Вертолёт, 2006 №2

Журнал Вертолет

Константин РОМАНОВСКИЙ, канд. физ. — мат. наук, директор ООО «Танграм», Александр КРАВЕЦ, начальник отделения логистического обеспечения ОАО «Камов»

О Б О Р У Д О В А Н И Е

Современные стандарты качества обучения

Центр научно-технических услуг (ЦНТУ) «Динамика», созданный в 1989 году, является одним из ведущих российских предприятий по разработке и производству полного комплекса технических средств обучения для подготовки авиационного персонала. Традиционно сильные позиции «Динамики» в области самолетного тренажеростроения хорошо известны. Они базируются на многолетнем опыте исследований динамики самолетов методами полунатурного моделирования, которые

проводились в отделении динамики и систем управления ЦАГИ. Новым перспективным направлением, которое компания успешно развивает в последние годы, являются разработка и производство современных вертолетных тренажеров. Высокоадекватные математические модели динамики полета вертолетов, разработанные специалистами ЦНТУ «Динамика», позволили впервые в России создавать вертолетные тренажеры нового поколения, позволяющие радикально повысить качество подготовки летных экипажей, безопасность полетов и эффективность применения отечественных вертолетов для решения широкого круга гражданских и военных задач.

Сцена визуализации (Ми-8/Ми-17)

В российской тренажерной практике долгое время оставалась нерешенной задача создания адекватных комплексных тренажеров вертолетов, причем одной из основных причин такого отставания было несовершенство существовавших математических моделей динамики полета вертолетов. Прорыв в этой области был совершен после заключения соглашения между ЦНТУ «Динамика», ФГУП ЦАГИ и МВЗ им. М.Л. Миля, регламентирующего порядок использования исходных данных по аэродинамике, динамике полета и функционированию систем с целью создания вертолетных тренажеров. Это принципиально важное соглашение позволило специалистам «Динамики» впервые в России разработать высокоадекватные математические модели динамики полета вертолетов, основанные на использовании нелинейных аэродинамических характеристик несущего и рулевого винтов в полном круговом диапазоне углов атаки и скольжения, что позволяет моделировать всевозможные эксплуатационные, предельные и закритические режимы и особые ситуации полета. Все разработанные модели проверены на соответствие данным летных испытаний и одобрены разработчиком вертолетов.

Е.И. Игнатов в кабине тренажера вертолета Ми-24П

Одним из крупных проектов «Динамики», завершенных в 2005 году, стал комплексный тренажер для семейства вертолетов типа Ми-8/Ми-17, созданный в кооперации с ЦАГИ, МВЗ им. М.Л. Миля и ОАО «СПАРК». В этом тренажере применены самые совершенные технические, аппаратные и программные средства моделирования, радикально повышающие качество подготовки летных экипажей, безопасность полетов и эффективность применения вертолетов этого типа. Тренажер прошел широкую апробацию летным составом различных государственных и коммерческих авиационных служб. Поставка этого тренажера в сервисный и учебный центр ВМФ Мексики явилась частью межправительственного соглашения между странами, подписанного главами обоих государств. В рамках этого соглашения Россия впервые экспортировала новейшие технологии в области подготовки авиационных специалистов. Перед отправкой тренажера заказчику он был сертифицирован соответствующими структурами Министерства транспорта РФ.

Уникальный комплексный тренажер транспортно-боевого вертолета Ми-24П, созданный специалистами «Динамики», позволяет осуществлять подготовку экипажа к выполнению полного спектра боевых задач (свыше 90 %) с использованием штатных систем бортового вооружения в полном объеме и в реальном интерьере кабин. Тренажер получил высокую оценку ведущих российских летчиков. Начальник Центра боевой подготовки и переучивания летного состава армейской авиации Е.И. Игнатов так оценил новинку: «В нашем центре были разные тренажеры, но такого, как тренажер вертолета Ми-24П, не было. В реальных условиях отработка боевого применения вертолета, реализованная в тренажере, обходится очень дорого и в части налета, и в части стоимости средств поражения. Этот тренажер — реально новый шаг вперед. И то, что он появился в достаточно короткие сроки, конечно, заслуга его разработчиков».

В соответствии с классификацией, принятой FAA и JAA, комплексный тренажер самого высокого квалификационного уровня (D) должен включать в себя систему подвижности, воспроизводящую линейные и угловые ускорения летательного аппарата. По требованию заказчика тренажеры вертолетов типа Ми-8/Ми-17 и Ми-24 могут поставляться «Динамикой» в комплекте с шестистепенной гидравлической системой подвижности российского производства или с импортной электромеханической системой подвижности.

