Всемирная история. Древний Египет
Шрифт:
Пожалуй, еще более важно то обстоятельство, что другие монументальные постройки с использованием камня, как оказалось, на планете Земля начали строить задолго до пирамид. В Европе такие сооружения называют мегалитами, и это название прочно прилепилось ко всем «доисторическим» сооружениям из камня, в изобилии разбросанным от Британии до Северного Кавказа. Долгое время древнейшие из них датировали V—ІV тыс. до н. э., как, например, каменные храмы на средиземноморском острове Мальта, сооруженные между 3600 и 3000 гг. до н. э. А первые саркофаги из камня и плиты для святилищ были воздвигнуты еще раньше, где-то между 4500 и 4100 гг. до н. э..
Однако в 90-е гг. ХХ в. было сделано открытие,
Примечательно, что комплекс строился более чем за 7 тысячелетий до начала строительства древнейшей из известных нам египетских пирамид. Колонны были не только извлечены из каменоломен, доставлены на место и установлены вертикально без подъемных кранов и антигравитации, но и мастерски украшены рельефами с изображением местной фауны – от скорпионов и черепах до уток и кабанов. И все это было сделано людьми, охотившимися на газелей и собиравших дикую пшеницу (ее окультурят и начнут выращивать в этих краях только через 2 тыс. лет после начала строительства Гёбекли-Тепе) на склонах окрестных холмов.
Таким образом, в начале ХХІ века, после всех археологических открытий, в том числе исследований на землях Египта, «тайна» строительства пирамид остается тайной либо для тех, кто не любит читать книжки и смотреть умные фильмы, либо для тех, кто на этой тайне (и разоблачениях официальной науки) решил немного подзаработать.
К тому времени, когда начали строить ступенчатую пирамиду Джосера, с момента овладения необходимыми секретами обработки камня миновало примерно 7 тыс. лет. Даже организация труда многих сотен, а тем более тысяч людей была отработана давным-давно, в том числе и в долине Нила, ведь строительство огромных гробниц-мастаб из сырцового кирпича практиковалось до этого уже по меньшей мере несколько сотен лет.
Заготовка стройматериалов и их доставка на стройплощадку при возведении пирамид составляла даже не половину дела. Главную роль играла организация слаженной работы сотен и тысяч людей, и для этого был нужен немалый опыт. Об этой стороне пирамидостроительства ученые узнали благодаря раскопкам в окрестностях некоторых пирамид. Эти раскопки не столь эффектны, как изучение остатков храмов и гробниц, но не менее важны для понимания реальной, а не выдуманной истории созидания всего египетского величия. Порой археологи, работавшие вокруг пирамид, обнаруживали следы их строителей, но не уделяли им особого внимания. Однако времена меняются.
В 90-е гг. XX в. были проведены масштабные раскопки погребенного под песком «Города строителей пирамид», развалины которого были обнаружены неподалеку от знаменитого Сфинкса. Этот город был построен, по мнению археологов, около 2551 г., хотя есть мнение, что это произошло раньше – в 2575 г. до н. э. Регулярная планировка, улицы, пересекающиеся под прямым углом, широкие проспекты – все здесь было, как в настоящем городе. Поселение делилось на западную и восточную части с административным центром между ними, включавшим большое здание (получившее от ученых наименование «Королевское административное здание») и прилегавшие к нему казармы для стражи. Ее численность определили по размерам казарм – порядка 2500 человек. В городе были найдены продовольственные склады, где хранили
В 2012 г. мир облетела новость об открытии на плато в Гизе еще одного поселения и кладбища времен Древнего царства. Поселение просуществовало более двух сотен лет, а на кладбище были погребены несколько поколений его обитателей, причастных к пирамидостроительству как прямо, так и опосредованно. Благодаря раскопкам гробниц стали известны имена многих из них, например, почтенного хлебопека Нефер-Теита и его супруги Нефер-Хетепес, возможно, причастной к обеспечению многочисленных рабочих пивом. На стройке века было множество начальников, и каждый отвечал за свой участок работы. Перечень должностей археологи составили по надписям в гробницах: тут и «начальник чертежников» (строительство велось по чертежам!), и «надзиратель каменщиков», и «управляющий рабочими» (вот оно, разделение труда!), и, наконец, «надзиратель стороны пирамиды». Сколько всего сторон у пирамиды? Правильно: четыре – то есть работа одновременно могла вестись на четырех участках! Математики подсчитали, что двадцати лет будет мало на укладку 2,5 млн блоков пирамиды Хеопса. А если по четыре блока одновременно на разных сторонах укладывать? Или одну сторону (всего 230 м) поделить на участки? Логистика, ничего кроме логистики.
Посчитаны были не только блоки, но и количество пива, которое надо было сварить для утоления жажды строителей. Камни, хлебы, пиво, одежда, инструменты, масло и сосуды для него, дрова для приготовления пищи и много чего еще – все это было когда-то заботливо вписано в бессчетные накладные-папирусы, которые до наших дней не дошли, но, зная правила египетской бюрократии, сомневаться в их наличии нет оснований. Уж если на каменных блоках и плитах сохранились нанесенные краской метки-иероглифы, то и перечень их у «надсмотрщика за стороной пирамиды», несомненно, имелся. Другое дело, что документацию эту будет очень сложно отыскать.
Там не мнее рукописи, в том числе и древнеегипетские, по-видимому, и в самом деле не горят. В 2013 г. во время раскопок порта времен IV династии на берегу Красного моря, в Вади-Эль-Джарт, были обнаружены складские помещения. У входа в одно из них в песке обнаружились сотни обрывков папируса, некогда бывших бортовым журналом одного из кораблей, совершавших регулярные (!) рейсы с различными грузами не куда-нибудь, а в Ше-Хуфу, «бассейн Хеопса». Бассейн этот находился перед лицом того самого Сфинкса, который и сегодня охраняет покой пирамид на плато Гизы.
В найденном документе, который египтологи назвали «дневник инспектора Мерера», упомянуты не только маршруты следования корабля, места загрузки и разгрузки, но и перевозимые грузы. Среди них особо хотелось бы отметить каменные блоки, те самые, что были использованы для сооружения пирамид и связанной с ними инфраструктуры на плато. Рейс с камнем длился до суток, включая загрузку и выгрузку, т. е. каменоломни находились недалеко от места строительства. Полагают, что за сезон (навигация по Нилу возможна не круглый год) команда корабля могла перевезти до тысячи каменных блоков. Кроме того, в «дневнике» упомянуты перевозки большого количества продуктов (хлеба и зерна) к месту строительства.