Ветер надежды
Шрифт:
– - Мсье Габриэль, меня просто интересует, что будет с машиной находящейся на хранении в случае повреждения. Застрахована ли она? И легко ли ее списать с хранения на свалку?
'Ах, как глазки-то забегали у вахтера. Хоцца тебе, товарищ 'вохряк', ой как хоцца, на мне навариться. Мдя-я...'.
– - А-а, вот вы о чем? Ну да, год назад после пожара списали... некоторые запчасти, хранящиеся на складе...
– - Это очень сложно сделать?
– -
– - Пять тысяч франков, ведь мне еще придется искать к нему запчасти.
– - Десять тысяч, или можем забыть об этой беседе!
– - Семь или, действительно, можем забыть.
– - Хорошо. Но если вы доплатите еще тысячу, то я вам позволю поискать недостающие запчасти у нас на складе. Ну и решать вам с этим нужно побыстрее, потому что через три дня у нас тут будет очередное списание.
'Как сказал Боярский в фильме 'Человек с бульвара Капуцинов' - Эту страну погубит коррупция. И я бы добавила, что это зло, по всему видать неискоренимо повсеместно...'.
Но в Польшу этот аппарат Павла тащить не хотела. Теперь перед ней в полный рост стояла проблема переправки почти, что выкупленного аппарата в Союз. И еще неизвестно что по этому поводу скажет Центр. Ну, а по поводу очередных протестов Терновского она даже и не сомневалась...
***
Секретарь оставил на столе тонкую картонную папку и вышел из кабинета. Но через несколько секунд раздался телефонный звонок.
– - Здесь все последние сведения по зарубежным ракетным программам?
– - Да, товарищ Сталин. Материалы собраны и сортированы в единой подборке. Здесь данные, и доклада разведуправления Генштаба, и доклада управления Госбезопасности. Большая часть этих сведений доставлена в секретариат на прошлой неделе.
– - Хорошо. Я посмотрю.
Время просмотра той картонной папки настало уже после обеда. Наиболее интересные места Вождь помечал красным карандашом, продолжая с собой внутренний диалог.
– - Значит, все окончательно подтвердилось. И получается, что мы все же немного отстаем.
– - Вон как немцы разогнались - '...после испытаний ракетный самолет ведущего конструктора Ганса Регнера 'Хейнкель-176' 3-го июля показан Гитлеру и Герингу...'. Получается, что все-таки не зря мы начали эту гонку.
– - А этот Хейнкель, молодец! Первым унюхал перспективы, первым начал строить ракетную технику, и поскорее показал ее 'верхушке'. Судя по лицу на фотографии, настоящий хитрый еврей этот фашист-промышленник. Вон, в докладе берлинского агента, они уже там гоняют
– - Ничего. Мы все равно их, и догоним, и обгоним. Главное, что мы вовремя все это заметили.
– - Жаль что по Франции, кроме подтверждения начала работ Ледюка так ничего и нет. А то можно было бы сейчас дать 'Кантонцу' интересное задание, пока он еще там. И заодно проверить, все ли там смогли узнать наши разведчики.
– - Итальянцы снова ничего нового пока не добились. Ладно, за этими мы приглядим...
– - Хм. А вот наши агенты в Америке не зря свой хлеб едят - '...фирмой 'Нортроп' предложено Авиакорпусу в лице генерала Арнольда заказать разработку мощного турбинного двигателя 'Турбодайн' с примерными сроками поставки в 41-м году...'.
– - И не только 'Нортроп' у них зашевелилась. Вон уже и 'Прат-Уитни' и 'Дженерал Электрик' слюну пустили. Все хотят озолотиться на военных заказах. Правда, про действительное начало работ там пока ничего не слышно. Может быть, они просто хотят застолбить за собой 'золотоносный участок'?
– - Та-ак. Было бы странно, если бы британцы тоже не отличились в этом деле. Значит, и у них уже 'рыльце в пуху', даже немного обогнали немцев - '...построенный в 1937-м фирмой 'Бритиш-Томсон-Хоустон' центробежный мотор Уиттла первой модели 'U', после двухлетних испытаний, поломок и переделок был в начале этого года заменен новой моделью (код пока неизвестен) которая по слухам уже летала этой весной на самолете той же фирмы...'.
– - И судя по всему, там, также как и в Штатах, имеется конкуренция разработчиков. 'Метрополитен-Виккерс' у англичан тоже строит какие-то осевые турбокомпрессорные ускорители. Резво зашевелились эти сиг'арибе маймуни. Боятся отстать в этом забеге. И значит, нам тут нужно все делать еще быстрее. Пусть лучше чекисты покупают недешевые самолетные планеры за границей, но зато чуть живее работают...
Вождь достал из другой папки чистый лист бумаги и неторопливо вывел на нем.
– ----------------------------------------------------------------------
Берия Л.П.
Первый советский реактивный самолет должен взлететь не позднее конца ноября начала декабря 1939 года. Для ускорения этой работы ЦК разрешает организовать закупку подходящих по конструкции самолетных планеров и запасных частей в Голландии и других странах. С этим затягивать нельзя!
К марту-апрелю 1940 года уже необходимо выпустить на испытания опытные партии по три реактивных самолета, каждой из отобранных опытных моделей.