Японские тяжелые крейсера. Том 2: Участие в боевых действиях, военные модернизации, окончательная судьба
Шрифт:
После декабря уцелевшие, но уже активно не действующие «Такао», «Миоко», «Аоба» и «Тоне» гидросамолетов не несли, а на «Асигара» и «Хагуро» по два 3- местных разведчика сохранились вплоть до самой их гибели.
Для улучшения связи на носовой части надстройки установили по два излучателя-приемника типа 2. Из жилых помещений убрали все ненужное оборудование, улучшили водонепроницаемость отсеков ниже ватерлинии.
НОСОВАЯ НАДСТРОЙКА «МАЙЯ», апрель 1944 года
А - пост УАО ГК; В - визирный пост, в котором разместили
1 - позиции спаренных установок модели А1 зенитных 12,7-см/40 орудий типа 89 (№1 на правом, №2 на левом борту); 2 - пост подготовки 25-мм боезапаса; 3 - кубрики; 4 - башенка зенитного директора типа 94 и 4,5-м дальномера; 5 - 60-см сигнальный прожектор; 6 - 1,5-м штурманский дальномер; 7 - позиция установки управления проже4кторами типа 96; 8 - позиция антенны радара №22 (надводные цели); 9 - башенка 6-м дальномера типа 14; 10 - башенка директора типа 94; 11 - Метокс-антенна для перехвата работающих радаров; 12 - излучатель- приемник типа 2 (использовался для сигналопроизводства и наблюдения).
НОСОВАЯ НАДСТРОЙКА «ТАКАО», июнь 1944 года
1 - башенка 6-м дальномера типа 14; 2 - башенка директора типа 94; 3 - позиция антенны радара №22; 4 - пост управления прожекторами типа 94; 5 - сигнальная платформа; 6 - 1,5-м дальномер; 7 - пост наблюдения за морем (как и посты наблюдения за воздухом оснащен 12-см биноклем); 8 - позиция спаренной 25-мм установки №1; 9 - воздухозаборник КО №1 (котел №2); 10, 11 - зенитные директор типа 91 и 4,5-м дальномер; 12 - 60-см сигнальный прожектор; 13 - каюта отдыха; 14 - передающая радиорубка; 15 - визирный пост; 16 - антенна гониометра; 17 - излучатель-приемник типа 2; 18 - Метокс-антенна для перехвата работающих радаров
3.4. Перед последним боем.
После поражения у Марианских островов японский флот, потерявший почти всю палубную авиацию, испытывавший нехватку топлива практически во всех базах, кроме Сингапура, и уже не располагавший достаточными силами для противолодочной обороны, старался в море не выходить. Он сосредоточился во Внутреннем море и на Линга Роудз, ожидая последней возможности вступить в генеральное сражение. Полностью перехватившие инициативу американцы продолжали захватывать остров за островом, архипелаг за архипелагом, неотвратимо приближаясь к Филиппинам, островам Полинезии и Малайзии, откуда Япония все еще черпала необходимые для ведения войны природные ресурсы - нефть, каучук, медь, олово, никель. Нередко американские авианосцы тревожили своими налетами и острова в непосредственной близости от японской метрополии.
Буквально сразу после битвы у Марианских островов, 24 июня, авианосная группа контр-адмирала Кларка нанесла удар по островам Иводзима и Паган. 9 июля прекратилось организованное сопротивление японских войск на Сайпане, в одной из пещер которой 6 июля покончил жизнь пистолетным выстрелом вице-адмирал Тюити Нагумо.
21 июля американцы высадились на Гуаме, а спустя три дня и на Тиниане. Через несколько недель все Марианские острова оказались очищенными от японцев, а на Гуаме американцы основали главную базу в западной части Тихого океана. Одновременно со стороны Индийского океана активно действовал английский флот, нанося удары палубной авиацией по Суматре.
