Война. Часть 4

Кротов Сергей Владимирович

– Товарищ Сталин,- приходит на помощь Ковалёву раскрасневшийся начальник Генерального штаба,- такой выбор обусловлен нашими оперативными планами: на Украине - подготовкой к наступательной операции, в Белоруссии - оборонительной...

– Постойте,- суровый взгляд вождя упирается в Захарова,- может быть вы наступление в Румынии и оборону в Прибалтике отменили, а мне просто сообщить позабыли?

– Никак нет, товарищ Сталин,- хрипит генерал армии, не отводя взгляда,- всё по плану, дело в том, что некоторая часть нагрузки по снабжению войск Северо-Западного и Южного фронтов перекладывается на Балтийский и Черноморский флоты...

– 'Некоторая часть',- морщится вождь,- выражайтесь яснее, товарищ Захаров.

– До половины на Чёрном море и около 10 процентов на Балтике, товарищ Сталин. Самая болезненная ситуация складывается в снабжении Северо-Западного фронта.

Дело в том, что железные дороги всей Литвы и половины Латвии примерно до Риги имеют европейскую колею. Это немцы в войну начали перешивать наши дороги, чтобы обеспечить снабжение своих войск, но больше не успели. Ещё они также построили несколько военных узкоколейных шириной 750 и 600 миллиметров, но в основном по упрощённым требованиям, и к настоящему моменту они не пригодны даже к ремонту. Магистрали с европейской колеёй, хоть за время независимости и пришли в упадок, остались вполне ремонтопригодны. Сохранилось небольшое количество паровозов и вагонов для них в Литве и Латвии. Чтобы восстановить пассажирское сообщение подвижного состава, конечно, недостаточно, но в качестве 'поездов-летучек' на 3-4 вагона для армейского и дивизионного снабжения вполне подходят.

– Ваше мнение, товарищ Хрулёв?- Вождь переводит взгляд на начальника недавно созданного Главного управления тыла.

– В целом предложение хорошее, товарищ Сталин,- подумав, неторопливо отвечает генерал,- только я бы включил сюда и фронтовые склады снабжения, которые мы смогли бы быстро подтянуть по широкой колее к рокаде Рига - Полоцк, затем по узкой колее 'летучками' в армейские базы, а оттуда дивизии своими автобатами будут снабжаться вооружением и боеприпасами, а также горючим.

– Звучит логично,- кивает Захаров,- но именно в Прибалтике подготовка театра военных действий находится на самом низком уровне: нехватка автомобильных дорог, плохое их состояние, малое количество гужевого и автомобильного транспорта, которое можно получить по мобилизации. Как докладывает командующий Северо-Западным фронтом генерал-полковник Ефремов, из 558 автомобилей и 3000 лошадей, положенных по штату, в большинстве дивизий имеется в наличии едва ли треть. Он предлагает либо немедленно решить вопрос с транспортом в дивизиях, либо организовать снабжение дивизий 'поездами-летучками' с фронтовых складов.

– Почему этот вопрос возник только сейчас,- вождь обводит колючим взглядом собравшихся,- прямо накануне войны? Чем вы раньше занимались?

– Не сейчас, товарищ Сталин,- отвечает за всех Захаров,- Генеральный штаб занимается им с середины марта, после известного события. В округах проведена инспекция имеющихся железных дорог узкой колеи, выявлены перспективные, ведущие непосредственно в тылы армий прикрытия, где нужно пути были отремонтированы. Вопрос сейчас стоит больше в организационном плане. Генеральный штаб предлагает в сложившейся ситуации на участке Северо-Западного фронта временное решение, связанное с использованием железных дорог с узкой колеёй.

– Вы что-то хотите сказать, товарищ Чаганов?- указывает на меня погасшей трубкой вождь?

– Да хочу, товарищ Сталин. С точки зрения оптимальной организации перевозок в войсках, при хорошей организации связи, всегда лучше передавать управление транспортом и его базирование на более высокий уровень. То есть дальше в тыл, где и топливо легче найти и возможностей техобслуживания транспорта больше. К тому же, увеличивается коэффициент использования транспорта, так как высшему командованию виднее, где в данный момент наметился недостаток, а где избыток транспортных средств, и оно имеет возможность манёвра...

– Погодите,- прерывает меня вождь,- оставим пока теорию, я не могу понять почему никто не говорит о снабжении со стационарных складов у границы, где расположен мобилизационный запас?

– Я считаю, товарищ Сталин, потому,- Хрулёв прочищает горло,- что эти склады в Прибалтике уже практически пусты, потрачены на мобилизацию. Складов, от ЗОВО и КОВО, имеется всего четыре, все на рокаде Мемель - Вильно: окружной склад вооружений в Ковно и три окружных склада боеприпасов, рассчитаны они были на две армии с боезапасом на 15 суток. Сейчас же в районе Вильно на правом берегу Немана сосредотачивается ещё одна общевойсковая армия, а в районе Шауляя танковая армия двухкорпусного состава, поэтому так остро стал вопрос снабжения.

