Вигляд 2.0 Заметки путешественника
Шрифт:
С трёхчасовым опозданием мы вернулись в Москву на площадь Рижского вокзала. Здесь всё как обычно. Навязчивый таксосервис со стороны водителей-кавказцев с заоблачными ценами, "девятки" которых нагло занимают места для остановки общественного транспорта. Угрюмые послепраздничные лица с пивными бутылками в руках шагают по тротуарам, ненароком толкая тебя в бока. Брань в метро, перекрывающая шум состава. Непонимание со стороны водителя трамвая в моём желании войти в среднюю дверь с багажом в виде 30 кг чемодана и двух десятикилограммовых рюкзаков.
– Не положено...только для детских колясок!
–
– Не положено, - оскаливается блондинка лет 45 и пытается перед моим носом закрыть переднюю дверь вагона, - инструкция не позволяет!
Мы живём в прекрасной стране, богатой великими традициями, но многие люди перестали ценить Россию, любить окружающих, гордиться своей профессией, родным краем, уважать другую личность, улыбаться и просто быть счастливыми.
В одном из западных социологических исследований опубликовано, что Россия занимает одно из последних мест в мире по "индексу счастья". Почему так произошло? Или это веяние нового времени, или наши национальные особенности?
***
Киевские выходные.
После европейской поездки прошло уже три недели. Адаптация наступила быстро. В процессе работы иногда успеваешь делать лишь вылазки в магазины, во время которых ещё больше замечаешь разницу: как у них и как у нас. Просмотрев в Интернете рост цен на продукты питания за последние три года, пришёл к неутешительному выводу, что в недалёком будущем по этому показателю мы догоним Норвегию.
– Слава, наша склонность к поездкам напоминает некий вариант аддиктивного поведения, Ты не находишь? - во время обсуждения очередной вылазки из Москвы сказала Надя. Ещё и недели не прошло с нашего возвращения из отпуска, а мы уже купили билеты на следующую поездку и обсуждаем варианты следующего.
– Да, ты права. Не скажу, что мне не нравится моя работа или местожительство, но ощущение поездки придаёт некий дополнительный жизненный тонус.
До весеннего путешествия ещё целых два месяца, в активе есть один отгул за дежурство в выходной день. Продукты, купленные в Риге, закончились... Попытки обменять чеки такс-фри в Москве не увенчались успехом. С 1 января 2011 года российский банк "ВТБ" последним прекратил работать с системой возврата. Можно конечно через почту, но друг сообщил, что его две попытки подобным образом вернуть через "Global refund" не увенчались успехом.
В Интернете узнаю, что чеками занимается украинский "Privatbank", что подтверждается папой после посещения им офиса. В Интернете информация сообщает о трёх месяцах, в течение которых можно подавать документы. За два дня до предполагаемой поездки куплены билеты через сайт на поезд Москва– Киев. Но сайт отказывается выдавать билет на обратную дорогу, ссылаясь на то, что все билеты проданы. Такого не может быть. Захожу на сайт "Укрзализници" (украинский аналог РЖД), и нахожу то, что закрыто для российского собрата. Видимо, это какая-то новинка российской монополии. Её украинский коллега не требует паспортных данных, есть русское меню, и также ссылается на то, что работает в тестовом режиме... вот уже третий год. Из отличий можно отметить то, что за 20 гривен (прим. 75 руб.)
В четверг вечером стартую с Киевского вокзала поездом Москва– Хмельницкий, следующим через Киев. На выходе из метро "Киевская" подвергаюсь попытке ограбления, в виде манёвров лиц кавказской наружности, одновременно предлагающих такси и дешёвые цветы. Но вроде безуспешно. Моя бдительность меня не подводит.
В кассовом зале через терминал распечатываю билет. Мужчина, говорящий с южным акцентом, предлагает поездку в Киев без билета. Ссылается на то, что он от проводников. Множество милицейских взглядов исследуют сограждан согласно "дресс-коду" или "фейс-контролю". У "подозрительных" досматривают документы и сумки.
На перроне никто не проверяет паспортов. Лишь говорливые проводницы при входе в вагон уточняют гражданство. Вагон плацкартный. Большинство пассажиров - жители Украины. Поезд трогается, и жизнь внутри вагона закипает дорожной суетой. Кто-то достаёт припасённую водку и варёные яйца, кто-то пиво и колбасу.
Обсуждают недавний теракт, делятся отзывами о работе и жизни. Повсеместно слышится суржик - некий симбиоз украинского и русского языка, с превалированием слов из первого. Один из литературных аналитиков прогнозирует, что через 60 лет украинский язык исчезнет.
Вагон - из советского прошлого. Лишь синий цвет с жёлтой полосой и трезубцем посредине - признаки современности. Цены на чай и кофе приемлемые, вагон-ресторан отсутствует. Отопление слабоватое. Проводники раздали таможенные декларации для российских граждан, попутно объяснили перевод украинских слов. Постоянно проходят торговцы шоколадными конфетами, игрушками, бижутерией, а также "глухонемые" продавцы печатной периодики. Временами складывается впечатление, что едешь в подмосковной электричке. На редких остановках проводники с трудом сдерживают дополнительный натиск продавцов, впуская лишь избранных. Так незаметно мы приблизились к государственной границе.
– Таможня, таможня, просыпаемся, просыпаемся! - включая полное освещение, где-то за полночь сигнализирует проводница.
Хочется спать, но суровые лица пограничников этого не любят. В очередной раз убеждаюсь в этом, так как мой заспанный вид приводит к более тщательному досмотру одного из моих чемоданов.
– Что это у вас? - тормошит мои аккуратные пакеты любознательный таможенник.
– Коньяк.
– А в этом пакете?
– Коньяк.
– А здесь, что?
– Тоже коньяк...
Больше у меня коньяка нет, хотя по закону можно провозить два литра крепкого алкоголя. Остальных пятьдесят пассажиров нашего вагона эта участь миновала. Иногда размышляю над тем, каким образом сотрудники таможни определяют содержимое котомок и авосек. Может, у них скрытые портативные рентгеновские установки имеются? Вот у пограничников всё предельно просто. Изымают паспорта и листают свои талмуды со списками нарушителей. Лишь после этого оставляют неаккуратный штамп в паспорте. Через сорок минут подходит очередь украинской стороны.