
– Криком никто еще ничего доказать не смог. Поэтому давайте сделаем так: каждый из вас выстроит по одному такому дому. Один – по старому, один – по-новому.
– Но ведь в плане городка для второго места нет! – зодчие откликнулись на мое предложение практически хором.
– Значит, будем строить два одинаковых городка. Нужно же выяснить, кто из вас прав?
Вообще-то "гениальная идея" была и не очень-то уж и "гениальной". Я все же предполагал в городке разместить под сотню тысяч детишек в голодный год, но составляя план поселения, почему-то напрочь забыл, что сами дети в городе жить не могут. Потому что нужны взрослые – которые будут детей лечить, кормить, обувать-одевать и учить. И это – если не считать тех взрослых, которые будут все же на заводах работать. Так что "детеемкость" одного городка явно плану не соответствовала, а вот если выстроить их два… Вдобавок, городок ближе к реке будет еще и какой-то "маскировкой" дальнего – в котором строилось много чего, для чужих глаз не предназначенного. И если городки выстроить одинаковыми, то это может оказаться очень полезным…
Но все же… планы буквально наполеоновские, а вот как их реализовать? Да, детишек я запланировал распихивать по домам на манер сельдей в бочке – то есть по десять человек в комнатку метров восемнадцати – но если подумать, то окажется что комнатка эта весит тридцать тонн. Это если дом кирпичный строить, а десять тысяч комнаток… мне и не поднять будет. Конечно, нужно строить домики землебитные, но и тогда на комнатку потребуется минимум тонна привозного материала – полы деревянные, окна, двери… Десять тысяч тонн – тоже много, но уже вроде как и подъёмно. Вот только все это сначала нужно сделать – доски для полов, рамы для окон, двери разные…
Но если деньги есть, на дворе кризис, а за окнами город с двумя десятками лесопильных заводов…
Вот только для окон стекла нужны. Для отопления – батареи, трубы опять же. Еще водопровод, канализация, краны, раковины… унитазы, наконец. И да, детишек же вроде я собирался в школах учить? А их тоже как-то выстроить нужно, и для них потребуются окна, двери, полы… раковины, унитазы!!! Ну ладно, пусть стены будут землебитные… но для этого нужны опалубки. Причем если дом строить трехэтажный (выше без каркаса бетонного нельзя), то и опалубка потребуется на все три этажа сразу. Причем много прочнее, чем на один этаж. Хотя…