Вопросы и ответы. Часть III: Первая мировая война. История развития вооружённых сил.
Шрифт:
В общем, как по Пратчету — боевая кулинария форева, не гномскими булочками едино.
А нидерландские морские сыры — ими ДЕЙСТВИТЕЛЬНО можно было стрелять вместо ядер… (Правда сыры швейцарских солдат образца века так 16 от них сильно не отставали — другой разве что была форма — этакий мельничный жернов (что бы носить за спиной на палке) вместо имитации 12–18 фунтового ядра.
А австрийские военные хлеба — пайковые "краюхи", одна на 3е суток — этакая почти в 4 кг дура? В битве при Садовой (1866) были солдаты, у которых в этих краюхах притороченных за спиной сверху к ранцу, реально застревали пули, спасая тем самым солдатам жизнь (иначе
А как разок "на полуострове" в Наполеоновскую эпоху британские саперы починили мостик португальской сушеной треской (бакала) вместо бревен — двухметровые рыбины, высушенные до полного одеревенения, выдержали якобы даже пушки…
Эх были времена до появления армейских пайков в коробочках… Которые только есть и можно и ничего кроме.
> А куры?
Куры за деньги. Куры на корабле — частные, по штату не положены. Их покупал буфетчик кают компании или вскладчину. Так что могут цыпленочка ЗАДАРОМ и пожалеть, или обусловить поставку цыпы "дополнительными с дамы услугами" (не подумайте чего плохого — стирка, крахмаление и починка офицерского белья — тоже сгодится.
Кстати куры на корабле — беспроигрышное дело для ПЛОХОГО "содержателя" кают компании и провиантмейстера — чем хуже сухари и чем больше в них червей и личинок — тем лучше корм для корабельных кур.
Иногда увлечение курами доходило до маразма — в Цусиму русский крейсер "Владимир Мономах" был торпедирован и погиб ИМЕННО из за кур. Очень любивший "курятинку" командир крейсера не позволил перед боем убрать курятники, установленные прямо позади мостика… Сигнальщики не заметили подкравшийся в упор японский миноносец…
>Скажите, а что обуславливало времена спокойствия и неспокойствия в мореплавании
Обстановка на суше (ибо когда на суше порядок — твердая власть может подавить пиратство просто прихлопнув его базы и рынки, или стравить одних с другими (Рим обожал так работать). Да и Китай дает пример — они обуздывали пиратов не имея нормального флота только административными мерами. Когда администрация протухала — пиратство распухало.
Когда на суше бардак — море непроходимо.
В результате сочетанный процесс — сухопутная империя крепнет за счет спокойствия сухопутной торговли при парализованной морской, сухопутная империя наводит порядок в море, создаются предпосылки для морской торговли, это подрывает экономическое могущество и единство сухопутной империи, пираты резвятся на руинах империи и рухается и сухопутная торговля — торговые пути должна защитить новая сухопутная империя.
> Балтийские дредноуты. Каковы были причины их неупотребления в дело? Были ли эти причины достаточно обоснованы, или употребление могло принести больше пользы?
Кроме перечисленного уже выше:
Слабость защиты погребов и артиллерии — 203мм барбеты и 76мм крыши башен не давали гарантии при обстреле 280мм немецкими снарядами ни на какой дистанции (в отличии от защиты борта которая была в общем приемлемой — 225 пояс плюс 50мм переборка позади пояса).
При этом отвратительная противоминная защита — конденсаторы главных турбин например расположены у борта — что дает отличный шанс окончательно потерять ход при одном подрыве на мине.
Поэтому их берегли до решающего момента, что бы мол не потерять по случайным причинам. Как французские, скажем, дредноуты,
Я не стал бы сильно осуждать "Севастополи" и обзывать их "проектом напуганных", у них были и сильные стороны, и тактически они казались обоснованными на момент проектирования (а это 1909й год) просто к 1914му многое изменилось. Их слишком долго строили, а построив, не модернизировали (те же англичане, например, вполне добронировали свои картонные линейные крейсера после ютланда), а "Севастополь" в СССР довели до ума модернизацией (були противоминные, палуба в 75мм, добронировка башен (к сожалению модернизировать только Марат и Октябрину средств и времени в СССР не хватило).
Но на Севастополи в ПМВ в России просто махнули рукой — лихорадочно достраивая "более правильные" Измаилы — это в общем ошибка.
>Ну, немецкая броня тоже не давала гарантии от английских снарядов.
Только броня барбетов (результативных пробитий поясной брони и лобовых плит башен не было). Причем, слабость бронирования барбетов они сохранят и во вторую мировую, и Бисмарк и Шарнхорст "потеряли" свою артиллерию гораздо раньше чем машины…
Но проблема именно русских дредноутов — весьма взрывоопасные пороха в шелковых картузах ГК, что показала "Паллада", [64] взлетевшая в молекулы.
64
«Паллада» — броненосный крейсер типа «Баян» Российского Императорского флота. Назван в память о бронепалубном крейсере I ранга «Паллада» (1899), захваченном японцами во время Русско-японской войны (1904–1905). Участвовал в Первой мировой войне в составе Балтийского флота.
11 октября 1914 года при возвращении из дозора в устье Финского залива был торпедирован германской подводной лодкой «U-26» под командованием капитан-лейтенанта фон Боркхейма и затонул со всем экипажем (537 человек) в результате детонации боезапаса.
Собственно, ее взрыв очень сильно напугал — такого даже в Цусиму не было.
Пожарозащищенность немецких же кораблей, увы, стала притчей во языцех… Выгорание двух погребов ГК без взрыва на Зейдлице, Дерфлингер, на котором выгорели изнутри две башни и заклинило еще одну в Ютланде и продолжавший бой и т. п.
>А общая бронезащита "Севастополей" — примерно как у "Лайонов".
Лучше… Но вот огромные барбеты трехорудийных башен, прикрытие за верхним поясом всего 102мм кольцами, и тонкая наклонная крыша башен заставляла задуматься.
Огневая мощь конечно выше — это факт, но не радикально выше… На практике Дерфлингер мог на средней дистанции держать темп в 2,2 выстрела в минуту на орудие — 8 орудий, Севастополь до модернизации в СССР — 1,4–1,7 на 12 орудий. С линкорами же немецкими вообще сравнивать трудно — там у Кайзеров и Кенингов и 10 стволов в залпе и бортовая броня непроницаемая для снарядов Севастополя до дистанции в 45 кабельтовых.
>Там история эпичнейшая — поход, бой, сутки борьбы за жизнь.