Возвращение
Шрифт:
— Это что у них, блокпост такой?
— Какой, в задницу, блокпост? Больше похоже на мини-кордон.
Шлагбаум вижу, тоненький, такой велосипедом снести можно. Ни бойцов, ни мешков с песком… Хоть окопаться не поленились? Грибка тоже нет… Карликовый навес сбоку одного из строений. Две небольшие избушки, как у стрелочниц на железнодорожных перегонах. Это новострой, а не переработанная локалка.
Где караульщики? Спят, собаки!
Вспомнил с ностальгией: забытый полустаночек, там сидит себе тетка на пенсии, вяжет, иногда в платке выходит с флажками. Клумбы в автомобильных шинах, бочка с
Значит, хозяева не боятся пришельцев? Или твердо знают, что никто к Альянсу не сунется: от подобных соседей лучше держаться подальше.
— Халтура, а не пост, — решил напарник.
На высоком шесте обвисла тряпка.
— Флаг разглядеть можешь?
Мишка присмотрелся.
— Туман гадский. Крест, что ли, на синем? Не разберу, погода краски мажет.
— Заметь, это явно не зуавы!
— Альянс, могу поспорить… Больно они борзые, надо воспитывать.
— Воспитывать, не воспитывать, а свежие данные нужны, без них совсем плохо — сколько можно гадать на мокрой траве? Наведаемся. КПП левый, символика, на нормальный блокгауз нам нарываться не стоит. А тут можно попробовать.
— Так возвращаться придется: здесь не пройти, через такие топи.
Это даже хорошо. Иначе и нельзя, невозможно будет объяснить наше попадание на нижнюю дорогу, не спалив найденной верхней… К северу нижняя магистраль упирается в лес возле Хуанхэ, там тупик.
— Ну и вернемся. Ты против?
— Я? Я всегда за… Костян, доставай-ка ты маскировку, вдруг издалека заметят.
Разумное предложение.
Кто знает, вдруг дальше открытое пространство, и обитатели ЖД-сторожки засекут проезжающую по гребню машину? Если у них есть хорошая оптика, конечно. Я положил автомат на сиденье и начал открывать один из рундуков, отыскивая небольшой американский флаг, по случаю купленный на одной из барахолок Китая.
Мы там много интересного набрали: пригодится.
ГЛАВА 8
А тут поживее!
Чем ближе дом, тем больше загадок
— Самый паскудный эстуарий из всех, что я когда-либо видел, — буркнул Гоблин, пристраиваясь возле скобы борта поудобней.
О! Вот и разрядочка, самое время! А то уже материться хочется.
Я подтолкнул лагу глубже и медленно, с опаской, разогнулся, что-то поясница начала себя вести подозрительно.
— Сомов, колись, ты где это вычитал?
— В Дагомысе, на, умную книжку у хозяев нашел в сарае. «Гидрография рек Северного Кавказа», автор Б. П. Криволуцкий.
— Уважаю… А еще что-то помнишь?
— Смутно, смутно… Годовой сток, максимальный расход, паводковый объем — в общем, хрень всякая.
— А чего прибился?
— Как чего? — удивился напарник. — С целью подготовки к маршруту.
— Видите ли, коллега гидрограф, это не эстуарий.
— Ты меня еще поучи! Я книжку читал! — гордо усмехнулся Сомов. — Можно сказать, самого Криволуцкого штудировал.
— Под пивас?
— И что? Студенту без пиваса никак, — со знанием дела заметил друг.
Жаль его разочаровывать, но правда превыше всего.
— Эстуарий, Мишган, — это устье, если по-людски…
Он
— Так. Ты эту книжку читал?
— Нет.
— Вот и не возникай! Сказал эстуарий — значит, эстуарий.
— Хоть писсуарий, родной! Тебе видней, у тебя гидрографическое образование, ты же с самим Криволуцким знаком.
— Завидуешь?
— Да ладно… Взялись, что ли?
— Чего за поясницу держишься, сдернул? Подвинься, задохлик!
Если бы в экипаже было два Кастета, далеко бы такая группа не уехала. Гоблин присел, ухватился поудобней и приподнял застрявшую сторону джипа.
— Подклад!
Я торопливо воткнул лагу под колеса. Сэндтраки, их еще называют трапами, — это «прокладки под колеса». В данном случае решил не использовать: на камнях не самое разумное решение, такие пластины из профилированной стали или алюминия хороши на песке и мягких грунтах. У меня «алюминиевые тощие», всегда можно выгнуть. Только качество изделий насквозь китайское, в качестве пандуса они работать не смогут, потрескаются… В идеале нужно бы иметь штук шесть, в наличии только два. Берегу для болотистой местности.
— Подтяни! Внатяжечку!
Мишка резво заработал рычагом ручной лебедки.
Рядом с местом производства аварийно-спасательных работ тревожно металась трясогузка-плисочка, стараясь увести нас подальше. Угораздило этих двуногих чудовищ вместе с адской громыхающей повозкой встрять прямо возле спрятанного в камнях гнезда с птенчиками…
— Готово! Мишка, чуть отойди! И натяжку держи, чтобы я набок не лег.
Сел за руль, и через минуту «виллис» медленно выбрался из ловушки. Свобода!
Речка нас обманула. Приличной мощи поток, гораздо больше предыдущей, на которой мы оставили китайцев! На склонах долинки русла видны курумники, каменные осыпи с валунами до полуметра диаметром. Местами курумник вдается глубоко в русло — это уже корги, сразу за такими косами образуется залив-курья со спокойной водой. Термины старые, таежные, не из книжки Криволуцкого… Раньше и на земной Волге использовали эти слова, но по-настоящему они распространены в Сибири.
Таким образом, непосредственно по руслу проехать невозможно даже на легком внедорожнике. На удачу, вдоль берега тянется полоса «бечевника», извилистой каменной полосы, состоящей из булыганов гораздо меньших, всего в пару десятков сантиметров. Камни давным-давно отлежались, умялись, есть участки, где они слиплись, как хорошая брусчатка настоящей мостовой.
— Садись, пока природа спит!
Гоблин тигром вскочил на борт, машина недовольно крякнула.
— Тихо ты, лось, сломаешь!
— Починим! Гони, извозчик!
Трясогузка взмыла повыше, радостно запорхав крыльями.
Вот так бы ехать и ехать! Не получается, трахома, то курумник перегораживает «мостовую», то завалы из сметенных стихией деревьев. Попадаются почти белые известняковые скалы, съедающие ровные участки берега, скорость течения здесь возрастает, здесь реку не форсируешь, заранее надо высматривать пути объезда по своему берегу. Да… Я понимаю тех редких проезжающих по нижней дороге, коим и в голову не пришло с разведывательными целями подняться по этой речке повыше. Чего они там не видели? А гемору навалом.