Африка: четыре столетия работорговли
Шрифт:
Примеров выступления русской прогрессивной общественности в защиту невольников в США против работорговли можно было бы привести очень много. Как и раньше, в XVIII и начале XIX в., передовая печать России выступала в защиту африканцев и рабов в США.
Глава VIII.
СИСТЕМА ТОРГОВЛИ НЕВОЛЬНИКАМИ XIX в.
…Перед ними торговцы рабами
Свой товар горделиво проводят,
Стонут люди в колодках тяжелых
И белки их сверкают на солнце.
Когда
Работорговля XIX в. — контрабандный вывоз африканцев из Африки — по организации купли-продажи невольников во многом отличалась от работорговли предыдущих столетий. Прежде всего, вывоз невольников из Африки перестал быть легальным. Как следствие этого перестала действовать довольно четкая организация работорговли у предпринимателей и купцов Европы, которая существовала (см. гл. III), когда работорговля была одной из форм принятой и разрешенной торговли. Кроме того, в XIX в. различия между системой торговли на западном и восточном берегах Африки также были весьма велики.
В XIX в. работорговля на западном побережье превратилась почти исключительно в посредническую. Редко и в очень небольшом количестве невольников захватывали в прибрежных районах. Как правило, африканцев захватывали в рабство в глубине континента и оттуда после многократной перепродажи доставляли на побережье.
Африканцы-работорговцы не продавали невольников непосредственно европейцам или американцам. Исключением отчасти являлись торговцы Бонни и Калабара. Вся посредническая торговля на побережье сосредоточилась в руках небольшого числа крупных торговцев, в основном бразильцев, португальцев или мулатов.
Испанцев-работорговцев не было. В XIX в. испанцы специализировались на обслуживании невольничьих кораблей.
На всем западном побережье существовало всего несколько центров по продаже невольников — работорговля стала централизованной. Нелегальность, угроза захвата невольничьих кораблей военными судами не разрешали долгого пребывания невольничьих кораблей у берега и покупку рабов по одному-два человека, как это было принято раньше. «Торговля через замок» и «торговля с корабля» более не применялись. Рабов закупали большими партиями, время стоянки корабля у берега было сокращено до предела.
Европейцы и американцы — команды невольничьих кораблей — в захвате рабов не участвовали. Они приобретали тех невольников, которые были заранее куплены торговцем-посредником и находились в его фактории. Как и раньше, основным источником получения рабов были междоусобные войны и военные работорговые набеги на соседние племена.
«Я скажу не колеблясь, — заявлял Т. Кэнот, торговавший рабами на западном побережье в первой половине XIX в., — что три четверти всего количества пабов, вывозимых из Африки за океан, — военнопленные, жертвы войн, которые разжигает жадность нашей собственной расы» [71, с. 127; 27, т. 13, с. 35–36]. Продажу в рабство европейцам африканцы считали хуже смерти.
До сих пор о работорговле XIX в. в Западной Африке мы знаем лишь по рассказам работорговцев и редких путешественников, побывавших на побережье. Однако у нас почти нет свидетельств очевидцев работорговли во внутренних районах Западной Африки (не считая Анголы и Конго), кроме, пожалуй, автобиографических рассказов Вазы и Кроутера, захваченных в рабство еще в детском возрасте. Воспоминания эти были написаны спустя много лет, когда они уже стали взрослыми людьми. Их современникам
Вспоминает Сэмуэль Кроутер [60, с. 298–310]… Нападение отрядов работорговцев на город, где жила его семья, захват в рабство, разлука с родными и близкими, переходы невольничьего каравана от города к городу, перепродажа невольников от хозяина к хозяину… Кроутер рассказывает обо всем этом так, что читателю становится ясно, насколько были привычны для Африки тех дней подобные картины, насколько влияние, дух работорговли пронизывали всю африканскую действительность.
Капитан Троттер, участник нигерийской экспедиции Аллена и Томсона, спросил вождя, которому предлагалось заключить договор о запрещении работорговли, покупает ли он рабов для последующей перепродажи или для использования в своих владениях.
«Рабы, которых мы покупаем, — ответил вождь, — родом издалека. И, проданные нами, они тоже уходят далеко в чужие страны» [61, т. I, с. 217–218].
Жестокость и кровопролитность войн усугублялись тем, что у племен, торгующих рабами, всегда имелось огнестрельное оружие, у тех же, кто не торговал с европейцами, оно отсутствовало. Развитие торговли, успешные набеги за рабами усиливали могущество первых и обрекали на большие материальные и моральные потери вторых. Так продолжалось уже более трех столетий.
Кэнот вспоминает, как хозяин каравана невольников, доставив их в прибрежную невольничью факторию, объяснял торговцу, что рабов мало, потому что у его племени мало боеприпасов. «Подожди, — успокаивал он работорговца, — мы достанем патроны и порох, пойдем войной на соседей, захватим много пленных, и тогда твои бараки наполнятся рабами» [71, с. 95].
Кражи людей, набеги отрядов охотников за рабами на караваны, на небольшие города и деревни стали обычным явлением. Во время посещения Лэндерами владений алафина (30-е годы XIX в.) было опасно путешествовать даже по большим торговым путям. Не только одиноким путникам, но и вооруженным караванам подчас приходилось пробираться окольными дорогами 1211, с. 1731.
Отечественный исследователь Н.Б. Кочакова пишет о Нигерии: «Очень многие народы Нигерии оказались втянутыми в европейскую работорговлю. Сложилась система прямой и посреднической торговли невольниками, территория страны покрылась сетью невольничьих рынков, а также сухопутных и водных торговых путей из глубинных районов к побережью» [213, с. 98].
Такое же положение сложилось и во многих других районах Африки. Пути невольничьих караванов, как паутина, опутали континент.
В западной части Африки направление работорговли было одно — к Атлантическому побережью. К каждому населенному приморскому пункту, где имелись невольничьи фактории, шли дороги — водные, сухопутные, по которым везли и вели рабов. Направление дорог и даже само их существование часто скрывали от европейцев. «Ты не продашь рабов, — сказал капитан Троттер вождю, отказывавшемуся подписать договор о запрещении работорговли. — В устье реки стоят английские военные корабли. Испанцы не смогут прийти к тебе за рабами». Вождь засмеялся. И англичане, увидев у него много бразильских товаров, поняли, что, несмотря на блокаду побережья, испанские работорговцы находят пути и способы покупать невольников и снабжать товарами африканских вождей-работорговцев 161, т. I, с. 220–221].