Взлёт, 2014 спецвыпуск

Коллектив авторов

Публичный дебют натурного образца ПД-14 состоялся на авиасалоне МАКС-2013 в августе 2013 г., когда был продемонстрирован первый двигатель-демонстратор. В апреле 2014-го, на Международном форуме

двигателестроения МФД-2014 в Москве, пермяки показали следующий опытный экземпляр ПД-14 (№100-03). прошедший стендовые испытания в начале года. Как заявил на МФД-2014 управляющий директор – Генеральный конструктор ОАО «Авиадвигатель» Александр Иноземцев, к тому моменту оба опытных двигателя наработали на стендах предприятия около 100 ч. а три опытных газогенератора – около 120 ч. В октябре 2014 г. в Перми начались стендовые испытания следующего опытного экземпляра ПД-14 (№100-04). В 2015 г. ПД-14 должен поступить на летные испытания на борту летающей лаборатории ЛИИ им. М.М. Громки Ил-76ЛЛ.

Весь комплекс сертификационных испытаний ПД-14 по российским нормам планируется завершить к апрелю 2017 г., когда двигатель должен получить Сертификат типа Авиарегистра МАК. а летом того же года может состояться первый полет МС-21 с двигателями ПД-14. Ожидается, что в 2018 г. корпорация

«Иркут» сможет приступить к поставкам серийных лайнеров МС-21 стартовым заказчикам.

Двигатель ПД-14-№100-03 на МФД-2014,-апрель 2014 г.

ПД-14 проходит испытания на открытом стенде ОАО «Авиадвигатель»

Хронология программы создания перспективного двигателя ПД-14