– Понятно,- вождь с укоризной смотрит на Берию,- к вопросу о реорганизации тыла мы вернёмся скоро, буквально через два-три дня, а сейчас без промедления приступайте к исполнению предложений Генерального штаба, как будто бы они уже утверждены наркомом.

'Два-три

дня... На 19-е мая запланировано совместное заседание Президиума Верховного Совета, ЦК ВКП (б) и Совета Народных Комиссаров, где будет объявлено о создании ГОКО, которому будут беспрекословно подчинятся все органы власти, включая военных. Сталин пока думает над тем, стоит ли ему становиться председателем Ставки Главного Командования и тем более наркомом обороны, но надеюсь, что этот разговор подстегнёт события. Понятно же, что в воюющей стране подотчётности военных для того, чтобы быстро реагировать на изменяющуюся обстановку, совершенно недостаточно. Нужно иметь возможность отдать прямой приказ армии и отдать его может не председатель, а только Верховный главнокомандующий... С другой стороны, повода для выражения недоверия военному командованию пока у вождя нет... Киров вообще против спешки с ГОКО, так как военные и так под контролем: по линии Совета народных комиссаров над наркоматом обороны, по линии Политбюро и Секретариата ЦК - введением в состав Ставки своих людей. Однако Ставка - орган совещательный, и председатель СНК напрямую вмешиваться в действия наркома обороны не может, вот и получается, что с началом войны гражданская власть неизбежно начнёт ослабевать, а военная - расти. Сталин это, конечно, предвидит поэтому на создание ГОКО готов прямо сейчас, а встать непосредственно во главе армии - только при определённых условиях, если на фронте что-то пойдёт не так... Что вполне логично, так как без активной поддержки самих военных стать настоящим Верховным Главнокомандующим будет трудно, а сам этот пост ничего не гарантирует, достаточно вспомнить печальную судьбу Николая Второго. Уверен, что из истории последнего царя, а также из планов 'красного Бонапарта' по захвату власти, о которых он рассказал на допросах на Лубянке, Сталин сделал самые серьёзные выводы'.

– Что по Худякову?- вождь возвращается к столу, проводив до двери кабинета военных.

– Есть новости, товарищ Сталин,- мнётся нарком внутренних дел, поглядывая на меня.

– Говорите, я специально для этого разговора пригласил товарища Чаганова, чтобы он дал пояснение по делу.

– Полковник Худяков дал признательные показания, что он был завербован английской разведкой в 1918 году в Баку. Я посмотрел протокол допроса, а затем сам лично побеседовал с ним. Худяков говорит правду, такого количества деталей о событиях, людях и обстоятельствах того времени ему узнать было просто неоткуда. Он лично бывал в английском консульстве, подробно описывает интерьеры и расположение комнат, и встречался с людьми, о которых рассказывает. К примеру, кто какие имеет привычки и недостатки, типа, заикания. Я сам по заданию ЧК... возможно, английская разведка через него, пытается выйти на меня...

– Да-да, это понятно,- машет рукой вождь, поворачиваясь ко мне,- скажите, товарищ Чаганов, к какой из нашей новейшей авиационной техники мог иметь доступ начальник штаба авиации Западного Особого военного округа?

'Ничего себе вопросец'.

– Наверняка видел наш новый гироприцел ГСП-1, товарищ Сталин, для истребителей, штурмовиков и видимо знает его ТТХ. Эти прицелы имеются на вооружении одного из авиаполков в каждой смешанной авиадивизии в Особых округах. Конечно, знаком с нашими новейшими самолётами, которые демонстрировались для высшего командного состава на Центральном аэродроме три недели назад, включая реактивный А-1, истребитель из дельта-древесины Ла-3 и крылатую ракету Х-1. В общем об основных новинках он знает, а вот насколько подробно я сказать затрудняюсь, так как это зависит от его связей в Управлении ВВС, наркомате Авиационной промышленности, на авиазаводах и так далее.

– Худяков пришёл в авиацию из кавалерии,- Берия снимает пенсне и трёт пальцами переносицу,- до поступления на командный факультет Академии имени Жуковского служил начальником штаба полка 1-ой кавалерийской дивизии Червонного казачества...

– Примаковец,- тяжело вздыхает вождь.

– ... После окончания учёбы в 1936 году,- кивает Берия,- служил до последнего времени в Белоруссии на должности начальника штаба авиационной бригады и ВВС округа...

– У Уборевича начинал...

– ... Сейчас составляем списки сослуживцев и однокашников,- продолжает нарком внутренних дел, снова водрузив на нос пенсне,- имеется тенденция, в основном выпускники командного факультета Академии ВВС занимают должности начальников штабов бригад и авиадивизий, а на командные должности туда же обычно приходят отличившиеся в боях лётчики - из Испании, с Дальнего Востока, из Китая, то по причине того, что темпераменты у них разные, возникает много конфликтов между ними...