Вернуться или вернуть?

Соловей Дмитрий

Обоз у нас получился огромный. Восемь подвод, груженых материалами, наш фургон с минитрактором. По пути должны были присоединиться пять подвод Аносова. Но те будут курсировать и подвозить еще кирпич.

Перед отправкой все дружно сходили в церковь. Мы втроем внесли хорошие пожертвования, побеседовали с батюшкой, попросили благословения на распашку новых земельных угодий и на следующее утро двинулись в путь. Хоть я и старался не оставлять портал без присмотра, но в этот раз ехать нужно было всем. Слишком много работы и мало времени.

В

будущем станица Пашковская — это пригород Краснодара, где расположен аэропорт. В этом же времени мы добирались полдня! Переночевали и поехали дальше. Только в конце второго дня откомандированный с нами землемер сообщил, что прибыли на место. Лично я давно потерял все ориентиры, кроме солнца на небе. С погодой пока везло. Как я потом понял, чиновник ориентировался по реке. Быстро нашёл и показал вбитые в землю метки. Артем с землемером на телеге поехали до границы владений, а я велел всем работникам выгружаться.

Пока живность распрягали и устраивались на ночлег, вернулся Артем. Громко объявил, что будет искать место для колодца и пошел веселить народ. Вынул металлическую рамку и стал ходить с умным видом. Я ему и без всех этих шаманских плясок мог сказать, что колодец можно устраивать в любом месте. Но Артём заметил что-то особенное в движении рамки и воткнул кол. Нанятые рабочие на следующий день будут колодец копать.

Утром я повторил мужикам, что буду платить за результат, независимо от скорости их работы. Меня поняли правильно. Работали мужики как экскаваторы, сменяя друг друга. Заготовленный для колодца оклад сшивали тоже быстро и к концу дня закончили. Глубина была метра четыре, но вода уже точно сочилась на дне.

Мы за это время собрали навес на случай дождя. Опоры были привезены с собой, а перекрытие начали собирать из прибрежного камыша. Получилось так себе. Не шедевр архитектуры, но от дождя как-то прикроет. Аносовские мужики выгрузили кирпич, переночевали и отправились в обратный путь, захватив с собой землемера.

Вот когда я порадовался, что мы приобрели ружья. Как-то в голой степи, где на несколько километров в округе ни одной живой души, стало немного не по себе. У женщин в глазах была такая тоска, что мне становилось не по себе. Казалось, будто завезли мы людей непонятно куда в голую степь. Если помрут, то никто и не узнает.

Дальше скрывать и прятать минитрактор Артём не собирался. Это в городе могли пойти непонятные слухи среди соседей. А здесь всем было объявлено, что вещь дорогая, аглицкая. Поменьше поезда, но тоже железная. Детворе трактор понравился. Пришлось даже шикнуть, чтобы отошли подальше. Хотя, когда он заработал, дети сами поспешили отойти подальше.

Помолились, да и начали пахать. Ну что вам сказать о впечатлениях? Цензурных слов не хватало. Мы пытались обработать не просто землю, а целинную степь. Какие-то мелкие ухабы, корни растений, старый ковыль, норы животных — это не полный перечень всего того, что попадалось на первых метрах. Плюс сам тракторишка особой

мощностью не обладал. Артём пытался что-то отрегулировать, но плуг то и дело выскакивал и не хотел вгрызаться в землю.

Попробовали сделать утяжеление, чтобы плуг не прыгал на кочках, а продолжал прорывать землю. Застопорился сам трактор. Он элементарно не тянул такую нагрузку. С горем пополам метров двести Артем прошел и решил развернуться. В обратную сторону трактор пошел легче. Во-первых, он двигался под уклон в сторону реки. А еще два левых колеса теперь катились по борозде, и трактор шёл ровнее.

— Артем, не пытайся сразу углубиться. Путь сантиметров десять будет. Попробуем второй раз пройти, — советовал я

— Ты размеры угодий видел? — скептически отозвался на мое предложение пройти второй раз Серега.

Артём продолжал трах… пахать, а мы с Сергеем вернулись к лошадям. Их специально отвели в сторону, чтобы не пугались необычного звука.

— Следующий номер нашей программы! — громко объявил я и вытащил из телеги плуг.

Авантюра была еще та. Городские кони, приученные ходить по дорогам, примерно так и подумали, когда я решил их в паре запрячь в плуг.

— Какая вам разница — телегу тащить или плуг? — по-хорошему уговаривал Серега лошадей.

Я же, взяв под уздцы Рыжуху, считавшуюся самой покладистой лошадью в нашей конюшне, потянул за собой. Рыжуха после долгих уговоров все же сдвинулась с места увлекая за собой "напарника".

— Николай, рули, я тут с плугом покорячусь, — крикнул Серега.

С лошадьми мы прошли не меньше полкилометра и только потом развернулись обратно. Пот лил с меня градом, как будто я сам пахал. А всего лишь тащил не сильно того желавших лошадей. Коняшкам было еще тяжелее, но мы не сильно глубоко пахали. Архип оценил наше желание распахать степь и стал на замену Сереге.

Часа через два я думал, что скоро сдохну. А прошли всего раз шесть "туда-сюда".

— Отдыхаем, — скомандовал я. — Иначе угробим лошадей. Меняем на следующую пару.

Плуг отцепили, лошадей повели охладиться, а потом к реке. Судя по далекому жужжанию, у Артёма дела были лучше. Серега в это время следил за строителями. Они уже вынули грунт под неглубокий фундамент и начали месить цемент. Жилье самих крестьян нас не так сильно волновало, как сохранность лошадей и трактора в этой негусто заселенной местности.

Потому строить собирались сразу надежно и основательно. Я надеялся, что и быстро. У рабочих запасы выпивки иссякли еще по пути. Взять больше негде, и толку им с тех денег, что получили? Потому работали они слаженно и быстро. Но класть стены начнут, когда цемент затвердеет.

Серега тем временем обучал женщин готовить на керосинке. Основная проблема этого региона — отсутствие дров. Архипу придется самому привозить. Но это на зиму для отопления. Готовить еду мы предложили на керосинке. Удобная и нужная вещь. Оставим крестьянам вместе с запасом керосина.