4 и 5 августа две авианосные группы вице-адмирала Митшера атаковали острова Бонин, уничтожив там 25 самолетов
В сентябре командование флотом быстроходных авианосцев и линкоров (теперь он назывался 3-м Флотом, а соединение Митшера соответственно 38-м) принял адмирал Хелси. Его первыми наступательными операциями стали рейды с 31 августа по 2 сентября на острова Бонин, 7-10 сентября на южные Филиппины, 12- 13-го на центральную их часть. 15 сентября началась высадка на остров Моротай и его захват позволил американской авиации установить контроль над восточными Зондскими островами. Одновременно десант высадился на острова Палау, Пелелиу и Ангаур. На оккупированном атолле Улити американский флот основал передовую базу. 21 и 22 сентября палубная авиация атаковала гавань Манилы, где потопила 3 японских эсминца и около 20 транспортных и грузовых судов. Спустя три дня был нанесен новый удар по базам и судоходству в центральной части Филиппин. За этот период американцы уничтожили около 1200 японских самолетов и 13 боевых кораблей, потеряв всего 72 самолета.
Все это время японский флот, в том числе и тяжелые крейсера, вел себя абсолютно пассивно. После сражения у Марианских островов в императорской ставке было разработано несколько альтернативных планов “Sho” (“Сё”), с помощью которых японцы надеялись отразить любую угрозу со стороны американцев. План “Сё-1” (Sho Go) предусматривал оборону Филиппин, “Сё-2” - оборону района островов Формоза-Рюкю-южная часть Кюсю, “Сё-3" - оборону Кюсю-Сикоку-Хонсю, “Сё-4” - оборону Хокайдо. Во всех случаях образ действий был одинаков - удержать линию обороны там, где она проходит, используя все силы флота, авиации и армии. Большинство надводных кораблей планировалось сосредоточить на Линга Роудз, где их проще было обеспечивать топливом. Авианосцы должны были оставаться в водах метрополии для подготовки летчиков. Затем и их планировали перевести в Линга, надеясь, что к этому времени американцы не успеют нанести удар.
После модификации «Миоко» и «Хагуро» приняли на борт армейские части и 1 июля вышли из Хасирадзимы. Выгрузив войска в Маниле 4-го и в Замбоанге 8-го, оба крейсера 12 июля прибыли в Сингапур. «Миоко» перешел на Линга Роудз, а 31-го за ним последовал «Хагуро», который с 19 по 28 июля проходил в Сингапуре докование.
Крейсера 4-й эскадры также вышли из Куре в Сингапур: «Атаго» и «Такао» 8 июля, «Тёкай» 10-го. Все прибыли в Сингапур 16-го, где «Атаго» (22-30 июля) и «Такао» (26 июля-8 августа) прошли докование. Корабли все время находились на Линга Роудз, только с 26 по 30 августа оба крейсера снова заходили в Сингапур. На время с 19 июля по 30 августа флагманом 4-й эскадры был «Тёкай». «Майя» вышел из Йокосуки 14 июля после ремонта повреждений, принял в Куре войска, которые высадил на острове Миякодзима, и 29 июля бросил якорь на Линга Роудз.
«Асигара» и «Нати», входившие в 21-ю эскадру 5-го Флота, 19 июня вышли из Оминато в Йокосуку, пробыли там с 21 по 29-е, а 1 июля вернулись обратно. Только 31 июля оба крейсера вышли в Куре для проведения третьей модификации (там 2 августа). До 14 октября они стояли в готовности в западной части Внутреннего моря и в районе Куре.
Крейсера 7-й эскадры и «Могами» 8 июля вышли из Куре со снабжением для армии, которое 7-я эскадра выгрузила 16-го в Сингапуре, а «Могами» в Маниле. Первые 4 крейсера прибыли на Линга Роудз 17 июля, последний 20-го.
В соответствии с планом операции “Sho Go” Сакусен, объявленным 26 июля, 4-я, 5-я и 7-я эскадры (всего 10 крейсеров), а также 16-я эскадра («Аоба» и легкий крейсер «Кину») должны были войти в Первое Ударное Соединение вице-адмирала Куриты, 21-я эскадра входила во Второе Ударное Соединение вице-адмирала Кийосиде Сима, а «Могами» вместе с линкорами «Фусо» и «Ямасиро» и 4 эсминцами образовали Третье Ударное Соединение вице-адмирала Нисимуры.