Использование вертолетов круглосуточного применения ставит и проблему наземной

подготовки летного состава для решения задач боевого применения в ночных условиях, что не в последнюю очередь связано с повышенной психофизиологической нагрузкой на летчиков при ночном пилотировании современных вертолетов. В процессе создания процедурного тренажера Ми-24ПН, ориентированного в основном на имитацию режимов боевого применения в ночных условиях, специалистами «Динамики» были успешно решены такие сложные задачи, как имитация внешней обстановки в ночных условиях, когда экипаж использует очки ночного видения; имитация тепловизионного изображения на МФИ; имитация ночного освещения кабины и др. Важной особенностью процедурного тренажера Ми-24ПН, разработанного «Динамикой», является возможность использования его в учебных классах совместно с компьютерными автоматизированными обучающими системами. Именно такой обучающий комплекс ЦНТУ «Динамика» поставляет в Центр боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации в г. Торжке. В настоящее время завершаются государственные испытания тренажеров вертолетов Ми-8МТВ и Ми-24П, которые проводят специалисты ГЛИЦ ВВС.

Особое значение успехи, достигнутые компанией в разработке вертолетных тренажеров, имеют именно сейчас, когда МВЗ им. М.Л. Миля приступил к реализации новой концепции обслуживания вертолетной техники, согласно которой одновременно с организацией сервисных центров по обслуживанию и ремонту эксплуатантам предлагаются и учебные центры.

.Процедурный тренажер вертолета круглосуточного применения Ми-24ПН

< image l:href="#" />

Канал визуализации с имитацией использования очков ночного видения для вертолетов круглосуточного применени» типа Ми-24ПН, Ми-28Н и Ми-35М

По сообщению агентства Армс-ТАСС, объем поставок авиационных тренажеров иностранным заказчикам, осуществляемый через «Рособоронэкспорт»), в 2006 году увеличится по сравнению с прошлым годом в несколько раз и может превысить сумму 150 млн. долл. Прежде всего это связано с переходом на качественно новую систему продаж военной техники. В частности, при рассмотрении заявок иностранных заказчиков на поставки вертолетов в пакет предложений в обязательном порядке включаются технические средства обучения, причем расчет делается из того, что для обеспечения должного уровня подготовки экипажей заказчика необходим один тренажер на 10–30 вертолетов. Не в последнюю очередь это связано с тем, что на сегодняшний день в России появились компании, способные производить современные вертолетные тренажеры, отвечающие требованиям мирового рынка. Такой компанией, безусловно, является ЦНТУ «Динамика». Компания эффективно сотрудничает с ведущими зарубежными фирмами — производителями высококачественных тренажерных компонент, такими как Evans amp;Sutherland, Barco, MOOG FSC и др. Интеграция разработок этих фирм в проекты, реализуемые «Динамикой», позволяет компании создавать тренажерные комплексы, соответствующие современным международным стандартам качества обучения авиационного персонала.

ЗАО ЦНТУ «Динамика»

140180, Московская область г. Жуковский, ул. Жуковского, д.1 тел./факс: [phone] #mailto: [email protected] www.dinamika-avia.ru

Развитие технологий вертолетного тренажеростроения

Комплексный тренажер вертолета Ми-24П

Специалисты ЦАГИ и ЗАО ЦНТУ «Динамика» за последние годы добились значительных успехов в развитии технологий вертолетного тренажеростроения. Конкретным разработкам ученых в области создания тренажеров был посвящен доклад, сделанный на прошедшем 7 форуме Российского вертолетного общества. Его авторы — д-р техн. наук, главный конструктор ЗАО ЦНТУ «Динамика», заместитель начальника отделения «Динамика и системы управления» ЦАГИ А.Г. БЮШГЕНС, канд. техн. наук, генеральный директор ЗАО ЦНТУ «Динамика» А.А. ЛИТВИНЕНКО, канд. техн. наук, заместитель директора ЦАГИ, председатель Совета директоров ЗАО ЦНТУ «Динамика» В.Л. СУХАНОВ.

Роль тренажерных технологий в современной инженерной практике исключительно высока. Исторически эти технологии оказались наиболее продвинуты в авиации как в области, долгое время лидировавшей по числу передовых научных решений, находящихся на грани технического риска. В настоящее время ситуация радикально изменилась, и актуальность тренажерных технологий в авиации диктуется скорее экономическими соображениями: с наименьшими затратами создать и испытать новый летательный аппарат, затем эффективно и без потерь его эксплуатировать. Исходя из этих соображений, можно рассматривать две области применения тренажерных технологий: