ВоенТур 3
Шрифт:
Переключившись на «Дуглас», я произнес:
— Внимание «полста девятый»!
— Слушаю.
— Тут есть одно предложение… Ты в воздухе — тебе решать… Ляжешь правой плоскостью на грузовик с сеном? Он сам подойдет под тебя…
— Вас понял, жду команды!
Это только в кино блестяще получается все с первого раза. Мы не менее десяти раз пробовали сделать этот фокус, пока пилот и водитель смогли приноровиться друг к другу. Но все равно все задуманное прошло хорошо. Хорошо, потому что под самый конец, консоль крыла посунулась вперед и с сена упала на кабину машины. Хорошо что она была металическая и только слегка деформировалась, а бывший военный пилот успел выскочить
Открыласть бортовая дверь, и на землю орохом посыпались люди. Один из них подошел ко мне:
— Воентехник 3-го ранга Тарахтун, по указанию полученному от командира 23-й смешанной авиадивизии полковника Нестерцева,выполняю подбор площадки для базирования истребителей и штурмовиков.
— Надолго к нам?
— Через два дняприказано было вернуться обратно. А сейчас незнаю… — он кивнул головой на одноногий самолет.
Пока мы с ним беседовали, по установленной одним из членов экипажа лесенке, степенно спустился военный летчик с петлицами майора.
— Командир корабля Стадник!
— Что у вас произошло?
— На подходе к месту посадки произошел отказ гидросистемы, шасси не выпускаются, приказал борт-технику выпустить шасси аварийно… Тоже не помогло. Уже было решил посадить самолет на «брюхо», но начались танцы с бубнами. Хорошо, что удалось сохранить машину, не известно в каком она была состоянии после аварийной посадки.
Тем временем авиатехники выпустили аварийную ногу, грузовик аккуратно вышел из под крыла и начал помалому буксировать «Дуглас» на место стоянки.
— А кто у вас такой головастый?
— Вот он! — Я ткнул пальцем в Нечаева.
— Спасибо братишка!!! — очень душевно произнес майор и крепко обнял Пал Игоревича.
Когда мы снова собрались в штабе, я решил поднять один вопрос.
— Сейчас все мы были свидетелями того, как можно спасти людей и самолет при аварийной ситуации. Этот случай однозначно показал, что нормальный выход из подобной стуации есть. Поэтому приказываю, специально для подобных ситуаций изготовить два аппарата, которые имеет более мошный двигатель, снять с них абсолютно все лишнее, что бы легче набирать скорость и готовиться проводить совместные тренировки. Всем все ясно?
— Разрешите вопрос? — спросил один из командиров.
— Задавай…
— А зачем два?
— Машины будут возвращаться из боя, и если будет отказ обеих стоеек, что бы не сажать самолет на брюхо…
— Понятно.
— Еще вопросы? — Все молчали… — Тогда за дело, немец ждать не будет!
* * *
— Яков Григорьевич, пока есть немного свободного времени, может продолжим наш разговор о создании мотомехчастей РККА?
— Можно… На чем мы остановились в прошлый раз?
— Что сменивший Эйдемана у руля Академии Шапошников, не стал резко менять курс на полную механизацию с одной стороны, но с другой полностью проигнорировал «стратегическую кавалерию».
— Как я уже говорил, Шапошников выдвинул идею о том, что механизированная армия должна состоять не из мехбригад, которые по сути были чисто танковми, а из механизированных дивизий — как соединений намного более сбалансированных, универсальных и мощных, чем мехбригады.
Мне кажется что он, наверное, понимал, что «среднетехническая» скорость кавалерии на марше не сильно выше, чем у пехоты и уж точно намного меньше, чем у танков. Да и в атаке, конная лава танкам не особо эффективный помощник. В Академии же, опираясь на зарубежные идеи, усиленно думали над теорией совершенно «революционной» полностью
— И что же?
— Вот над такой структурой, Шапошников и предложил поработать группе наиболее разбирающихся в этом вопросе преподавателей и слушателей Академии, профессором которой он, кстати, и сам являлся. Мякотка ситуации была в том, что на тот момент механизированных или хотя бы моторизованных дивизий, у РККА тогда, не было ни одной. Даже опытной. И «тренироваться на кошках» приходилось лишь в теории. Но, на то она и Академия! Для начала, в РККА появилась первая мотострелковая, а по факту моторизованная дивизия, — в нее была переформирована наша 1-я Московская пролетарская стрелковая дивизия. Именно на базе нашей дивизии была проведена серия интереснейших «структурных» экспериментов. Вариантов рассматривалось превеликое множество. К их проработке, помимо Академии им. Фрунзе подключили еще и Академию Моторизации и Механизации РККА им. Сталина.
— И что «академики» выдали?
— Предложили они из огромного количества разных вариантов три основных. Подробнее о них рассуждать сейчас не время, но в итоге остановились, а точнее Павлов смог продавить на верху свой вариант.
— Какой?
— Он, освоившись в должности начальника АБТУ, с одобрения возглавлявшего тода НКО Ворошилова, и при молчаливом согласии ГШ, начал в 1939 году реформировать бронетанковые части сразу в двух направлениях: во-первых, понимая, что пехота без танков — это вчерашний день, а танки без пехоты –вообщеглубокое заблуждение, доказанное боевой практикой Испании, и главное, ПОНИМАЯ, что в пехотных частях нет и в ближайшее время не будет качественной системы ТО танков, специально для усиления стрелковых войск, в их же структуре, начал формировать моторизованные дивизии — из двух мотострелковых полков, одного танкового и одного артиллерийского. По сути, это была одна из трех разработок «академиков». Только ту ее дополнили еще одним мотострелковым полком, поскольку помимо непосредственной поддержки танков, пехота еще была нужна для боевого охранения, обороны флангов, для прикрытия развертывания, и для удержания захваченныхрубежей. Именно поэтому танковый и артиллерийский полки были по одному, а мотострелковых два. Логично, «простенько и со вкусом»! Я бы даже сказал — исключительно изящное решение. И ддной из первых на эту структуру перешла наша дивизия.
От этих слов Крейзера, меня как мешком ударило! Или у меня дежавю? Никому ничего эта НАША, СОВЕТСКАЯ, «павловская» структура МД от 1939 года не напоминает? Ведь именно с такими дивизиями, но только под названием «танковых», я уже скоро месяц как воюю здесь в Белорусии!
А еще недавно во Франции Вермахт имел структуру ТД Панцерваффе совсем другой — с двумя танковыми полками и мотопехотной бригадой! Получается, немцы структуру своих ТД в наглую срисовали у Павлова? «Вот уроды! Но почему? Должна быть очень веская причина, что бы они пошли на это!»
Крейзер, как будто подслушал мои мысли:
— Вообще, забавная коллизия нарисовалась — имея ТД с двумя танковыми полками, немцы просто в хлам раскатали Францию, чем сподвигли наше высшее руководство создать аналогичную «боевую машину» и без всякой «предварительной обкатки», форсировать формирование своих ТД — так же с двумя танковыми полками — а как же иначе? Ведь немецкие ТД показали во Франции отменную эффективность!
— Вот только сами немцы имели «особое мнение» и большому количеству танков, предпочли «большую» ЛОГИСТИКУ! — не сдержался я, и неосмотрительно применил наверно не известный пока термин.