Виртуальный меч Сталина
Шрифт:
Так почему немцы не замечают Т-34 в начале войны, а КВ хоть иногда замечают, но не оценивают. А после того, как замечают и оценивают Т-34, перестают замечать КВ. И почему называют Т-34, а не КВ самым мощным танком в мире? И еще один вопрос. Почему ни одна страна в мире не строила в то время серийные тяжелые танки, кроме Советского Союза? Неужели мы действительно шли впереди планеты всей на целое десятилетие? Чтобы попытаться ответить на оба этих вопроса надо вернуться немного назад и вспомнить о предшественнике КВ, первом в мире серийном тяжелом танке.
Литература.
[1]
[2] Барятинский М. Б. Бронетанковая техника Германии 1939–1945. Бронеколлекция, 2’1996.
[3] Барятинский М. Б. Тяжелый танк «Тигр». БК, 6’1998.
[4] ГальдерФ. Военный дневник Т.1–3. М.: Воениздат, 1968–1971.
[5] Гот Г. Танковые операции. Гудериан Г. Танки вперед! Смоленск: Русич, 1999.
[6] ГрабинВ. Г. Оружие победы. М.: Республика, 2000.
[7] Россия и СССР в войнахXXвека. Потери вооруженных сил. Под ред. Кривошеева Г. Ф. М.:Олма — Пресс, 2001.
[8] Жуков Г. К. Воспоминания и размышления. Т.1–3. М.: АПН, 7-е издание, 1985.
[9] Малыгин К. А. В центре боевого порядка. М. Воениздат. 1986.
[10] МанштейнЭ. Утерянные победы. Ростов–на–Дону: Феникс, 1999.
[11] МельтюховМ. И. Упущенный шанс Сталина. Советский Союз и борьба за Европу: 1939–1941 (Документы, факты, суждения) М.: Вече, 2000.
[12] Мерецков К. А. На службе народу. М.: Политиздат, 1968.
[13] Расейняй —героическийэкипаж смертников КВ. Сайт Мифы и легенды военной истории.
[14] Накануне войны. Материалы совещания высшего руководящего состава РККА 23–31 декабря 1940 г. Русский Архив. Т.12(1). М.:Терра, 1993.
[15] Попов Н. С. и др. Конструктор боевых машин, Лениздат, 1988.
[16] Суворов В. Последняя республика. М.: АСТ, 1995.
[17] Сайт Мехкорпуса
[18] Glantz D. M. The initial period of war on Eastern Front. 22 June — August 1941. Garmish, FRG, 1987/
ЧУДО-ЮДО
Нечего
Некогда, символом боевой мощи русской рати допетровских времен была знаменитая «Царь–пушка». Сейчас она экспонируется в Кремле. Пяти–башенные гиганты, танки Т-35, ощетинившиеся стволами пушек и пулеметов, с грохотом проходившие по Красной площади во время ноябрьских и первомайских парадов, стали символом боевой мощи Красной Армии 30-х годов. Единственный уцелевший Т-35 ныне находится в закрытом танковом музее в Кубинке, хотя место ему рядом с «Царь–пушкой». Такой же дорогой, такой же грозный, и такой же бесполезный.
У немцев в середине войны возник обычай, сохранившийся поныне, давать танкам имена: «Тигр», «Пантера», «Слон», «Носорог», «Куница» и т. п. Если бы у нас был такой обычай, то, как следовало бы назвать танк с множеством башен? Скорее всего «Змей Горыныч». В природе таких существ не бывает. Если и рождается мутант (иногда рождаются змеи с двумя головами, треглавых кажется еще не встречали), то он нежизнеспособен. Но многоглавые чудища так страшны, а в сказки так хотелось верить, что у нас всерьез занялись их разведением. И развели стальных «Горынычей» о трех и о пяти главах, забыв главную мораль русских сказок — все чуды–юды были биты одноглавым богатырем. Причина порочности идеи многобашенного танка та же, что и многоглавого змея.
«Идея рассредоточения огня несостоятельна, командир не мог управлять одновременно из всех башен и давать целеуказания наводчикам, а стрелки сами не имели возможности определить, какая цель главная. Поскольку прицельный огонь тогда вели при коротких остановках, водитель не мог удовлетворить просьбы всех наводчиков, разве что надолго задержавшись на месте, но тогда машина становилась мишенью. Бронирование оказалось слабым, а его усиление вело к недопустимой перегрузке танка» [7, 43].
Работы над многобашенными танками начались в СССР в 1930 г. Однако, ни инженеры Главного конструкторского бюро Орудийно–оружейно–пулеметного объединения, проектировавшие 50-тонный Т-30, ни зеки Автотанкодизельного отдела Экономического управления ОГПУ, пытавшиеся создать 75-тонную машину, довести работу до конца не смогли. Между тем в 1929 г. в Германии в обход Версальского договора был построен опытный танк, из соображений секретности названный «Гросстрактор». «Этот танк был в разобранном виде доставлен в СССР и испытан на полигоне в 30 км от Казани» [7, с.82]. В марте 1930 г. в СССР прибыла из Германии группа инженеров во главе с Э. Гротте. На ленинградском заводе «Большевик» из немцев сформировали конструкторское бюро АВО-5. Помимо немцев в КБ вошли молодые советские инженеры, перенимавшие иностранный опыт. В 1931 г. был построен и испытан танк ТГ (танк Гротте) — 25-тонная машина с двумя пушками (76 и 37 мм) и пятью пулеметами. После испытаний танка от услуг немцев отказались. О причинах отказа, исходя из дальнейшей истории, можно только догадываться. По танку принято постановление: