Великое единство
Шрифт:
возглавил большую кооперацию, стал во главе крупного авиационного объединения. «От Ил-2 до Ил-86»
— эта тема звучала на юбилейных торжествах и в отчетном докладе директора завода А. Г. Михайлова и
в приветствиях многих делегаций. Но генеральный конструктор ОКБ имени С. В. Ильюшина дважды
Герой
поздравив заводской коллектив и поблагодарив его за большие достижения, генеральный заставил всех
присутствовавших обратиться к перспективе, выдвинув лозунг: «Даешь Ил-96!» И бурные
аплодисменты, которыми зал воспринял призыв Г. В. Новожилова, лучше любых слов отразили
готовность воронежских самолетостроителей и их смежников принять к исполнению новое задание
страны.
* * *
В конце 1932 начале 1933 годов в Москве организуется ЦКБ самолетостроения, во главе которого был
поставлен С. В. Ильюшин. В составе ЦКБ имелась конструкторская бригада, которой руководил С. В.
Ильюшин, оставаясь начальником всего ЦКБ. Менее четырех десятков конструкторов насчитывала эта
бригада в первое время, но смело, с отвагой молодости ринулась на покорение вершин авиационной
техники. Сергей Владимирович Ильюшин, хорошо осведомленный в нуждах нашей военной авиации, нацелил свой небольшой коллектив на создание очень нужного стране дальнего бомбардировщика.
И вот уже в 1935 году В. К. Коккинаки начал изумлять всех великолепными полетами опытных самолетов
ЦКБ-26, затем ЦКБ-30. Это были прототипы дальнего бомбардировщика ДБ-3, который в середине 1936
года принимается на вооружение и передается в серийное производство на завод № 18 в Воронеж.
Позднее этот самолет был модифицирован
бомбардировщиком Великой Отечественной войны.
Продолжая совершенствовать дальний бомбардировщик, С. В. Ильюшин и его КБ параллельно берутся за
решение новой сложнейшей задачи — создание бронированного самолета-штурмовика. Как это
происходило коротко рассказано в нашей повести. [190]
Затем были другие годы, другие самолеты — разные по назначению, по схемам, по размерам и весам. Но
всегда им всем были присущи постоянные ильюшинские свойства: каждый «ил» предельно возможно
отвечал конкретным нуждам народного хозяйства страны и каждый «ил» прост в изготовлении и
эксплуатации и практически безотказен.
Стремительно летит время. Уже нет среди нас С. В. Ильюшина, но ОКБ, носящее его имя, в канун своего
пятидесятилетия творчески прогрессирует, умножает традиции, заложенные тем, о ком Л. И. Брежнев с
уважением сказал: «Великий труженик С. В. Ильюшин».
Document Outline
Великое единство
Предисловие
Глава первая
1
2
3
4
5
6
Глава вторая
1
2
3
4
5
6
7
8
Глава третья
1
2
3
4
5
6
7
8
Глава четвертая
1
2
3
4
5
6
7
8
Глава пятая
1
2
3
4
5
6
Глава шестая
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Вместо эпилога